noxes

Co do redukcji, to link był tylko przykladem. Koledze montowałem w passacie- też miał bląd ubogiej mieszanki. Odwiedził wszystkich gazowników i bylo ok. Wsadzilem redukcję i jest ok. Co jest u mnie wtryski reg fasty z dyszami 1.8 lub 2.0 nie pamiętam dokładnie, reduktor versus i elektronika staga. Kabel oczywiście mam. Z tego co zdążyłem zauważyć to masz różne czasy wtrysków pomiędzy pb a lpg...

Mi też cieknie z tego miejsca obok termostatu. Powiem tak dostępu tam nie ma żadnego... Trzeba kolektor ssący ściągać. Zaopatrz się odrazu w uszczelkę- w BFB były dwa rodzaje i lejek poziomu oleju bo on się ukruszy. Może lecieć Ci z oringu termostatu, lub korka który jest obok niego- częśco dostępna w serwisie za grosze.

To ja was zaskoczę spalaniem. Wychodzi mi jakieś 10-11l przy normalnej jeździe, ale no właśnie, wywala mi check ubogiej mieszanki, ale tylko na gazie. Pytanie co z tym zrobić? Błąd pojawia się tylko podczas jazdy w mieście. Co za tym idzie po pojawieniu się błędu samochód jest mułowaty. Pomyślałem o redukcji sondy lambda http://enerma.pl/3451-1964-large/redukcja-sondy-lambda-18x15-90-4mm.jpg Czy to ma sens? W której sondzie wypadałoby to zamontować? Z gazem wszystko jest ok, ustawiony, a mimo to błąd pojawia się

jak temp żarnika może zniszczyć lampę jak on się nie grzeje w przeciwieństwie do żarówki? Myślał ktoś kiedyś o tym H7 Żarówka LED 13x SMD 5050 12V Dzienne-HIT!!! (3671109671) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Ciekaw jestem efektu jakby to wyglądało w lampie?

No i co, mam tylko to co poniżej. Nic innego nie udało mi się zdziałać. Jeśli dobrze widzę to turb wstaje około 3tyś. Vcdesa nie mogłem uruchomić a na polskim vagu ho ho nie wiedziałem co gdzie i jak:facepalm: ogólnie dziś było ok i mam pytanie czy mógłbym słyszeć pssst przy zmianie biegu przy około 3500rpm ?

Nie ładuj się w BRC bo póxniej problemy z ustawieniem, a i części drogie. Tak jak koledzy piszą tyle, że radziłbym uważać na acr-y(miały jakies wady) Wtryski każdy hany proponuje, a czemu nikt nie zaproponuje barakudy?

Wrzuć focie tu na forum. jakie są spinki w drzwiach w A4B6 i ile ich potrzeba na jedne drzwi? Mam zamiar pościągać boczki i dorezać brakujące oswietlenie:wink:

U mnie jakoś i na średnim jest wieksze:kwasny:

Przyśpieszenie jak przyśpieszenie nie mam porównania do swojego, ale jakie spalanie 8.8L:shock3::shock3:

Wideo nic nie da. Kamery maja przeklamania czasowe. A powiedz czujesz taką rzecz jak depniesz w gaz to wciska w fotel? Od jakich obrotów czujesz turbo? Na jakim biegu?

hE HEHE jak chcesz to mam fotki jak robiłem rozrząd w moim bfb, jak sobie policzysz ząbki to będziesz miał Widzę, ze z problemem braku mocy nie jestem sam, a moze to tylko efekt placebo? Też mam B6 w avancie i wydaje mi się mulowata niesamowicie. Przyznam szczerze, że miałem cichą nadzieję, że mając 1.8T będzie to lepiej uciekało...

UP też mam ten problem i strasznie, ale to strasznie mnie to irytuje:shock3: Mam usmażone uszczelniaczei pod wtryskami może to przez nie? Dodam, że benzyną mi nie śmierdzi, nawet można powiedzieć, że ładnie pachnie:grin: Ma może ktoś numer tych uszczelniaczy? P.S nie wywala wam błedu napinacza łańcucha rozrządu? ewentualnie po odpaleniu nie terkocze? Mi to poszarpywanie pasowałoby do przestawiającego się rozrządu. Po odpaleniu silnika może być luźny łańcuch i chwila upłynie zanim pompa da ciśnienie. ---------- Post dopisany 23-10-2013 at 09:51 ---------- Poprzedni post napisany 03-10-2013 at 20:29 ---------- Hej to znów ja. Czyściliście prepustnicę i robiliście jej adaptację? Bo to może być to.

Dobrze powiedziane podmień na chwilę, tylko gdzie ja znajdę kogoś kto się zgodzi na to i w ogóle z takim silnikiem. Oczywiscie jak wykonam te logi to zapodam

Bląd pojawia się jak jadę na gazie(jest to błąd ubogiej mieszanki) Na pb nigdy się nie pojawiał. upatruję tu problemy z doładowaniem, zauważyłem też, że nie zawsze czuć to doładowanie nawet na drugim biegu

Zestaw jest OK

No ja aktualnie mam błąd ubogiej mieszanki(wina gazu:facepalm:) Ale to czy z nim czy bez jest tak samo. Czasem pojawia się bład napinacza łańcucha?- nie pamiętam już dokładnie co tam było. Z Twojego filmu to nie za wiele widać.

A nie można by tego napisać pod polskiego vaga?

Powszechną praktyka jest pakowanie innego producenta w swoje opakowania A wiecie, że np bosch pakuje w swoje pudełka chinskie klocki? ewentualnie przewody zapłonowe w tym wypadku passat, beru wpakowało w swoje opakowanie jakieś dziadowe przewody mając swoje tylko końcówki.

Nie wiem jak powinna, ale czuć ją gdzieś od 2500rpm na dwójce dalej nie czuć wgniatania w fotel.

baaa u mnie nie ma ich i dlatego pytam czy tam jest napiecie czy trzeba kombinowac coś dalej. Skoro jest to jak zamontuję tam diody to komp nie będzie mi wywalał jakiegoś bledu?

Chyba jest taka możliwość. Ewentualnie vcdsem da się? gdzie trzeba się zalogować?

Pany mam pytanie, czy w drzwiach jest jakies napięcie po otwarciu drzwi?

Ja miałem ori napinacz i na budziku 175tyś, niby sprawny sztywny, nie cieknący, ale koszt nie wielki i go wymienilem.

Panowie jak za pomocą kabelka i polskiego vaga sprawdzić poprawność działania turbiny? Mam takie odczucie jakby mocy brakowało.

co do gazu to założ sobie coś na stagu. kaseta? oj chyba szybko ją wyrzucisz, sam mialem i wiem jak jest z jakoscią. Lepszym rozwiązaniem jest transmiter choć też nie do końca.