chomiczesq

Jaki nic ma ten Mariusz?

trzeba miec kolorowy fis czy moze byc czerwony??

mam już je w ręku. faktcznie są z ABSu i wyglądają solidnie swoje ważą a nie jak jakieś szklane kopy. montowane są na 2 śrubki ale na bank dokleje je taśmą. biore się za matowienie i ide malowac będą fotki jestem dobrej myśli

gdzie znalazłeś taki kierunek w błotnik?? nie wiem czy mi się wydaje czy te końcówki stanowczo za bardzo wystają

700... jeszcze długa droga do całego pakietu... kolejna będzie lotka na klapę. nie wiem czy malować te listwy w kolor czy w czarny mat czy moze okleić czymś ---------- Post dopisany 10-10-2013 at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany 09-10-2013 at 17:32 ---------- no i kiszunia... Pan przy pakowaniu rzekomo połamał listwę... więc nici z tego. Obstawiam że pewnie kotś inny zaproponował mu większą kwotę. No nic... mówi się trudno wyprobuje te AUDI A4 S4 S-Line B6 B7 AVANT SEDAN LISTWY DRZWI (3613238061) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. już zamówiłem i dzisiaj do mnie przyjadą bo ojciec odbierze mi więc wieczorem może wrzucę jakieś foto jak to wygląda

Dokladnie dawaj wiecej info

a tak jak w tym filmiku zrobić żeby wskazówki szły do końca i spowrotem da rade? tak samo jest w subaru da rade to przeniesc do b6?

ok jutro podpytam ale jak chciałem żeby mi to ogarną to powiedział że nie ogarnia tego bo nie ma programu ,,, ale cierpliwości na pewno znajdą się tutaj magicy co ci w tym pomogą ale jutro jeszcze podpytam może chociaż podpowie do kogo z tym uderzyć

odbojami nie ugra się za wiele... jedynie to że przy dobijaniu będzie "twardszy" dźwięk... ludzie w hondach czasami kombinują z innymi springami więc może i tutaj to coś da... jedni mówią że lepiej drudzy że bez zmian...

powiem tak... ja w Mondeo w dyszlu fabrycznie miałem tylko końowy tłumik wywalenie samego kata nie dało nic kompletnie. wywalenie końcowego dało spooooro... w audi wywaliłem najpierw 2 katy z pod auta i nic cisza... wywaliłem środkowy tłumik dalej cisza... wywaliłem kata za turbiną dalej cisza... wywaliłem końcowewydechy i w końcu zagrało... więc jak nie wywalisz końcowego to nic nie uzyskasz w dyszlu. koleszka w borze 1,9 tdi wywalil całość i uzyskał taki dźwięk jak wyżej w filmiku w tym a3. uwierz mi że te "gołębie" przejedzą ci się raz dwa jak pare razy ktoś zrobi z tego beke. ten ziomeczek ode mnie wytrzymał z 2 miesiące i zaczeło go już wkurzać to że każdy ma zbite że robi "fruuuu" ---------- Post dopisany at 23:38 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ---------- a ten specyficzny dźwięk to cofka z turbiny i jak zostawisz kata to nie powinno być tak mocno słyszalne... najbardziej słychać po wywaleniu kata

mi czasami też krzyknie że coś nie tak z hamulcami... ale po chwili nie ma problemu... mi sączy jeden przewód hamulcowy z przodu więc pewnie to

warsztaty nie biorą za to worka talarów więc jeśli tego nie robiłeś a można tak wnioskować to oddaj to w ręce kogoś kompetentnego

Polecam kolego o którym wspomniano wyżej... ogarnia cuda na patyku z lampami! podbij do niego napewno pomoże!

jeśli tak ci powiedzieli w serwisie to pewnie coś w tym jest... a masz otwieranie i zamykanie szyb z pilota?? działa?? nie wiem czy to możliwe ale może centralny się rozkodował?

chyba da się to ogarnąć programem... właśnie wczoraj kolega mi o tym mówił tylko że on wspominał o tym że same halo się świeciły

w zamku... więc troszke zabawy przed tobą... u mnie regeneracje tego ogarniają za 100zł od drzwi. miałem ten sam problem nie świeciło się nic ani biała lampka na ziemie ani czerwona w boku drzwi ani podświetlanie nóg no i na fisie cisza... wszystko po prawej stronie auta przód i tył... ale od jakiegoś czasu problem znikł sam... i wszystko działa jak należy,... ale obstawiam że na bank pada lub padł mikrostyk a on znajduje się w zamku z tego co dobrze pamiętam... na forum dobrze poszukaj bo jest całe fotostory jak się do tego zabrać

wymienić trzeba napewno ale to już wszyscy wyżej napisali... ja mam płyn ale zalewałem też i koncentrat... wtedy kolega sprawdzał mi jakiś ustrojstwem i pokazywało po dolaniu koncentratu odporność na większą temp.

jak chcesz to mam gdzieś nie używanego nigdy HKSa

Koledzy czy da rade ogarnąć na nie kolorowym FISie żeby wyświetlana była prędkość auta??

łoojo kozactwo! podłącze się pod temat ... ale czy da rade do "czerwonego" fisa w b6 wyrezać takie coś żeby pokazywało prędkość na fisie??

miałem kiedyś w innym aucie gwint od MTSa straszna kopa... na dołkach dobijało tak że dźwięk przypominał "ale urwał" gwint mtsa są bardzo miękkie ja wtedy do hondy zakupiłem bo auto było typowo pokazowe i miało robić wow... więc o tym jak się zachowuje na ulicy do końca nie myślałem a na dołkach była kopa... auto miałem dość mocne bo wyrezane do cna w NA a czasem chciało się to wykorzystać i niestety na zakrętach odpuszczałem gdzie inni na markowych kitach szli jak źli

ja latam na gwincie z FK tylko nie tym za 1200 zł i jest ok... ale słyszałem że te tanie sprężyny od FK są dość "miękkie"

tanie mięso psy jedzą... pasować będzie do Ciebie... ale czy warto powiem szczerze że zastanowiłbym się bo nie wygląda interesująco... ja raz się nadziałem kupując tani markowy gwint używke z allegro... nadawał się do śmieci niestety

chciałbym mieć taki problem jak ty przed zrolowaniem nadkola było tak i został mi tylko centymetr nigdy nie jest za nisko pierscień od regulacji masz na górze gwintu czy gwint masz nad pierścieniem? bo może skręcasz nie w tą strone

jeśli masz 2.5 tdi v6 czy jaki kolwiek inny v6 tdi to ma to sens i brzmi super sam osobiście mam u siebie zrobiony przelot i rzekomo od tego brzmi duzo lepiej a ten z filmiku juz brzmi grubo. wywalenie samych katalizatorów nie da nic poza wpływem gotówki. u mnie po sprzedaniu 3 katów wpadło 1300zł a jeśli masz 1,9 czy 2,0 to odpuść temat będzie brzmiało to fatalnie