HouseNight

U mnie tak samo, wskazówka na zegarach nigdy nie pokaże więcej niż 90 stopni a na kompie jest zawsze więcej

Sprawdzić żarówkę może jest spalona

www.gregor10.pl Sam też tam byłem na hamowni i wymianie turbiny.

Ja też polecam użytkownika atm24_eu kupiłem od niego Osram CBI i są oryginalne. Jest strona w internecie do sprawdzenia autentyczności. Wymieniłem dopiero jedną stronę od filtra powietrza. Z drugiej strony chyba będę musiał odpinać węże od zbiorniczka od wspomagania bo strasznie ciasno.

Ja też ostatnio wymieniałem zawór n75 koszt 240 zł Tylko, że błędu mi nie wywalało tylko w czasie przyspieszania doładowanie falowało.

Kurcze skąd taki przebieg na liczniku ? A do rzeczy, też kiedyś miałem taką samą sytuację. Zalałem do pełna i wskazówka na blacie nie była w max polożeniu, chciałem jeszcze dolać paliwa ale sobie pomyślałem jak pistolet odbił to jest pełno. Po kilku odpaleniach wszystko wróciło do normy ?

Temat do zamknięcia

Problem rozwiązany. Turbosprężarka zregenerowana i przestało dymić. Zlikwidowany też wyciek oleju z pod napinacza łańcucha. Wyczyszczona miska olejowa i smok, to samo pokrywa zaworów. Dużo nagaru było. Wymienione oleje i filtry. Na hamowni wyszło 169 Km i 239 Nm w serii

W mojej B7 silnik BFB ośka 5 biegów przy 2500 obr. jest 100 na liczniku koła 16"

Witam Czy kierownica trzy ramienna wielofunkcyjna od Audi A3 8P będzie pasowała zamiast kierownicy czteroramiennej z A4 B7? Czy poduszka z B7 będzie pasowała w kierownicy od A3? Mam możliwość zakupu kierownicy bez poduszki niedaleko mojego miejsca zamieszkania i obawiam się tego czy mocowanie poduszki jest takie same w obu kierownicach. Już nie aktualne. Kupiłem trzyramienną kierownice od A6 C6 lift z multi w dobrej cenie

Kiedyś ktoś sprzedawał nowe oryginalne po 20 pare zl ale teraz nie moge znaleźć. Tylko do B6 występują jako zamiennik do b7 nie?

Jaki numer ma gumowa nakładka na kluczyk A4 B7 ?

Od czego tak turbina siada? 200 tysięcy jeszcze nie ma na blacie a już taki zonk Niemiec musiał nie dbać o to auto.

Na wolnych obrotach najczęściej dymi jak postoi chwile na ciepłym silniku. Jak się przygazuje to chmura dymu. Płyn chłodniczy w porządku nic nie ubywa ani olej do niego też się nie przedostaje. Turbo się kończy? Olej ubywa na bagnecie, dolałem pół litra w ciągu miesiąca w wiele nie jeżdżę. W rurach do intercoolera od turbo jest olej ale nie tak dużo znowu że się wylewa. Może z gorącej strony turbosprężarka też puszcza. Kupiłem taki samochód już z taką usterką w maju i tak jeżdżę. Termin do naprawy mam dopiero na połowę sierpnia. Jeżeli to turbina to kupić nową np. z tąd? http://allegro.pl/nowa-turbosprezarka-audi-53039880029-058145703l-i6298759238.html czy regenerować swoją? https://www.youtube.com/watch?v=Z4zReArZro0