Tas2die4

Wiem,ze starczy,ale tak dwojeczka z przodu- to bylo by juz cos Na razie jednak wazniejszy rozrzad itp.

Przyszedł czas żeby sie coś pochwalić A więc tak: Audi A4 Sedan AKE 2.5 TDi 180 KM Skrzynia manualna 6-cio biegowa Rocznik 2001 (lipiec) Przebieg: 229 tys. Wyposażenie: Czarna skóra, sportowe fotele (lepsze trzymanie boczne, rozsuwana przestrzeń pod kolana) Dwustrefowy klimatronik ABS, ESP, 6 poduch itp 4 elektryczne szyby , lusterka. Alufelgi 17' Xenon Radio Audi Concert + zmieniarka na 6 CD w schowku i 8 głośników + 1 duży w półce Częściowy pakiet "oświetlenie". Listwy wewnetrzne fish scale. Przednie fotele podgrzewane + pompowana część lędźwiowa. Podlokietnik x2. Zawieszenie 1BE (-20 mm) Więcej nie pamiętam Zrobione: Rozrząd RNS-E + DVD Dokładki w kolor nadwozia. Grill na czarno. Usuniecie wszelkich emblematów z tylnej klapy i znaczka quattro z grilla. Znaczek OOOO na tylnej klapie podświetlany. Oświetlenie wnętrza LED. Przyciemnione szyby (wszystkie oprócz przedniej). Tylne lampy LED. - na razie stock, przyciemnione... Założony Bixenon (Xenon Plus) + żarniki 8000K. Hid 8000K w halogeny. Czujniki parkowania tył. Rejestracja indywidualna. CB-Radio Uniden Pro 510 XL + jakaś antena President (w kolor auta- czarna ) Felgi 18'x8j black w polerką rantem, a na nich oponki Dunlop Sp Sport Maxx 225/40 Dokładka tylnego zderzaka od 1.8 T + 2 proste końcówki wydechów fi 76 mm. Lotka na klapę a'la S4 Plany : Zderzak przód S-line Sprężyny -30/-40 mm. Kierunki boczne na czarno. Wymiana turbo i może jakiś soft na około 200 KM Tak było: TAK JEST!! : UP! UP ^^ :LED w postojówkach + Xenon 8000K.

Kolo dwumasowe wymienione, sprzeglo tez i... d*pa, tzn juz jest lepiej,ale nie duzo. Pewnie cos jeszcze w skrzyni siedzi,ale mam to na razie gdzies, jak sie sypnie kompletnie to wtedy bede naprawial, wystarczy wydatkow jak na razie (a niedlugo rozrzad)...

U mnie problem zniknal, powiedzialem na serwisie co i jak, koles niby posmarowal uszczelke przy drzwiach i cos tam jeszcze (nie mogl sie okreslic co) i skrzypienie jak na razie zniknelo calkowicie...

Witam! Mam taki problem w swojej B6 sedan. Strasznie cos skrzypi na wybojach w okolicach tylniego pasa bezpieczenstwa z prawej strony. Gdy auto stoi, mozna po nim skakac, bujac, wszystko i cisza, zaczyna sie tylko na wybojach. Probowalem juz WD40, psikalem we wszystkie szczeliny i pomagalo,ale na chwile i nie do konca, a ostatnio juz przestalo w ogole. Ktos mial podobny problem?? Czym mozna to jeszcze potraktowac?? Aha, i moze to durne pytanie,ale jak sie sklada tylnia kanape, widze przy zaglowkach te "raczki",ale nie wiem jak ruszyc oparcie, moze wtedy mialbym lepsze dojscie do skrzypiacego elementu. Pozdrawiam!

Tzn tak.. Ponad 3000 z robocizna:/ (bez znajomosci, jedyny serwis audi w miescie w sumie) Kompletne sprzęgło + dwumas (nie wiem czemu,ale gosc na poczatek powiedzial "kolo zamachowe" )

prawie 230 tys...Ok, jutro sie umowie na wpierw ogolne sprawdzenie poziomu oleju, jesli nie tam wina lezy, umowie sie na sprawdzenie skrzyni... ehh [br]Dopisany: 18 Marzec 2008, 17:56 _________________________________________________No i co sie okazalo.. olej w porzadku, za to do wymiany sprzeglo... czyli chyba najgorzej jak moglo byc w tym wypadku No,ale mam nadzieje,ze wymiana pomoże i będzie juz ok [br]Dopisany: 21 Marzec 2008, 07:16 _________________________________________________Doszla jeszcze jedna bardzo przyjemna dla portfela rzecz, kolo dwumasowe :] Ahh jak przyjemnie :/

Witam! Od okolo miesiaca mam A4 b6 QUATTRO 2.5 TDI 180 KM. Skrzynia manualna. Problem jaki mam z tym autkiem jest w sumie jeden, ale bardzo denerwujacy... Strasznie ciezko wchodza biegi 2 i 3, ze szczegolym naciskiem na 2... Dzieje sie tak glownie przy zmianie biegow w gore, czyli 1->2->3 itd. Gdy stoje (silnik wlaczony lub nie, obojetnie), biegi wchodza bez problemu- gladko. Gdy redukuje, np z 4 na 3 lub z 3 na 2 tez jest w miare dobrze. Jednak gdy zmieniam biegi w gore musze sie niezle napocic, zeby wrzucic dwojke bez zadnego oporu, podobnie z trojka, a jesli chce to zrobic szybko (np szybkie ruszenie spod swietel), zdarzy sie ze i cos zgrzytnie Z tego co wyczytalem na forum przyczyn moze byc kilka (sprzeglo sie konczy, olej w skrzyni) Chcialbym prosic o rade od czego powinienem zaczac sprawdzanie- czy najpierw wymienic olej, czy moze dac sprzeglo do regeneracji?? W moim miescie za dobrego serwisu AUDI nie ma, wiec trzeba im dokladnie wytlumaczyc co maja zobaczyc, bo nic nie znajda Prosze o pomoc! Pozdrawiam!

Witam! Na chrzcie dano mi Krystian, mam 20 lat (prawie 21 ). Studiuje anglistyke w NKJO w Gorzowie (filia UAM'u). Moje autko to Audi A4 sedan, rocznik 2001, czyli B6, QUATTRO, 2.5 TDI 180 KM. Czarny metalik Mam je w sumie od miesiaca, wiec jeszcze sie go ucze, ale po przesiadce z Ibizki 1.9 TDi 98 to byl szok W kazdym razie witam wszystkich jako nowy uzytkownik forum