?ukaj

No nijak nikt nic nie wie... Dalej próbuje coś znaleźć ale nie mogę nigdzie tego wyczytać jak do końca tygodnia nie znajdę to kupie takie jak wypisałem i sprawdzę czy będzie działać

mam pytanko wszyscy piszą że im nie grzeje a ja mam wręcz odwrotnie , jeżeli włączę silnik rzecz jasna na temp.19 stopni wieje mi chłodne powietrze ale gdy silnik się już zagrzeje nawet na temp 19 stopni grzeje jak porąbany nie da się zmienić aby grzał chłodniejszym powietrzem od momentu zagrzania silnika grzeje tylko gorące powietrze regulować mogę tylko otwarciem i zamknięciem szyb Dodam tylko że kiedyś spaliła mi się wiązka pod deska i całą ją wymieniałem możliwe jest że coś w mechanice źle poskładałem czy coś z elektryka ;>?

cześć mam taka zapytancję Nie znalazłem nigdzie tego czego szukam więc , orientuje się może ktoś jakie powinny być wartości kondensatorów i rezystorów chodzi mi o wartości w nawiasach ) ja to sobie rozpisałem tak : rezystor 560k (0,25W ?) rezystor 5.1k (0,25W ?) rezystor 100k (0,25W?) kondensator 100uF (12V ?? ) kondensator 10nF (12V ?? ) Układ scalony NE555 tranzystor irf 530 N Oczywiście nawiązuje do emulatora oleju Czy to ma jakieś znaczenie czy obojętnie jakie wezmę ;>?

cześć mam taka zapytancję orientuje się może ktoś jakie powinny być wartości kondensatorów i rezystorów chodzi mi o wartości w nawiasach ) ja to sobie rozpisałem tak : rezystor 560k (0,25W ?) rezystor 5.1k (0,25W ?) rezystor 100k (0,25W?) kondensator 100uF (12V ?? ) kondensator 10nF (12V ?? ) Układ scalony NE555 tranzystor irf 530 N Oczywiście nawiązuje do emulatora oleju Czy to ma jakieś znaczenie czy obojętnie jakie wezmę ;>?

nie nie słychać żeby syczało tylko 1 raz jak tankowałem na odpalonym bo mi sie spieszyło to syknęło przy odkręcaniu okey poczytam jeszcze , sprawdze jak go sprawdzić i spróbuje go naprawić , jak są jeszcze inne sugestie chętnie też sprawdzę ---------- Post dopisany 25-01-2014 at 18:48 ---------- Poprzedni post napisany 24-01-2014 at 19:48 ---------- Znowu jakiś nowy objaw wskazówka była troszeczkę przed 1/1 zatankowałem za 50 zł oczywiście doszło do full ale po ok 20 minutach wskazówka zeszła do 1/4 baku zgasiłem silnik i po 5 minutach znowu zaczęła rosnąć ... mam pytanie czy to wciąż może byś przyczyna elektrozaworu ww. ?

Witam mam pytanie do kolegów czy ktoś spotkał się z tym iż wskazówka poziomy paliwa sama się podnosi na początku miałem rezerwę zatankowałem za 40 zł i poziom wzrosnął aż za połowę po jakimś czasie doszedł do pełna dzisiaj przeczyściłem odpowietrznik przy klapce wlewu spadło do 3/4 ale po odpaleniu znowu wzrosnął do 1/1 a jestem pewny ze w tym momencie nie mam nawet połowy baku , podłączałem także fisa kolegi i to samo (zaznaczam że jakis miesiąc temu wkładałem fisa wcześniej miałem licznik z przedlifta 96r. ale po zmianie przez jakis czas wszystko chulało Ktokolwiek coś wie ?

Nie wiem jak w avancie , ale ja w sedanie tez miałem problem z oświetleniem przerywało ,nie świeciło i w ogóle ... wiec rozebrałem na klapie bagażnika tę czarną osłonkę (ten meszkowaty materiał) żeby dostać się do zamka w klapie, wyjąłem przełącznik (to chyba był kulowy przełącznik w czarnej puszeczce nie pamiętam dokładnie bo to było z pół roku temu xde). musiałem popodginać sobie blaszki bo kulka nie stykała się i nie świeciło ale tylko mowie to był sedan z 96 roku xde

Mnie się wydaje że żaden z tych błędów nie jest winowajcą tylko podłączenie licznika a jak podpiąłeś licznik pod Vaga to robiłeś test liczników ?

na wejściach w manetkach masz opisane np: 53 , 53a , 53b, int, itp ucinaj sobie kabelki pojedynczo (lub przekładaj obojętnie jak chcesz ) np: 53a utnij ze starej kostki i wepnij do nowej pod ten sam numerek powinno o ile dobrze pamiętam zgadzać się 5 numerków , kolory kabli chyba tylko w 3 się zgodzą i powinno Ci zostać 4 kabelki 3 o takiej samej grubości i 1 grubszy (+) pozostałe 3 są to prawy kierunek lewy kierunek oraz masa bodajże . + czyli najgrubszy kabelek ja u siebie zaślepiłem natomiast pozostałe podłączyłem z moim człowiekiem zychem ,konektorkami do "miedzianych drucików " które wystają z lewej manetki. Prawy kierunek miałem opisany na starej manetce R , natomiast lewy to L : View image: DSC00050 Teraz tak , patrząc na zdjęcie 1 od góry jest to lewy kierunek 2 od góry = masa 3 ten pojedynczy na dole to prawy kierunek .

To teraz jeśli wyskoczy ci inspekcja musisz poczekać i skasować dopiero przy zmianie ew. nie wiem czy to tak działa ale jak zrobisz jeszcze raz krok z kasowaniem inspekcji to może wyzeruje Ci mimo że inspekcji jeszcze nie było i będziesz miał teraz na równo a najprościej to Vag i tam pogrzebać Taka to moja rozkmina pisałeś że od 5 w góre są niedostępne a spróbuj tak : [17-Zest.wskaźników] -> [Adaptacja - 10] -> Kanał "02" ->[Odczytaj] - Jeżeli wartość zapisana jest różna od zera to w zestawie wskaźników widnieje prawdopodobnie informacja o konieczności odwiedzenia serwisu Teraz jako nową wartość należy wpisać: 0 (zero). ->[Testuj] (Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość.) ->[Zapisz]...i gotowe. - UWAGA: Po skasowaniu inspekcji, na wyświetlaczu w zestawie wskaźników zamiast aktualnego przebiegu może pojawić się coś podobnego do tego: "--/--". Jeżeli tak się stanie, należy przejechać pojazdem krótki odcinek drogi, po pokonaniu którego wyświetlacz powinien powrócić do "normalnego" trybu pracy.

po co mam tutaj spamować na warsztacie cie wspomnę ^^

Panowie zrobione ^^ wszystko działa łącznie z kierunkami jak porobię zdjęcia wrzucę to na warsztat ^^ :banan:

nie mam na razie multimetra to może być + tylko czy go gdzieś podłączać ? sprawdzone to oczywiscie jest plus ale nic mi to nie daje

Co do mojego zapytania o "bolczyki" w manetce na poprzednich stronach, właśnie odkryłem ze służą one do kierunkowskazów zostały mi ze starej kostki 4 kabelki wiem iż 2 z nich to prawy kierunkowskaz orz lewy kierunkowskaz 1 z nich to masa oraz 1 najgrubszy nie mam pojęcia od czego jeżeli zetknie się któryś z kabli od kierunkowskazów z masa ten kierunkowskaz zaczyna mrugać zostaje tylko podłączenie do bolczyków ze starej(lewej) manetki do kabli z kostki na razie stanąłem w miejscu bo działa mi tylko prawy kierunkowskaz jak podpiąłem lewy pod prawy też działał ale pod lewą stronę nie działa żaden ;/ Aha co do najgrubszego kabla jeśli zetkniemy z nim któryś z kierunków swieci on cały czas bez mrugania

i to ma tylko wpływ na zmianę wskazania na liczniku ? nie ma nic wspólnego ze mianą mieszanki itp ?

dobra Dziękuje za pomoc all:banan: na skrętkę nie trzymało przylutowanie pomogło widocznie coś nie stykało teram jestem wkor... bo przejechałem się koło 10 min i średnie spalanie pokazało 17 litrów ;/ a wcale jakoś dynamicznie nie jeździłem ;/

Ja robie przed blokiem nie mam tak długiego przedłużacza jak bede miał garaż dostępny to na gotowo zrobię na razie skrętka i termokurcz dobra nic nie wykombinuje przed kompem idę porozkminiać przy aucie . Jak wymyśle coś to dam znać

Jasne że jechałem ( przejechałem ok 20 km) myśle czy nie odkleić taśmy i sprawdzić czy coś z przewodem jest nie tak a nuż coś będzie .

Cześć podpiąłem się własnie przed chwilą w cienki kabelek (żółty) w 2 kostce (żółtej) od PRAWEJ strony i dalej nic jest jeszcze zółto czarny w tej samej kostce tylko nie jest przy niebieskim kabelku jak na str3

tak tak ja już patrzyłem własnie . To jest na 3 stronie widziałem złoty kabelek, ja u siebie nie widziałem więc podpiąłem do zielono żółtego i nie miałem jak już pozmieniać bo już ciemno jak cholera na polu więc zapytać nie zaszkodzi Nie pamiętam jakie kolory miałem na tej 2 kostce od prawej , jutro rano od tego zacznę ale i tak jeszcze poszukam może znajdę konkret jakiś

horny devil Dzięki manetka działa tylko mam problem ze spalaniem ;/ po otwarciu pokrywy ECU zobaczyłem To : Ja podpiąłem się pod 1 kostkę z lewej zielono żółty przewód i nie działa . Czy podpinam się pod złą kostkę / zły przewód ?

aaaaaaaaaaa dobra teraz rozkminiłem

Kurcze troche mi szkoda bo już kupiłem manetke za 50 zł . ale zawsze można sprzedać xde Właśnie wiem dlaczego nie działało uświadomiłeś mnie że numer 1 jest w prawym dolnym a aja odliczałem od lewej góry Wielkie thx jak dzisiaj zdążę zrobić to się odezwę

Dzień dobry Mam pewien problem gdzyż iż mam taki oto licznik Fis kostka na 20 pinów jest zaraz obok niebieskiej kostki u góry : piny(20) na liczniku są bez żadnych kostek typu czerwona jak widziałem na innych fisach Ja wziąłem i uciąłem kostkę z komputera do podłączenia do kostki w fisie : podłączam manetke wg tego " schematu " : ..." -pin nr 11 przycisk reset na manetce -pin nr 14 przycisk góra na manetce -pin nr 18 przycisk dół na manetce na koniec zostaje podłączenie do masy..."... i tutaj mam zapytanie czy powinno już działać ( bo oczywiście nie działa ) , czy coś jeszcze muszę polutować ?. Zauważyłem , że na starej manetce były miedziane bolczyki które łączyły się z lewą stroną matetki : w nowej manetce do fisa tych bolców nie ma . czy to też ma wpływ na działanie fisa ? ;>

no używki okrągłe sa nawet po 40 zł w porównaniu to duzej to przepaść