PEDROS

Witam ma ktoś może dane o dawce wtrysku i napięciu pompy z programu "polski VAG 4.9" bo tylko ten program udało mi się podpiąć (silnik 1Z).

Ja miałem problem z immo kilka razy włączałem zapłon przy zimnym silniku i zaczęła mrugać kontrolka świec (na rozgrzanym silniku a przy odpalaniu było OK) więc sprawdziłem świece, ale były dobre po podpięciu pod kompa wyskoczył błąd "przełącznik pedału hamulca". Sprawdziłem więc włącznik stopu i był sprawny. Co ciekawe po wciśnięciu stopu kontrolka gasła. W tym samym czasie zmieniłem tylne lampy ze stopem LED i przypuszczam że mają one za małą oporność (zobaczymy)

W Autodacie dla Twojego modelu wychodzi mi (dla zwykłego zawieszenia) 1,10-3,40 mm dla roczników 99-01

Ja też nie byłem zadowolony ze światła w depo (miałem wysokość ustawianą na stacji diagnostycznei) ale postanowiłem ustawić je po swojemu czyli podkręciłem żeby świeciłe trochę wyżej i teraz jest git!!!

A czy niema może przekaźnika do którego możnaby podpiąć się bezpośrednio by nie obciążać tego przewodu (u mnie i tak końce są już ponadpalane)?

Też miałem Herzoga bo niezła nazwa no i "made in germany" ale potwierdzam że nadają sie tylko dla zbieraczy aluminium

Ja jezdziłem z unidenem pro 520 xl (polecam ) pare latek i przy żadnej kontroli (choć dużo tego nie było :>) nikt nawet nie pytał jakie mam radio. Kupuj unidena.

Ja mam ten sam problem ze swoją B5 myślałem o założeniu klimy manualnej (to chyba mniej roboty) ale ciężko na taką trafić.

Napewno niepasuje nagrzewnica z angola

Witam. Ostatnio zmieniłem lampy dzielone valeo (na żarówkę H4) na zespolone depo i mam pytanie czy po włączeniu świateł długich powinna też świecić soczewka? W Boschach na 2 H7 świecą się chyba jednocześnie i niema problemu a u mnie po włączeniu długich gaśnie soczewka ;(. Czy ktoś już to przerabiał albo ma na to jakiś pomysł?

A myślałem że tylko ja mam taki problem a tu prosze ten typ tak ma :>

Dzięki za info też się z tym męczyłem

Jak ją oddam do świdnika to może w końcu to autko zacznie latać! :>

Też chciałem załorzyć klime do swojej B5 i jestem ciekaw jakie to koszty

Ja mam 96 rok i też nie mam dzielonych skąpstwo do potęgi

Mam nadzieje że będe mógł przyjechać na dziś jest szansa na 80%. :th: Czy w okolicach Łodzi ktoś zrobi mi logi dynamiczne?

Kolego SEB-A4 czy SZTUPECKI regeneruje też turbiny? Jak BÓG da to będe na najbliższym spocie

Więc poszukam kogoś w okolicy kto zrobiłby mi logi ale dalej czekam na sugestie co do tematu. (Czy logi ostatecznie wyjaśnią kwestie?) Zauważyłem jeszcze że im bardziej dogżany silnik tym mniej daje turbo

Niestety ja nawet skróciłem sztange ma maxa ale i wtedy nie było idealnie (przy wysokich obrotach było prawie dobrze za to brakowało ciśnienia od niskich obrotów) i pojawił się jeszcze problem że przy gwałtownym otwarciu gazu przechodził w tryb awaryjny więc musiałem sztange ''wypośrodkować''. Auto jest zczipowane na 120 KM ma moc brakuje mu jednak momentu ;( chce to naprawić bo szkoda mi zainwestowanej kasy. Wiem że w zakładzie robią oględziny i weryfikują co jest do wymiany a co nie wiec jeśli koła będą dobre to znaczy że to nie to. A wtedy to chyba wystawie tego paździocha na ALLEGRO

turbo daje za małe ciśnienie z tego co sie oriętuje powinna dawać 0,89 bar a moja po czipie żadko dobija do 0,8 bar (a w programie jest ustawiona na 1,1 bara). nie wyje nie przerzuza oleju ale koła kompensacyjne mogą być już zurzyte Wolałbym zrobiC swoją bo będę wiedział co było wymieniane i powinienem na wszystko dostać gwarancje.

Witam. Mam problem z turbosprężarką, czy ktoś może mi polecić jakiś dobry zakład regenerujący turbo z okolic ŁODZI lub ŁOWICZA?

Regenerują turbo u siebie czy komuś zlecają? (Szukam dobrego zakładu co regeneruje turbo w okolicach Łodzi.)

ja mam sportowy w golfie II 1,6 td i nie nażekam zrobiłem na nim ze 20 tyś (trzeba go co jakiś czas czyścić i nawilżać olejem i myślę ze będzie OK) ale tam niema przepływki w audi bym nie ryzykował.

można przenitować sam mechanizm. gugas dzięki za VAGowanie :th:

Czy zmieniałeś też wtryski Jekie to są koszta???