Skocz do zawartości

3d0

Pasjonat
  • Postów

    113
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 3d0

  1. 3d0

    wymiana lamp

    Jasne. Dlatego pytam jak rozsądniej. Dla mnie nie problem pociągnąć kable jeśli tak będzie bezpieczniej. W takim razie postaram się dostać do sterownika w weekend i wtedy wrócę z tematem.
  2. 3d0

    wymiana lamp

    Dokładnie tak jak piszecie. Lampy trzeba oddać swoje, żeby miał wtyki na zaminkę do BiXów, ale w moim wypadku dostałby jedną tylko, bo druga jest rozwalona w drobny mak. 3k w sumie bym musiał zapłacić z opcji z regulacją. Mówił mi, że montuje dodatkowy silnik (krokowy?) w środku lampy (cięższa soczewka w BiX) ale bez dodatkowego kabla. Nie jest on czasem potrzebny tylko do samo-poziomowania? +/- wystarczy, żeby po prostu się ruszało góra/dół tak na logikę. Kolega Giwerty robi w podobnej "technologii" czy normalnie z tym kodowaniem tak jak w opisie z 1 strony? Mi wszystko jedno jak będzie zrobione - aby działało:) ta 2 opcja wydaje mi się rozsądna, bo odchodzi kodowanie i prowadzenie kabli.
  3. 3d0

    wymiana lamp

    Panowie, potrzebna szybka rada! Przekalkulowałem sobie tę modyfikację i wyszło mi, że na oryginalnych lampach wyjdzie mi z 2500pln z akcesoriami. Do tego zabawa z okablowaniem i kodowaniem. Znalazłem aukcję na allegro gdzie gość (z Płocka) zakłada zmodyfikowane (opornikami) lampy na fabrycznym okablowaniu, tak że sterownik widzi je nadal jako H7 i nie trzeba nic kodować. Facet twierdzi, że założył już prawie 100 kompletów ludziom i nie ma reklamacji póki co. W związku z tym pytanie czy warto i czy faktycznie nie ma to wpływu na przetwornice oraz będzie grało w 100% ze sterownikiem? Cena: 2500 bez żadnych regulacji, 2900 z regulacją 1-3 przy kierownicy. Samo poziomowanie odpuszczam, bo to już grubsza robota (czujniki na wahaczach) i kasa a 1-3 mi wystarczy (przeważnie i tak na min jeżdżę).
  4. OK dzięki! Już się przestraszyłem, że będzie qpa z tym MMI - nie dość, że po włosku to jeszcze stare mapy:) W takim razie szukam tego CD:) TV i filmów raczej nie będę odpalał - tak z ciekawości pytałem. Chociaż z 2 strony i tak muszę całą konsolę zdjąć, więc przy okazji mógłbym podpiąć jakieś dodatkowe okablowanie:) szkoda, że tuner taki drogi Xenon jednak chcę oddać w dobre ręce, bo na samej elektronice się średnio znam a chce mieć zrobioną jak najszybciej blacharkę i jeździć. Co do spryskiwaczy i poziomowania to chętnie... nie wiem jeszcze jak zrobić poziomowanie, ale spryskiwacze pewnie odpadają, bo wiąże się to z wymianą zderzaka a mam już taki zwykły jak na zdjęciu.
  5. Niestety wystrzelone wszystko (poduchy, kurtyny, napinacze) co wiąże się z wymianą konsoli i to pochłonie najwięcej czasu i kasy:) reszta to grosze, szczególnie że mam swój warsztat do dyspozycji:) @darecy: dzięki za odpowiedź na wszystkie pytania! W takim razie jeszcze kilka rzeczy chciałbym doprecyzować: 1. rozumiem, że ze ściągnięciem płyty z lang. support nie ma problemu? 2. czy te kody ASO można jakoś zdobyć i przy kolejnych updatach używać? Czy jak sądzę ASO nie będzie chciało ich dać, żeby przy każdym updatacie kosić kasę? Nie da się wyciągnąć tych kodów podpinając jakiegoś kompa pod auto? 3. nie rozumiem z tym DVD? Miałeś na myśli, że na tym MMI 3G tylko można? Czy trzeba coś podłączyć coś do tego MMI 2G i też będzie OK? Bixa chcę od razu założyć jak mi zostanie kasy po naprawie - jest jakiś gość pod Płockiem co to robi za 2.5k z montażem, ale nie wiem czy znacie/polecacie? A z rozrządem w takim razie poczekam rok (robię mniej niż 20k rocznie), więc akurat niecałe 140 będzie miała - tym samym większa szansa, że na BiX starczy:) Dzięki i pzdr
  6. Witam, Moja czarnula stoi już na ramie i zabieram się za robotę. Zdjęcia "z przed" akcji: -------------------------------------------------------------------------------------------- I wielki finał: Opis: -4 cylindrowy diesel common rail 2.0L 105KW (143PS) -6-biegowa skrzynia -klimatronic (1-strefowy) -lampy przód BIXENON + światła LED (MOD) -światła przeciwmgłowe przód i tył -wspomaganie kierownicy Servotronic -regulacja położenia kolumny kierownicy -immobilizer -centralny zamek -domykanie szyb z pilota -czujnik światła -ABS -ESP -zmieniarka 6cd -głośniki x6 -radio CB z własnej produkcji mocowaniem anteny na reling (ALU CNC black) -podgrzewane szyby -el. szyby x4 -el. i podgrzewane lusterka x2 -poduszki powietrzne x8 -skórzana 3-ramienna kierownica wielofunkcyjna -MMI 2G High (PL) -nawigacja GPS (+nowe mapy) -kolorowy FIS -akumulator Exide Excel 95Ah (MOD) -skórzana jasna tapicerka -skórzany podłokietnik przód i tył -zapamiętywanie ustawień lusterek do kluczyka -automatyczne składanie lusterek po wyłączeniu zapłonu -elektroniczny hamulec ręczny -hamulec postojowy z asystentem podjazdu -gniazdo 12V x2 w środku oraz x1 w bagażniku -alufelgi 16" Plany: -pakiet chrom -felga 18" -tempomat -Parktornic tył z wizualizacją na MMI -AMI + USB -rozbudowa oświetlenia wnętrzna -program na ~170KM
  7. Witam wszystkich! Zakupiłem właśnie A4-kę B8 (8K0) 2.0 145KM i chętnie pochwalę się moją zdobyczą na najbliższym zlocie:) Do zobaczenia...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...