danek7902

Wiem że temat stary jak węgiel Ale po roku używania modułu SD2 od Kogla, dzisiaj moduł się prawie spalił i doszło by do pożaru auta. Rok działał bez zarzutu a dzisiaj światła nie zgasł po zagaszeniu auta i moduł zaczął się palić. Dobrze że miałem to zamontowany nad bezpiecznikami i od razu zauważyłem dym bo doszło by do tragedii. Szczerze to już nigdy tego nie zamontuje. Piszę to dla potomnych żeby zawsze mieć ten moduł zamontowany w miarę możliwości na wierzchu.

Nie zawsze wymiana jest tania.W moim przypadku sterowników o tym nr po prostu brak. Dla potomnych. Wymieniłem sterownik bo naprawić się nie dało. Koszt to 150 zł. bo to bardzo rzadki nr sterownika.

Napisz czy już wymieniłeś i czy już jest ok. Ja potrzebuję sensor nr 8DO 959 655F

Napisz mi czy trzeba tunel od ręcznego ściągać bo coś mi on nie chce wyjść. Jak zdobędę uchwyty do wyjęcia radia to się za to wezmę.

Czarno to widzę, bo rozkręcania jest trochę https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/138/7369/45074206/100-3221-4493495410276086230.JPG

Właśnie że nie można skasować,nie wiem co się dzieje.

Kolego od kilku dni mam taki sam problem.Zapaliła mi się kontrolka airbag i wyskoczyły takie błędy: Saturday, 09 January 2016, 19:35:52:0 Control Module Part Number: 8D0 959 655 F Component and/or Version: Airbag Front+Kopf 0001 Software Coding: 00306 Work Shop Code: WSC 06325 VCID: 3905AEE73041 10 Faults Found: 01587 - Igniter 2 for Airbag; Drivers Side (N250) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 00590 - Airbag Igniter 2; Passenger Side (N132) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 01219 - Rear Airbag Igniter; Driver Side (N201) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 01220 - Rear Airbag Igniter; Passenger Side (N202) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 01578 - Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01591 - Indicator Lamp for Airbag Off; Drivers Side (K144) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent 00656 - Seat Occupied Sensor; Passenger Side (G128) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 01215 - Seat Occupant Sensor; Driver Side Rear (G177) 36-10 - Open Circuit - Intermittent 01216 - Seat Occupant Sensor; Passenger Side Rear (G178) 36-10 - Open Circuit - Intermittent Prawdopodobnie coś zamarzło,bo pojawiło się to jak zaczęły się mrozy. Teraz czekam na cieplejsze dni. Chyba że macie jakieś propozycje co sprawdzić oprócz kostek pod siedzeniami,bo to już sprawdzone.

Nie ma żadnych błędów. Ale najdziwniejsze jest to że moja kontrolka check jest fabrycznie nie aktywna bo mam fisa. Kontrolka ta nie zapala się nigdy nawet podczas testu zegarów a teraz się żarzy. To żarzenie jest tylko widzialne w nocy. Myślałem że to licznik świruje bo miałem z nim problemy ale po wymianie licznika dalej te 2 kontrolki się żarzą. Jedyne co mi się przypomina to to ,że żarzenie zaczęło się jak robiłem logi i kilka razy autko przeciągnąłem do odcinki. Dzisiaj odłączyłem alternator całkowicie, kontrolka ładowania przestała żarzyć ale check nadal się żarzy. Eureka.Przy wymianie świec okazało się, że to żarzenie się kontrolek ładowania i check było spowodowane przez niedokręconą śrubkę z kablem masowym przy cewkach.Kabel miał słabą masę przy drganiach i pojawiało się żarzenie. Na zdjeciu poglądowym pokazane jest o którą śrubkę chodzi.

Jest dobrze widoczny z tyłu przy głowicy taki metalowy grzybek

Mam ten sam silnik i też ten błąd 16795 secondary air który co jakiś czas powraca.Auto normalnie pracuje ale ten błąd się pojawia.Prawdopodobnie mamy uszkodzony zawór CV ZOBACZ TO http://a4-klub.pl/index.php?/topic/267604-naprawa-sai-sap-secondary-air-injection-pompa-powietrza-wtornego-wtorego/

Nie powinno tak być. Kazde drzwi powinno pokazywać oraz bagażnik. Jedynie nie pokazuje pokrywy silnika tak jak w B6 ,co mnie dziwi bo krańcówka oryginalnie z zamku pokrywy jest.

Witam wszystkich. Mam problem a mianowicie żarzy mi się kontrolka ładowania i check przy obrotach powyżej 3000. Żarzenie to nie jest jednostajne tylko takie drgające. Ładowanie sprawdzone i jest ok. byłem nawet u elektryka od altków,wymontował i sprawdzał alternator i powiedział że jest z nim wszystko ok. Proszę o jakieś sugestie co sprawdzać.

Panowie a czy ten przełącznik będzie pasował do po lifta? http://allegro.pl/przelacznik-tempomat-passat-b5-golf-iv-audi-a3-a4-i4993833286.html

http://vaglog.pl/log_202972.html 020,033,118

Bardzo proszę o analizę logów.Auto zrobiło się słabsze niż kiedyś-mam takie uczucie. http://vaglog.pl/log_202968.html http://vaglog.pl/log_202966.html logi kanałów 02,03,11,115

Właśnie napisałem dzięki.

Witam.Czy jest ktoś lub znacie kogoś z okolic Krosna,Rzeszowa kto po zamianie licznika zakoduje mi nowy immobilizer do kluczyków oraz ustawi przebieg według starego licznika. Licznik to Jager z Fisem po lifcie-białe podświetlenie

Bardzo dobrze mu powiedział.Tusk też wyjechał za lepszym.

A co Ty robisz w Legionowie ? csp?

Jak tam walka z kontrolką air bag?

Jak dla mnie te pierwsze ze srebrną ramką wokół soczewki

Prawie 60 chłopa a jeden leszcz nas przegonił Tragedia:kwasny: Ludzików było dużo tylko szkoda że pogoda kiepska i ciemnawo. Acha ,dzięki kolego (Dragon) za organizację i torta.Powiedz mamie że był pyszny:thumbup1:

może 15.30 pod tesco

Można się zebrać pod Tesco a potem zajechać całą grupą na parkin Mebli i połączyć się z audi podkarpacie

2.Jestem drugi. Chłopaki przecież to nie koniec świata i można się zebrać i przyjechać na spota połączonego z audi podkarpacie.