skotmen

Panie Boże, błagam spraw, bym nigdy nie musiał jeździć fiootem... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zaraz jakieś egzorcyzmy odprawie ??? !!!Numer konta prześlę na skrzynkę

Znowu Wrocław!!!! Masakra!!!

Prawdopodobnie padło turbo olej poszedł w wydech dlatego kłęby dymu Zmiana turbo +olej filtry i jak jakieś części nie poszły do silnika z turbiny 1500-2000zł

wykręć lampy i sprawdź czy w środku zaczepy są całe czy bix nie goni góra dół

opcja school driving Co to takiego

Tego dźwięku nie da się wyłączyć na stałe Trzeba nacisnąć prawą manetkę z boku i wyłączy ten dźwięk do następnego otwarcia drzwi

to jest obudowa klucza servisowego brakuje najważniejszego plastikowego grotu z immobilizerem https://www.google.pl/search?q=klucz+serwisowy+audi+a4+b8&rlz=1C1SAVM_enPL674PL674&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiA5s7ZnaDKAhUFwHIKHZ5VDxgQ_AUIBygB&biw=1280&bih=675#imgrc=ACONXJMqwffeoM%3A a te klucze co masz z pilotem w środku jest grot do awaryjnego otwierania https://www.google.pl/search?q=klucz+serwisowy+audi+a4+b8&rlz=1C1SAVM_enPL674PL674&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiA5s7ZnaDKAhUFwHIKHZ5VDxgQ_AUIBygB&biw=1280&bih=675#imgrc=g45M5dXXHa8GEM%3A

I kto tu teraz wyszedł na ignoranta? Ciekawe!!! Nawet nie widziałem że tak można

A masz servotronic ???

Da się bo są w sprzedaży http://allegro.pl/listing/listing.php?order=dd&string=przegub+wewn%C4%99trzny+audi+a4+b8&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-v2-aut-1-2-1218

Hej ja używam tegohttp://m.ceneo.pl/31946027 i jest świetny czujnik na przewodzie ułatwia sprawdzanie zakamarków i mierzy też aluminium polecam

tak jak wyżej do zmiany amory

Olej Castrol jeśli tylko jest oryginalny nie jest zły Popatrzcie wszystkie b8 tdi w Niemczech jeżdżą na Castrolu long life wymiana co 30tys i chodzą zobaczcie jakie przebiegi mają Ja zalałem motulem bo bardzo go polecają ale czy jest lepszy!!!???

takie coś http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=wyjmaki+audi&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-fuzzy-v1-ele-1-5-1214

Ja miałem taki objaw że Dpf się wypalił i za następnym razem kiedy odpaliłem znowu zaczął się wypalić Błąd był 5168 wymiana na nowy i wszystko ok Skasuj błędy po wymianie i adaptacja

Działa normalnie tylko nie ma pilota, tym się różni

Tak częste wypalanie właśnie jest przez ten czujnik Kup nowy 200-250zeta skasuj błędy i zrobić adaptację czujnika wypali się jeszcze raz i będzie ok

5168 czujnik różnicy ciśnień do wymiany Nie możesz mieć błędów w silniku bo się nie wypali Dpf To jest nie ważne że przyjechałeś 200KM i filtr się nie wypalił może na drugi dzień się wypalić jak dostanie z czujnika sygnał, właśnie czujnik różnicy ciśnień za to odpowiada A piszesz ze się wypala co 300-400m właśnie dla tego że czujnik jest uwalony Wymień go jak najszybciej

Prawdopodobnie masz automatyczne odpalenie wykodowane Napisz do WRC może pomoże Tutaj poczytaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/289161-nie-pali-po-wcisnienciu-kluczyka-trzeba-trzymac/page-1

Spróbuj to: "Enable Release Parking Brake without putting seatbelt [53 - Parking Brake][security Access - 16] (Enter code presented by program) [Adaptation - 10] -> Channel 7 Set to 0" 53-Parking Brake ---> Security Access 16---> (kod 25194) --->ADAPTACJA 10 ---> Channel 7 zmiana z 1 na 0 .

stare tarcze nowe klocki ,muszą się ułożyć A tarcze całe w rdzy czy widać że coś tam pracuje (wytarte) ???

Po przekroczeniu chyba 20km/h lusterko powraca do góry A co do głośności to chyba w ustawieniach trzeba przestawić jaka ma być głośność

Silniki CR słabo się nagrzewa trzeba trochę depnąć żeby osiągnął 90 stopni

Bratex daje 25 lat na likier chyba lepsza blacha

A sprawdziłeś czy są jakie błędy? Czy miałeś to od początku czy teraz się tak stało???