dazwid

Manetki z asystentem pasa i zwykłym tempomatem Zobacz ogłoszenie Kupie manetki z asystentem pasa i zwykłym tempomatem, nie aktywnym tempomatem. PW. Użytkownik dazwid Data 22.02.2021 Cena Kategoria A4 B9  

@mike265 zwykłym obdeleven odblokujesz VIM nie musisz mieć pro ale kosztuje to 100 punktów/ kredytów. Co do Twojego modelu MMI to nie wiem czy obsługuje VIM.

@Muskel1 Dzięki za odpowiedź. Chodziło mi właśnie o całego pająka. Wiem, że po wymianie muszę zakodować czujnik położenia, ale znalazłem info jak to zrobić obdeleven. Czy istnieją jeszcze jakieś inne przeszkody jak np. nie zgodność VIN? Chcę kupić część używaną, bo w ASO nowa część kosztuje ponad 1k zł, więc płacić tyle za jeden guziczek jak dla mnie jest bez sensu.

Czy wystarczy zmienić manetkę na taką która obsługuje asystenta pasa, aby móc go włączyć i wyłaczyć? Zakodowałem dzisiaj i śmiga aż miło, ale nie chcę jeździć z nim cały czas włączonym.

Witam, Czy kektor z 1.8 tfsi audi a3 CBFA będzie pasował do a4 1.8 tfsi CDHA? Pytam, bo dużo jest zammienników tanich do a3, a nie moge znaleźć do a4. Na zdjęciach wyglądają tak samo. Dzięki.

Witam, mam problem. Zauważyłem, że od pewnego czasu po przejechaniu 10 km z pracy do domu, po wyłączeniu silnika wentylator wciąż pracuje na drugim biegu. Zacząłem obserwować temp. cieczy podczas jazdy i zaobserwowałem jej duże wahania. Przy gwałtowniejszej jeździe wskazówka potrafi lekko przekroczyć 110 stopni. Dziś zrobiłem test. Wyłączyłem ogrzewanie, i jeździłem dosyć szybko przez pewien czas po autostradzie. Wskazówka przekraczała 110 stopni chwilowo, po czym gdy zwalniałem wracała w granice 100 stopni. Po włączeniu ogrzewania na full od razu schodzi do 90 stopni. Rok temu mechanik

Szczerze mówiąc fajnie wygląda na tych filmikach. Mam tylko nadzieję, że oświetlenie wewnątrz da się ustawić tak aby wszystko było jednolite, a nie że część podświetlenia na biało, część na czerwono, a część na zielono

Siemano. Próbował ktoś zamienić czerwone diody w lampce w podsufitce na jakieś innego koloru? Np. niebieskie i jaki to dało efekt? Chodzi mi o te diody:

Moim zdaniem każda marka ma wzloty i upadki jeżeli chodzi o stylistykę. Ciężko jest robić piękne samochody cały czas. Takie wpadki miało Bmw, miał też Mercedes, a teraz przyszła pora na Audi. Najnowsze Q7 wypada moim zdaniem dużo gorzej w porównaniu do poprzednika. Najnowsze A4 hmm... Nie widziałem na żywo, ale póki co sedan mi się średnio podoba, jest poprawne, ale wolałbym C klasę w pakiecie AMG. No i teraz A5.... Wiadomo, że nie będzie wyglądać tak samo jak na tych renderach, ale będzie podobne. Póki co mi się średnio podoba, znów myślę, że C klasa coupe i Bmw 4 wyglądają lepiej, ale mo

Ja mam u siebie zwykłe z tyłu, ale na ulicach pełno już widziałem b8 przed liftem z niedziałającymi diodami i wygląda to strasznie. Myślę nad diodowymi do siebie i na pewno nie kupię oryginałów. Na allegro znalazłem taki o to komplet marki Sonar z tego co widzę, i chyba na nie się skuszę. Gorsze od ori chyba nie będą http://allegro.pl/audi-a4-b8-sedan-lampy-tylne-red-white-diody-led-i5460782984.html

Jeżeli będziesz miał jeden zawór w pozycji otwartej dosyć mocno, to gołym okiem zobaczysz który jest otwarty Jeżeli przez 80k nie było to zrobione u Ciebie to pewnie będzie mocno brudny, aczkolwiek ja bym tego nie ruszał jeżeli nie czuł bym, że coś jest nie tak z osiągami samochodu. Mi wyświetlił się błąd P2015, dlatego muszę to wyczyścić i dokonać modyfikacji kolektora. Ale myślę, że za 20k km będzie to znowu tak samo brudne

Co myślicie panowie o tych lampach do sedana przedliftowego? Czy lepiej włożyć oryginalne diodowe? http://allegro.pl/lampy-tyl-led-audi-a4b8-sedan-i5886195808.html

Właśnie sprawdziłem to przez to, że delikatnie "wpsikałem" (gdyż mam środek do czyszczenia w aerozolu) preparat do zaworu, i zauważyłem, że spłynął do środka. Nie miałem chyba innej opcji bo wizualnie jak dla mnie wszystkie wyglądały, że są w tej samej pozycji, a okazało się jednak, że trzeci jest delikatnie uchylony. Ale przeszukałem internet i nie powinno mieć to negatywnego wpływu na silnik, były tego tak śladowe ilości, że zanim uruchomię samochód spłynie to do oleju, a po uruchomieniu samochodu i nagrzaniu silnika powinien on z oleju odparować. Przebieg obecny samochodu to 140 000 km.

Widać,że poprzez marketing Castrol stara się wypromować na najlepszy olej. I zgodze się, że na pewno nie jest najlepszy, ale nie nazwał bym go syfem. A tak swoją drogą przyszło mi teraz do głowy, po co wymyślili oleje long life? Wydawać by się mogło że finansowo działa to bardziej na niekorzyść producenta.