Cześć wszystkim, na forum jestem już od kilku lat, a dokładnie od czasu zakupu swojej pierwszej B6 z 1.9 pod maską . Sporo spraw zmusiło mnie do sprzedaży autka lecz w głowie nadal był plan aby powrócić .
W maju tego roku tak też się stało, jestem ponownie posiadaczem Niebieskiego Avanta lecz tym razem jest to benzynka 1.8 T BFB .
Planów jest sporo i na wszystko przyjdzie czas, a wiem że jak zacznę modzić to może pójść to we wiadomym kierunku
Z wyposażenia mniej więcej:
BiXenon
CLH
ori Alarm
kierownica multi
tempomat
ori bluetoth
2 x el. szyby ?
fotele sporty
PDC przód i tył
felunek 17" Ronal
i to na tyle, resztę przyjemności trzeba sobie wymodzić
Zaraz po zakupie Maj-Czerwiec zostało zrobione:
Olej Motul X-cess 8100 (dzięki dziku )
komplet filtrów Mann, knecht
Ori rozrząd (podziękowania dla Hammera)
wymiana napinacza (zamiennik ? ale póki co jest ok) + ori łańcuch + komplet uszczelek
Wpadły nowe tarcze + klocki (textar) + nowy płyn hamulcowy Ate
W zawieszeniu zmienione łączniki stabilizatora + przedni dolny wahacz
wpadły również nowe świece NGK Laser Platinum
Najbliższe plany z wyglądu:
NA ZEWNĄTRZ:
zderzak/dokładka S-line przód - DONE 06.07.2018
zderzak tył od S4 / S-line
Ulter 90mm - DONE 06.07.2018
listwy S-Line - DONE 06.07.2018
lotka na klape - DONE 06.07.2018
ściema szyb - DONE 03.08.2018
dystans
koła 18" na lato
DRL w H7 - MODUŁ KUPIONY - czeka na montaż
Zmiana soczewek na B8 FL - DONE 11.2017
ledy w postojówkach - DONE 11.2017
spryskiwacze mgiełkowe - DONE 03.08
ŚRODEK:
kubły S-line z B7
esp, parktronic, kubek w chrom - DONE 12.2017
RNS-E lub Android
4x el szyby
i pewnie wiele innych ale to wszystko wyjdzie w praniu i mam nadzieję, że znajdzie się sporo osób, które dobrze doradzą
MECHANIKA:
2017
wymiana rozrządu - 06.2017
OEM zestaw rozrządu nowego typu do 1.8t - 06B 198 119 C
- pasek rozrządu 06B 109 119F
- rolka napinająca 06A 109 243A
- wspornik rolki 06A 109 181
- pompa wody OEM
wymiana napinacza i łańcucha - 06.2017
- napinacz SKV
- łańcuch OEM
- uszczelka pod napinacz - ELRING
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów VICTOR REINZ
- wymiana czujnika HALLA wałka rozrządu
- czyszczenie smoka i miski olejowej
wymiana płynów eksploatacyjnych oraz filtrów - 06.2017
- Olej Motul X-cess 8100 - 5W40
- filtr oleju Knecht
- filtr powietrza Mann
- filtr paliwa - Mann
- filtr kabinowy węglowy - Mann
- płukanka - Liqui Moly Pro Line
- wymiana płynu chłodniczego - OEM G13
wymiana łączników stabilizatora - przód - 07.2017
- łączniki stabilizatora LEMFÖRDER
wymiana świec - 07.2017
- NGK Laser Platinum PFR6Q
wymiana amortyzatorów i osłon - tył - 07.2017
- amortyzatory KAMOKA (niespodziewana wymiana, dlatego ta firma ale jeździ drugi rok i nic się nie dzieje)
- osłony - nie pamiętam jakiej firmy
wymiana tarcz i klocków - przód - 07.2017
- tarcze hamulcowe Textar
- klocki hamulcowe - Textar
- wymiana płynu hamulcowego - ATE
GEOMETRIA 3D - 07.2017
wymiana Oleju w Skrzyni Biegów - 09.2017
- Olej Ravenol 75W90 pełen syntetyk
2018
wymiana zacisku hamulcowego, wężyka i łożyska w kole - Lewy Przód - 01.2018
- łożysko lewy przód FAG
- zacisk hamulcowy BOSCH (0 986 473 070)
serwis olejowy - 06.2018
- Olej Millers 5W40
- filtr oleju Knecht
- filtr powietrza Mann
kompletny serwis klimatyzacji - 16.07.2018
- regenerowana sprężarka DENSO
- nowa chłodnica (Skraplacz)
- nowy osuszacz
- nowa dysza dławiąca
- filtr kabinowy węglowy - Mann
- odgrzybienie, nabicie i chłodzi jak należy
wymiana żarników - 03.08.2018
- Osram D1S 4300K
wymiana zawieszenia przód - 23.10.2018
- 10 x wahacz - RTS
- amortyzatory SACHS + osłony
- ustawienie zbieżności
2019
AUTKO STOI W GARAŻU I CZEKA NA DALSZE MODY I JAZDĘ, A DLACZEGO STOI ? OTÓŻ WYJECHALIŚMY DO HOLANDII. AUDI BĘDZIE PRZEZ NAJBLIŻSZY CZAS UŻYTKOWANE JEDYNIE JAK BĘDZIEMY W POLSCE NA URLOPACH
Wstawiam kilka fotek i mam nadzieję, że wszystko pójdzie zgodnie z planem i autko zacznie nabierać na wyglądzie a w późniejszym etapie na Moooocy
Auto na chwilę obecną prezentuje się tak: (więcej zdjęć dodam jak będę na dłuższym urlopie w PL)
Przedstawiam również moją "ex" od której wszystko się zaczęło
A TERAZ POWRÓT DO TEMATU, OSTATNIE POPRAWKI I DO ZDJĘĆ TEŻ SIE CHCIAŁY
PRZEJECHAĆ, NIE MOŻNA BYŁO ODMÓWIĆ ZARAZ PO ZAKUPIE
SERWIS MUSIAŁ BYĆ KONKRETNY NA START
Z PIERWSZYCH MODÓW WPADŁY SPRYSKI MGIEŁKOWE I CZĘŚĆ CHROMU DO WEWNATRZ
OSŁONA AKU I INNYCH WAŻNYCH ELEMENTÓW
TRZEBA BYŁO RÓWNIEŻ ZREGENEROWAĆ KILKA PLASTIKÓW BO OKA NIE CIESZYŁO
ZAŁADOWANI PO SUFIT WYJECHALIŚMY NAD MORZE, 1000 KM W DWIE STRONY PĘKŁO IDEALNIE, ZA TO KOCHAM AUDI