Chemik21

Witam, Panowie mam denerwujący problem otóż ostatnio podczas jazdy słyszę lekkie szumienie dobiegające z kół. nasila sie ono podczas hamowania. Podejrzewam, ze to moze być wina łożyska. Obstawiam, te na przedniej osi. Jak zdiagnozować które do wymiany?

KRis właściwa stroną? Proszę lapotologicznie mi wytlumacz . Masz moze namiary na jakieś foto z takiego zabiegu?

Nowlasnie gdzieś wyczytałem ze smar miedziany nie jest zbytnio polecany do prowadnic. Zacis będę wyciągał z auta , czym najlepiej zamykać przewód oczywiście bez jego ściskania itp.? I jak z ta osłona tloczka?

Panowie pytanie do Was czy do smarowania prowadnic hamulcowych mogę użyć tego samego smaru co do tłoczków? I drugie pytanie jak poprawnie założyć gumową osłonę tłoczka hamulcowego?

No właśnie u mnie w sumie z obydwu stron zostaje taki pasek a zrobione mam już ponda 600km

ok dzięki za radę będą walczył z tą lampą, ostatecznie wymienię ją na inną. Mam jeszcze jedno pytanie w otworze gdzie znajduje się śruba do przykręcenia lampy do nadwozia jest możliwość wyregulowania szczeliny pomiędzy lampą a nadwoziem. Jak to zrobić? wg. "sam naprawiam" robi się to za pomocą tej nakrętki w którą wkręcana jest śruba jednak nie ma do niej żadnego dojścia żeby przeprowadzić regulację

Cześć, zmagam się już po raz enty z parowaniem tylnej lampy u siebie. Dodam, że nie jest pęknięta z wierzchu a po wyjęciu jej z auta dokładnie posprawdzałem uszczelki itp. Niestety pojawia się delikatna mgiełka za szybką po deszczu czy też myciu auta. Podejrzewam, że wpływ może mieć na to woda, która spływa rowkiem obok lampy. Czy ktoś z Was walczył już z tym?

Cześć, przejechałem już na nowych hamulcach ponad 700 km. I nurtuje mnie jedna rzecz, na przedniej tarczy od strony kierowcy wyraźnie widać, że klocek nie bierze całą powierzchnie tarczy. Zostaje okrąg o szerokości 1cm od strony wewnętrznej tarczy. Dodam, że na innych tarczach nie ma takiego problemu. Pozatym podczas hamowania z większych prędkości słyszę delikatne "szuranie" czy to efekt docierania się klocków? Zestaw ferodo, klocki ferodo premier

ok i ostatnie lamerskie pytanie z mojej strony, czy potrzebuję dodatkowo jakiś rezystor aby nie wywalało mi błędu żarówek na Fis-ie?

ucho.77 czy do tego modułu MODUŁ ŚWIATEŁ DŁUGICH DZIENNYCH DRL De Luxe Łódź ! (4169272882) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. muszę jeszcze dokupić przekaźnik?

Panowie mam zamiar w końcu zamontować u siebie światłą do jazdy dziennej, co mi polecicie moduł DRl jak w pierwszym poście, czy też wystarczy mi moduł SD-2 by kogiel. Dodam, że mam bixenon, nie potrzebuję CLH bądź też innych bajerów.

Hej hamulce wymienione, sek w tym, ze nie odczułem znaczącej zmiany w hamowaniu, nie wymieniłem jeszcze płynu moze dlatego, hamulec jest dosyć twardy i ma mały skok :/ tak jak przed zmiana hamulców. Pytanie moje dotyczy faktu czy to normalne ze klocki nie przylegaja cała powierzchnia do tarczy, dodam ze t klocki ferodo premier i fabrycznie maja taki kształt trapezu. Na tarczy widać ze klocek dociska do połowy szerokości tarczy.

Problem w tym ze klocki juz na pokładzie. Ale jak dodam żadnych oznaczeń sie na nich nie dopatrzylem

Dev tak dla pewności z tymi klockami, nie miałem strzałek ani opisów fight, left. Miałem jedynie takie wcięcia jak na obrazku w pierwszym poście, które z tego co sie domyślam kolega Łukaszr opisuje w 2 punkcie

Mam jeszcze jedno pytanie. Do tylnych klockow dolaczone mam 4 blaszki. Za nic nie moge ich zalozyc wraz z klockami. Czy konieczne jest ich montowanie. ---------- Post dopisany at 15:51 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- Dodam tylko ze przy starych klockach nie było takich blaszek

Witam czy. Klocki ferodo premier 1323 są klockami kierunkowymi? Nie ma na nich żadnych strzałek

I jak byłeś w ASO?

Ok aku wymieniany dość dawno temu jeszcze za poprzedniego właściciela, musze znaleźć miejsce gdzie sie go podpina do aku

No właśnie nie wiem znajduje sie on nad aku, ale nie widzę tam żadnego wejścia by go przymocować. W środku jest pusty i biegnie wzdłuż podszybia i zdaje sie ze wchodzi w maskę.

Cześć ostatnio zauważyłem pod maską przewód, który nigdzie nie jest podłączony, jego drugi koniec wchodzi do maski wraz z przewodami od grzania sprysków ( tak myślę) orientujecie się co to za przewód?

Hmm no u mnie aż tak dużo powyżej nie wskazuje tylko jakieś 0,5 cm powyżej max, nie jestem pewien ale o ile sobie przypominam po zmianie oleju miałem ciagle taki poziom wiec podejrzewam ze mechanik mógł wlać za duzo

Witam, zauważyłem podczas sprawdzania poziomu oleju w silniku, że kształtuje się on na poziomie lekko powyżej max. Olej wymieniany 7tys km. temu. Czym może to być spowodowane czy aby uszczelnienia pompek puszczały?

Hej noszę się z zamiarem zmian hamulców w moim samochodzie, niestety nie wiem jakie rozmiary tarcz mam zamówić, wiem że w b6 występują m.in. 288/280 przód i 245/255 tył. Nie mam wlepki w kole zapasowym więc nie jestem w stanie sprawdzić jaki zestaw posiadam. Jakie są dedykowane dla 1.9 tdi AVF?

Olej do tej skrzyni leje się tylko ori. Widzę, że jesteś z Lodzi więc A2 do kolegi Bart-s masz rzut beretem, najlepiej napisać do niego i umówić się. Poza zmianą oleju na pewno zdiagnozuje Ci skrzynie jeżeli dzieje się z nią coś niewłaściwego. Polecam też poczytać te dwa tematy: http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/all-b6-b7-diagnostyka-skrzyni-multitronic-126187/ http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/all-b6-and-b7-multitronic-encyklopedia-80905/

Z tego wynika, że olej ostatnio był wymieniany ponad 100 tys km temu a powinno się go wymieniać co 60 tys. km.