Chemik21

Witam, czy do silnika 1.9 tdi w octavii z 01 roku moge wlać motul specyficzne 5w40 z norma 505.01 Czy tez polecicie coś innego

Znalazłem taką lampę na allegro http://allegro.pl/lampa-blotnika-lewa-tyl-audi-s4-b6-8e9945095a-12s-i4598535994.html Na zdjęciu widać oznaczenie GB wnioskuję z tego że to zapewne Anglik? Czy mimo tego jest możliwość jej założenia do auta czy też trzeba coś przerabiać? ?

A co powiecie na tego typu błotniki http://allegro.pl/blotnik-audi-a4-a-4-b6-00-04-twoj-kolor-ocynkowany-i4554620908.html ?

Nic w tylnych nie trzeba przycinać itp? Pogadam ze znajomym jeżeli faktycznie w jego nie ma możliwości zmiany tą "wajchą" - pytanie czy mimo takiego "przełożenia" lampy świecą zgodnie z prawem- to będę go do Ciebie kierował. Orietuje się ktoś gdzie szukać tej wajchy? trzeba rozklejać lampę itp?

Witam, potrzebuję informację odnośnie założenia lewej tylnej lampy ( od strony kierowcy) z anglika. Czy jest ona taka sama jak EU czy tez należy coś przerabiać? Dodatkowo znajomy ma u siebie bixenony Valeo, ostatnio na przeglądzie wyszło mu, że lampy przód ma angielskie i lewą lampę musi zmienić, gdzieś wyczytał, że wystarczy w lampie przekręcić przesłonę o 180* i jest wtedy dostosowana do ruchu EU, jak to się ma w praktyce?

Witam w klubie, tez mam heble na ferodo, i w lewym kole pisk nie do zniesienia, dopiero jak naciśnie na pedał hamulca ( nawet lekko) pisk ustępuje. Z poprzedniego zestawu hamulców mam klocki boscha są one grube i tu moje pytanie czy moge je założyć do tych tarcz czy tez kupić nowe klocki?

Mozecie wrzucic jakis namiar z google maps?

Z własnego doświadczenia wiem, że nie jest to najlepsza opcja. Przerabiałem to z Bartkiem i po czasie okazało się, że taka regeneracja jest guzik warta, jak napisał już wcześniej Bartek, należy znaleźć przyczynę uszkodzenia sterownika. Lepiej zrobic tą operacje "na pacjencie" niż bawić sięw wysyłanie, ale to moje zdanie spowodowane moim przypadkiem.

Sugestia wymiany przekaźnika była związana z nie odpaleniem auta na ciepłym silniku, jak napisałem wyżej auto nie odpala na zimnym, idąc takim tropem można wymieniać cały silnik aż do znalezienia przyczyny, ja poprosiłem o radę co moge sprawdzic ewentualnie vagiem.

Pamiętasz jaki jest koszt wjazdu tam? Hmm koło poczty a dokładniej?

Hej orientujecie sie gdzie można znaleźć w Rzeszowie taki najazd? Gdzie znajduje sie ten na Podwisloczu?

Cześć, problem z odpaleniem auta wyglada następująco, po przekroczeniu kluczyku słychać kręcących rozrusznik ale auto nie odpala, dopiero za 3-4 razem przy dłuższym kręcenie silnik łapie i odpala. W przeciągu pół roku miałem 3 takie sytuacje, pierwszy raz w kwietniu po remoncie skrzyni, wymiany dwumasu. Objaw ten pojawił sie w trasie po zatankowaniu auta ( Bart-S zalecił mi wymianę przekaźnika 369 ale jako ze problem juz nie występował postanowiłem sie z tym wstrzymać) niestety najpierw 2 tygodnie temu oraz dziś wada powróciła z tym ze przy zimnym silniku. Co powienienem sprawdzic? Czytałem troche i ludzie opisuje takie problemy w związku z uszczelniaczami pompowtrysków, w których grupach mam je sprawdzic? Czy tez kierować sie na ten przekaźnik. Pozdrawiam

Hmm będę sprawdzał i w tym kierunku, tylko w takim przypadku dlaczego pisk ustaje przy delikatnym naciśnięciu

Witam, mam denerwujący problem w swoim a4. Podczas jazdy kiedy skrece lekko kierownica jakieś 1-2 cm słyszę pisk odbiegający z lewego koła. Ustępuje on kiedy wyprostuje kierownice lub wykonam większy skręt. Dodam ze dźwięk tek nie pojawia sie non stop tylko co jakis czas. Na postoju tego nie ma. Łącze ten problem z hamulcami bo wystarczy lekkie dotknięcie hamulca i tego dźwięku nie ma. Komplet hamulce wymieniony 3 tys. Km temu. Macie jakieś pomysły bo juz szlag mnie trafia. Byłem ostatnio u diagnosty i w zawieszeniu nic niepokojącego nie wykrył.

Ja wymieniałem u nich mając swój olej, za wymianę zapłaciłem 100 zł, było to rok temu. Widzę, że wciąż wahasz się odnośnie oleju, powiem Ci tak jak większość użytkowników tych skrzyń TYLKO ORI, wiem że drogo jak za 1l oleju, ale lepiej wiedzieć na czym się stoi. Zresztą jak już napisał Bartek nie długo czeka Cię zapewne kapitalka.

W Ropczycach( nie daleko Ciebie) w firmie bodajże automatix kiedyś wymieniłam olej, jeśli nic złego nie dzieje sie ze skrzynia to jedz tam śmiało, jeżeli coś szwankuje w drogę i do Wrzesni do Bartka.

Przy puszczaniu nogi z gazu silnik zacYna hamować nie ma żadnego luzu. Możesz rownież sam redukować biegi. W trybie sport jest tak samo tyle ze przy tej opcji silni,wchodzi ci na wyższe obroty wiec jest tym samym bardziej hmm "zrywy" w moim 1.9 spalanie jest zadowolajaco niskie, potrafię spać do 5.5 a nawet niżej w trasie. W trybie S jeżdzę zazwyczaj w mieście by nie mulic auta. Multitronic wbrew opiniom to piękna skrzynia, wszystko zależy od jej eksploatacji, wymiany oleju dwumas itp. Wiem ze sterowniki wraz ze sprzęgłem są poprawione od b7 wiec w b8 bym sie juz tak nie obawiał tej skrzyni. Walą do Bart-S w sprawie tych skrzyń, w Polszy lepszego szpeca w tym temacie nie ma. Gość raz ze uczciwy dwa mający fach w ręku. Tyle pozdro.

Odpowietrzyles je prawidlowo?

Ok mam mimo, jak nie pokazuje kontroli to najłatwiej sprawdzic przez odpaleniu auta na nie do konca rozłożonym kluczyku.mtez jestem zdania, ze jak ktoś sie uprze to i alarm nie wystarczy. Tylko z ta blokada, to ciagle ja zakładać to troche niebardzo. Ile mniej wiecej kosztuje założenie alarmu? ---------- Post dopisany at 08:47 ---------- Poprzedni post napisany at 08:46 ---------- Jarek nie mam alarmu

pytanie z innej beczki jak moge sprawdzić czy mam immobiliser?

Hej zakłądał z Was ktoś alarm do swojego samochodu w Rzeszowie? Potrzebuję namiar na jakiś godny warsztat. Chciałbym zakupić AC a jednym z wymogów jest właśnie " co najmniej jedno urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą"

Czyli co zostawić go jak jest? Wcześniej bywał raz mięki raz twardy ale "odpowietrzali" go spece mechanicy, po moim odpowietrzeniu ( masa bąbli w wężyku) jest twardawy.

Hej wojna z rantem na tarczy wygrana. Zaciski wyczyszczone, gumki wymienione, hamulce odpowietrzone. Tylko jedno mnie gnębi a mianowicie dosyć twardy pedał hamulca. Możliwe, że to już końcówka serwa. Pedał hamulca ma niski skok wcisnę go 2 cm i już łapie przy czym jest twardy. Dodam, że u brata w golfie ten skok jest większy. Auto nie hamuje źle, jest ok tylko co mogę poradzić by ten hamulec był trochę bardziej elastyczny?

Hmm próbowałem dojść które to łożysko pokonując gwałtowniej zakręty i robiąc slalomy autem ale nic nie szumi, jedynie podczas hamowania. Może rzeczywiście hamulce dopiero się układają, zrobiłem na nich 1 tys od wymiany

Tak tez zrobiłem, powymienialem gumki, nasmarowalem i dalej mam takie dziwne szumienie przy hamowaniu