rafles

A ja mam pytanko, jaką wartość należy podać, żeby mi wyświetliło co się popsuło? (klima nieźle wariuje, para leci z nawiewów i pracuje jak dyskoteka włącza się i wyłącza oraz przy włączeniu to mam może z 20 koni pod maską, że na ekspresówce trzeba do dwójki redukować ) Czy mam wszystkie wartości po kolei sprawdzać? Podłączałem nawet pod VAGa, ale nie chce mi wykryć klimatronika Próbowałem na Tacho, KKL, VAG_pl VWTool, Commander1.4 i innych... Takie jak motor,ecu, airbag itp bez problemu a kilmatronika nie chce...

Witam. Mam pytanie, ponieważ mam dziwny objaw z klimatyzacją, tzn kilka objawów: 1. Klimatyzacja działa po chwili tylko jak jadę, jeżeli stoję, albo jadę wolno poniżej 10km/h to momentalnie się wyłącza. Czasami jest tak że włączy się na 2 sekundy podczas postoju i znowu off. Podczas gdy się wyłączy czuć spalenizną. 2. Dym/para z kratek wentylacyjnych podczas dłuższej jazdy na klimie, jak się zatrzymam, klimatyzacja się wyłącza i od razu bucha z kratek wentylacyjnych para wodna/dym i robi się wilgotno wewnątrz samochodu. 3. Podczas gdy klima chodzi to buczy niemiłosiernie, jak mini piła spalinowa podczas ścinania drzewa... Moc silnika przy tym spada co najmniej 20% autko chodzi jak muł, powyżej 110km/h na prostej drodze to ciężko... Gdy przełączę w tryb eco albo ją wyłączę, od razu inaczej pracuje silnik, nic nie buczy i jest ok. Czy możliwe że jakaś rolka mi się zaciera albo pasek? Podczas takiej pogody, kiedy nie było upałów to taki sam był objaw. Teraz podczas upałów doszła jeszcze ... para wodna A co do poprzednich dziwnych objawów to nie wiem co to może być. Klima nie wiem kiedy była nabijana ale mrozi dobrze. Zauważyłem że wentylator drugi przy chłodnicy (od strony pasażera) w ogóle się nie kręci. Czy może podpiąć pod kompa... VAG pokaże cuś? Pozdro.

Siemka, mam pytanie. Miał ktoś już styczność z hydrografiką? Może już ktoś nakładał/malował? Zastanawiam się nad zrobieniem kilku elementów i w sumie to nawet nie jest takie drogie Hydrografika folia - Pozostałe - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. na 4 felgi to w sumie 4 takie kawałki - z przesyłką jakieś 80 zeta plus aktywator i klar - za 150-200 zeta to nie taka tragedia Ogólnie to chyba nic trudnego Basen z brezentu dla dzieci i jedziemy Np: Liquid Innovations Custom Hydro Graphics - YouTube

Joł. Propos ściemniania szyb w Czeladzi, to dostałem odpowiedź: Czyli w sumie cena nie za specjalna PS. A w ogóle to nie wiem czy przez tą pogodę czy co, jak załączam klimę to wyje jak odkurzacz i moc samochodu z -30% -40% wy też tak macie? bo nie wiem czy mi się już jakaś rolka albo pasek nie zaciera...

Nie to żebym reklamował, ale swego czasu ściemniałem tutaj: WOMARC - Przyciemnianie Szyb Samochodowych, Folie Okienne Ma fajne GRUBE folie, nawet raz porysowałem drabiną... i nic A płaciłem 150zł za tylną i 90zł za boczne - szt, jakieś 3 lata temu. Nie wiem jakie teraz ma ceny ale wtedy jak szukałem to on miał najtaniej... I okrągła szyba czy nie to żaden problem, bo ma on folie wylewane - daje dokument z atestem / certyfikatem (z pieczątką a nie wydrukowany )

będzie ktoś dzisiaj... ? bo słyszałem że jakieś ostre burze mają być

są foty z dzisiaj... choćby tutaj... Auto Moto Show 2013 w Expo Silesia. Trwają targi motoryzacyjne [ZDJĘCIA] - Dziennikzachodni.pl Mogłeś sobie posiedzieć w nowych adasiach czy R8

... a tak na auto moto show w S-cu było 2 lata temu

Bo ogólnie jak na weekendy robią zloty to wiadomo, że najciekawsze to w niedzielę, gdyż kluby tuningowe się zlatują Parę lat wstecz to nawet zgarnęło się nagrodę za I miejsce na najładniejsze auto zlotu

Mam pytanko. Jedzie może ktoś jutro (16 czerwiec) na Sosnowiec Expo? Ogólnie Tuning Show i wiele atrakcji Wejściówka chyba 15 zł... Oto spis: 09.30 - 18.00 - Akcja Rejestracji Dawców Szpiku Kostnego KREWNIACY (teren zewnętrzny T2) 10.00 - 16.00 - konkurs sprawnościowy – wygraj przejażdżkę za kierownicą Ferrari lub Lamborghini - eliminacje (przy scenie głównej) 10.00 - 17.00 - Expo Silesia 4x4 Trophy – zawody samochodów off-road (tor za halą Expo Silesia) 10.00 - 17.30 - Turniej Bass Race – kwalifikacje, eliminacje i finały (teren zewnętrzny T2) 10.00 - 17.15 - zawody w drifcie RC z serii PDM Challenge 2013 (hala) 10.30 - 17.30 - Konkurs Car Audio – eliminacje do Finału Mistrzostw Polski EASCA 2013 (teren zewnętrzny T2) 11.00 - 12.30 - konferencja prasowa poświęcona auto detalingowi (Biuro Prasowe) 11.00 - 11.30 - pokazy wymiany hamulców (stoisko EBC) 11.30 - 12.00 - Demolution Car – pokazy w wykonaniu samochodów off-road (teren zewnętrzny T1) 12.00 - Tuning Show Sosnowiec – otwarcie imprezy (teren zewnętrzny T2) 12.00 - 17.30 - pokazy (teren zewnętrzny T1): - jazda na trolejach, test Stewarta, alkogogle - bolidy Greenpower - stunt motocyklowy grupy FRS Zamość - pokazy Wrak Race 12.30 - 13.00 - konferencja prasowa dotycząca Rajdu Dakar – National Team Poland (stoisko Dakar) 12.30 - 13.30 - Tuning Show Sosnowiec – najgłośniejszy wydech (teren zewnętrzny T2) 13.00 - DB Tuning Cup – pomiary (teren zewnętrzny T2) 13.00 - 13.15 - wybory Miss Moto – stroje letnie (scena) 13.30 - 14.00 - spotkanie z Kajetanem Kajetanowiczem trzykrotnym Mistrzem Polski w rajdach samochodowych (scena) 14.00 - 14.15 - wybory Miss Moto – stroje kąpielowe (scena) 14.00 - 15.00 - Tuning Show Sosnowiec – Felga Zlotu (teren zewnętrzny T2) 15.00 - 15.15 - wybory Miss Moto – suknie ślubne (scena) 15.00 - 15.30 - pokazy wymiany hamulców (stoisko EBC) 15.15 - 15.30 - wybory Miss Moto – finał – ogłoszenie wyników (scena) 15.30 - 16.00 - ogłoszenie wyników i wręczenie nagród IV Pucharu Dyrektora WORD Katowice o tytuł „Mistrza Kierownicy Instruktorów Nauki Jazdy” (scena na hali) 15.30 - 16.30 - Tuning Show Sosnowiec – najniższe auto zlotu (teren zewnętrzny T2) 16.15 - 17.00 - konkurs sprawnościowy – wygraj przejażdżkę za kierownicą Ferrari lub Lamborghini - finał (przy scenie głównej) 17.00 - 18.00 - Tuning Show Sosnowiec – Auto Zlotu (teren zewnętrzny T2) 18.00 - uroczyste zamknięcie targów (wspólny klakson) A tu stronka: Moto-Śląsk - 14-16 czerwca Auto Moto Show w Sosnowcu PS. Ja jadę także porobię fotki i zdam relacje jak coś Pozdro.

Mam pytanko. Gdyż samochód mam po lifcie 99r a kupiłem zegary z FIS'em przed liftem 97r i chciałbym je jakimś cudem zamontować. Oprócz magii z wtyczkami, czy idzie normalnie zgrać dane z mojego licznika do tego przedliftowego oraz jakoś "pominąć" immo? Gdyż w tych zegarach, które kupiłem może nie być immo...

To po prostu TRZEBA zobaczyć Spektakularny tuning samochodów: VW GOLF: Opel Omega: Opel Astra: Renault Clio:

Mam pytanie, czy ktoś może składał już układ emulatora czujnika poziomu oleju z tego tematu? : http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/montaz-licznika-fis-259033/ Chodzi mi dokładnie o ten schemat: View image: beztytuuyns Pytam dlatego gdyż chciałbym taki złożyć a nie podoba mi się oznaczenie tranzystora irf530n, jest to tranzystor polowy a na schemacie oznaczono go jako zwykły. I w końcu nie wiem jak go mam podłączyć

Witam. Mam takie pytanko. Czy idzie podpiąć licznik z pełnym FISem z 2,5TDI do A4 po lifcie 99r 1.8 w benzynie 125 kucy? Czy oprócz przegrania softu z immo, podłączenia manetki i czujnika oleju (np emulatorem) i zmiany pinów coś jeszcze trzeba zrobić? Aha i czy opłaca się szukać liczników z FISem z anglików? Pozdrawiam

A mam takie pytanie, gdyż nie chcę zakładać nowego tematu, ponieważ z tym wątkiem tematów jest od groma... Chodzi mi dokładnie o licznik z pełnym FIS'em. Czy licznik z 2,5 TDI podejdzie do 1,8? Czy ew. przy pomocy vag+can commander full da się "zczytać" dane z aktualnego licznika i "zapompować" je do tego? Wiadomo czujniki, pływak i manetkę trzeba dokupić... A i jeszcze jedno, czy z Anglików idzie taki licznik włożyć czy tylko szukać wersji europejskich? Pozdro.

Ok no to jedziemy.... Zanim zabiorę się za jakiekolwiek zmiany to wolałem zadbać o samochód od strony mechanicznej. A z racji tego że w samochodzie trzeba było trochę podłubać (luzy na wahaczach, brak okładzin na hamulcach, czy tarcza cienka jak papierek po czekoladzie ) także w auto trzeba było najpierw zainwestować w zawias i hamulce. Jeżeli chodzi hamulce to wiadomo: Brembo / Ferrodo Premier + regeneracja zacisków z tłoczkami: Przód: Tył: Regeneracja zacisków: Zaciski pochodzą z 1,8T są ciut więsze na tarcze 288mm (foto powyżej), gdyż w 1,8 bez turbo były tarcze 280mm, ceny praktycznie identyczne więc jakiś tam drobny SWAP nie zaszkodzi Zasiski wypiaskowane: W podkładzie: Pomalowane: I gotowe złożone : Zawieszenie: Zawias tłucze się tylko z przodu, także do wymiany są tylne dolne i tylne górne oraz łączniki stabilizatora. Jeśli chodzi o zawias to jest to Febi Bilstein oraz Lemforder Dodatkowo jeszcze uszczelka pod klawiaturę. Także zostaje teraz tylko wszystko do kupy poskładać i można śmigać

Spoko Przeróbki np na german style to raczej rzadko robiłem, bardziej na french style Stąd te chęci do szpachlowania Moje poprzednie autko: PS. A co myślicie o takim przodzie? : A4 (B5) - A4 Tuning - Tuning Cars Tyle że bez brewek, ew. jakieś przedłużenie maski. No i te siatki na dole mi się jakoś nie widzą... za dużo ich Byś może całkowicie pełny by fajnie leżał...

Czyli co proponujecie? Przód zderzak z s-ki/rs-ki + ciekawy grill?

Właśnie z tą podgrzewaną przednią jest to bynajmniej dziwne Gdyż wyłączając dmuchawę a włączając szybę mocno zaparowana szyba przy deszczu momentalnie znika a siateczki żadnej nie widzę w szybie A propos dużego grilla to widziałem chociażby w takim temacie: Audi A4 (b5-b7) front grille conversion PROJECT - Audi Forum - Audi Forums for the A4, S4, TT, A3, A6 and more! Koleś nawet robił przeszczep tylnych świateł o.O Są nawet gotowe z włókna szklanego do kupienia na allegro takie zderzaki tylko jakoś tak śmiesznie one wyglądają... Dużo ciekawiej wyglądają jak przeszczepi się ze światłami z B7 i najlepiej maską.. tylko trza by ją wtedy ciąć po bokach i u góry co jest trochę roboty z nią... w sumie to pożyjemy zobaczymy

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 B5 w sedanie... Autko zostało sprowadzone z Niemiec. Silnik co prawda jest bez turbo ale kupione za psie pieniądze (taniej niż B4 80-kę z podobnym silnikiem ). Kilka danych poniżej: SILNIK: 1.8 5V APT 125km z przebiegiem 206 tys. ROK: 1999 (wersja po lifcie) KOLOR: Z5L Ming Blue Pearl - granatowy wpadający w czerń.. bardzo ciekawy kolor WYPOSAŻENIE: - granatowa tapicerka welurowa. - elektryczne szyby - elektryczne i podgrzewane lusterka - podgrzewane siedzenia - klimatronik - podgrzewana tylnia i przednia szyba - immobiliser - halogeny przeciwmgielne - ABS - Alusy 15" jak narazie (trochę małe jak do tego autka ) - soczewki z przodu - hak PLANY: - instalacja LPG BRC Sequent do 200KM - z czasem SWAP na 1.8T jak się uda znaleźć wersję 180 konną, chociaż najłatwiej podobno na APU 150 kucy... - jakieś fajne fele 18" - dodatkowe modyfikacje (ale to wyjdzie w praniu) - "przeszczep" przodu z B7/B8 na duży grill... mam już w głowie ciekawy projekt A w swoim życiu już kilkanaście samochodów się poprzerabiało - -35/-40mm w dół (gwint raczej odpada, nie na mój kręgosłup , poza tym w poprzednim aucie (Audi A3) miałem to kilka misek olejowych na naszych pięknych polskich drogach się gdzieś pogubiło ) FOTKI:

Siemanko, mam na imię Rafał, ogólnie to rafles i jestem z Sosnowca. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem wozidełka Audi A4 z 1999r po lifcie, więcej info opiszę w temacie Moja A4 żeby nie dublować Pozdrawiam