prezesik

Witajcie mam mały problem postanowiłem zdemontować tylny zderzak w swoim Avancie i niestety poległem po wykreceniu 4 srub w bagazniku zderzak nie chce sie wysunąć jakaś podpowiedz czego jeszcze nie zrobiłem?

Co lepsze motul czy mobil

Tego nie wiem czy był wadliwy ale wiem jedne i ten ori i ten z ASO był na 87 stopnie i auto sie przegrzewalo a teraz jest ok przy innym termostacie. Jak sprawdzałem ori z ASO z takim za 40 zł oba na 87 stopni to ten z ASO otwierał sie pozniej . Mam juz teraz 4 termostaty w tum jeden wyjęty z auta ori drugi ori z ASO i 3 jakis za 40 zł

Mechanik mi kupował na pewno nie jest od audi tylko od innego auta dobierał w sklepie zeby pasował

Tak zmiana termostatu na taki co otwiera sie przy 78 a nie 87'stopniach i z tEmp jest ok

U mnie po wymianie dosłownie juz chyba wszystkiego kanał 51 zawsze pokazuje około 3 stopni wiecej az do 85 stopni potem kanał 51 wskazuje 90 i ani grama wiecej. A kanał 49 chwile pozniej dobija do 90 i ja blacie tez 90 stopni

Jeżeli kanał 49 pokazuje ci 0 to masz czujnik do wymiany ten 4 pinowy niestety ori 157 zł Ale jak kupisz go w skodzie to zapłacisz około 90 zł szkoda ze ja tego nie wiedzialem:( Rafal nie kombinuj jedz do mechanika moze ci jedynie nie styka za wymianę zapłacisz 20-30 zł szkoda czasu zeby samemu sie z tym bujac za zimno jest

Nagrzewnice plukales w obie strony

Krzynek podstawa do dobrego ogrzewania jest odpowietrzenie układu. 1. Wlewasz płyn na max i z nagrzewnicy zsuwasz wąż i powolutku lejesz płyn Do czasu az wężem w nagrzewnicy poleci płyn zakladasz wąż . 2. Robisz rundę autem az sie zagrzeje do 90 stopni i odpowietrzasz jeszcze raz wężem przy nagrzewnicy. 3 po odpowietrzeniu powinien ci ladnie płyn wracać do zbiornicZka wyrównawczego . Jesli wszystko masz ok to powinno działać ale to jedna wielka loteria albo sie uda albo nie czasami musialem swojego odpowietrzyc kilka razy.

Emejcz na oko to wiesz....

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-czyszczenie-plukanie-nagrzewnicy-95626/ pamiętaj plukanie nagrzewnicy w obu kierunkach:) ---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 17:31 ---------- Wlasnie ze u mnie nie bylo zbyt wiele syfu problemem u mnie był zle odpowietrzony układ:)

Kicker ja robiłem to pompa do wody akurat taka do studni glebinowej była pod ręka wiec miała niezłe ciśnienie

Był na forum super opis czyszczenia nagrzewnicy z podgrzaną cieczą potrzeba 2 przewody spory garnek kuchenka do podgrzania cieczy w garnku i pompka do pompowania cieczy przez nagrzewnice i sitko do zatrzymywania osadu oraz ocet lub jakis dobry środek do czyszczenia ja tak robiłem i teraz mam u siebie jak w solarium:)

Tak czy inaczej musisz ja dobrze przepłukać a jak bedzie lecieć to musisz ja wymienić wiec albo samo płukanie albo cały dzien roboty z wymiana cienczeka:(

Gdzie moge sprawdzic dokladnie jaki mam kolor nadwozia moze ej ktos przemalowal ? Swoja droga mam nauczke kupowania przez internet Wysłane z mojego kalkulatora:)))

Gdybym chcial malować to nie kupował bym drugich Wysłane z mojego kalkulatora:)))

Kupiłem sobie drzwi na wymianę jako za naklejkę mam ly7m to takie postanowiłem zakupić dzis chciałem je zamontować i tu zonk Czy kolor ly7w jest ciemniejszy niż ly7m? To by wiele wyjaśnialo sprzedali mi inny kolor a jeśli nie oznacza to ze ja mam inny kolor auta malowany był czy cos?

+1 lej 5W-40 x-cess!!! TYLKO WYPŁUCZ WCZEŚNIEJ... ... wysłane z WC za pomocą szczotki do kibla ... Wypłukać tzn? Wysłane z mojego kalkulatora:)))

Ja tez musze wymianę zrobic mam teraz MOBILA 10W40 w 1.8adr z gazem czy zalać takim samym czy pomyśleć o zmianie? Wysyłane z mojego KALKULATORA

Nie nie przegrzalem . Uszczelka sprawdzona i jest ok przewód górny przy chłodnicy ma normalne ciśnienie ale za to nie cała chłodnica jest ciepła tylko po stronie przewodów jest gorąca a po lewej zimna. Czyli co jeszcze wymiana chłodnicy??? Wysłane z mojego kalkulatora:))) Układ juz sie daje odpowietrzyc ale podczas jazdy tem na wskaźniku 90 a klimatroniku kod 40 pokazuje miedzy 80/83 a na postoju pokazuje 89/92

No i kolejna wpadka wymieniona pompa wody poprzednio termostat i czujni,temperatury i teraz nie można go odpowietrzyc ratunku panowie co może być grane Wysyłane z mojego iPad przy użyciu Tapatalk HD

No i znowu problem auto sie zagotowalo tem około 104 stopni wrrrrr. I teraz na zimnym silniku czy temp płynu około 60 nie pompuje mi płynu do zbiorniczka wyrównawczego natomiast po naciśnięciu węża od chłodnicy normalnie leci płyn do zbiorniczka pewnie pompa siadła??? Co wy na to Wysłane z mojego większego kalkulatora

A u mnie na blacie 90 a na klimatroniku 49 pomiędzy 95-99 wszystko wymienione i odpowietrzone silnik ADR czy jeszcze ktos tak ma Wysłane z mojego kalkulatora:)

Oring miedzy termostat a czarny kruciec oczywiscie i zeby łatwo bylo wslasasz termostat potem oring i dzieki temu termostat ci nie wypadnie ja dopiero przy trzecim oringu doszedłem do tego Wysłane z mojego kalkulatora:)

Na blacie czy na kanale 49 Wysłane z mojego kalkulatora:))) no raczej na blacie nie okreslisz, ze jest 84 dokladnie? Ale określi sie mniej więcej czy jest miedzy 89-99 jak było w pytaniu a najlepiej chyba vagiem sie sprawdzi ale nie jestem pewien Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk ---------- Post dopisany at 16:41 ---------- Poprzedni post napisany at 14:06 ---------- do adr taki mi dali w ASO Wysłane z mojego kalkulatora:)))