Dev

Więcej, coś mi sie wydaje ze to skończyło sie całką jak ubezpieczyciel zobaczył kosztorys z ASO

Daj VIN

Smarowałes oringi olejem ? Jak tak to załóż dźwigienki i obroc kilka razy wałem, potem wyreguluj PDki i jeszcze raz obroc wałem, sprawdź regulacje i dokręć śruby od PDków

06K 905 601 B x 4 06L 903 137 A 06K 103 495 BL 8W0 133 843 C 06L 115 562 4M0 819 439 B B 000 750 M3 G 055 529 A2 - 7 litrów G 055 549 A2 - 4 litry 0CK 325 121 D 0CK 325 149 D 0CK 325 421 A 0CK 325 444 0CK 325 445 0CK 325 443 0CK 325 446 0CK 321 359 L 0CK 321 371 G 055 190 A2 - 1 litr

Każdy dyfer o takim samym oznaczeniu jest taki sam więc pasują zamiennie. masz zwykly dyfer wiec wystarczy podnośnik i godzina roboty Z aktywnym dyfrem jest trudniej, trzeba rozkręcić troche więcej srub

dyfer masz JKQ a czy wejdzie JKP tego nie wiem przełozenie 37/10

VIN ?

one nie są przypadkiem pęknięte ? daj VIN

06K 129 717 A 06K 133 073 reszta powinna byc z pompa wody

Tam jest tylko jedna opcja

nie

przyzwyczaisz sie

jo. masz racje, cos nie zagrało

LY7R x 2

Nie ma. zwykła skrzynia