Dev
-
Postów
34335 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
Lepiej od razu zrobic virusa na 200kM no i moment większy
-
75W80
-
Bez problemu
-
Czy w aucie bylo palone ?
-
Bedzie ok, mialem takie 18tki 8" ET35 i pod nie bez problemu wchodzily 4tloki Brembo
-
Lozysko do wymiany
-
da zwykła srube 10.9 i wystarczy jedna długa na 40 druga na 65
-
to sa dwa rózne korki nie pasują zamiennie kup sobie odpowiedni klucz do swojego auta
-
dobrze napisałeś.... "przed samoodkrecaniem" wstrzeliłeś sie w temat
-
M12x1.5 z pelnym gwintem, najlepiej z kolnierzowym łbem, kup dluzsze i sobie dotniesz na wymiar
-
jo
-
nie pamietam nr, koszt ok 400zł
-
8K0 959 651
-
nowy typ rozrzadu jak chcesz to mam cały kompletny rorzad Dayco
-
co było grzebane przy hamulcach ?
-
VIN ?
-
masz jeszcze stary typ rolki napinajacej z tłumikiem drgan, taki rozrząd wychodzi drożej
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
Dev odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
-
daj VIN bo w przypadku Twojego auta wystepuja dwa rodzaje napinacza
-
314/300 mm
-
jak wylane to do wymiany
-
kup sobie ori VCP VCPSYSTEM ® :: VCP CAN PROFESSIONAL + K-line :: VCP CAN PROFESSIONAL SYSTEM manufacturer official shop WWW.OBD2.PL interfejs diagnostyczny VAG CAN USB OBD2, oprogramowanie Vag Can Professional wersja CAN
-
dokłądnie wyczysc otwór na srube i daj tam jakiegos litowego smaru, oczywiscie do tego nowe sruby
-
nie, poza tym zacisk żeliwny jest lepszy od alu
-
do 1.8T zapodaj ze specyfikacją ACEA A3/B4 nie C3
