Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
szpilka sztywno siedzi w bloku ?
-
po nitce do kłębka idz od czujnika po kablu to znajdziesz bez problemu
-
nie, bez sensu jest porównywanie dwóch zupełnie innych aut, z róznymi układami hamulcowymi dla mnie pod względem układu hamulcowego to: B5tka jest zwykłym niedorozwojem B6 to auto z Downem B7 z jeszcze większym Downem przy B8ce zaczęli trochę myśleć ale nadal szło im opornie B9tka ma to samo co B8 mam wrażenie że inzynierowie z Inglostadt chcą nas wszystkich pozabijać
-
G 052 162 A2 - 5.5 litra 01M 325 429 - filtr oleju
-
zeby zrozumiec musiałbyś mocniej zgłębic to zagadnienie
-
najlepiej ori ale sa drogie OE nr: 036 109 675 A
-
olej do kól zębatych - G 055 549 A2 olej do sprzęgieł - G 055 529 A2 1. filtr ciśnieniowy - 0CK 325 149 D 2. filtr ciśnieniowy - 0CK 325 121 D ilosci Ci nie podam bo ich nie znam
-
i dalej zapycha DPFa ? za mocno podlany paliwem, kto robił program ?
-
tylko uniwersalny, rurka jest ale bagnetu juz nie dali, Fryce przydziadowali
-
tylko nie Ate
-
Szukam takiej pokrywy do 2.5tdi AFB Ma ktos na sell ?
-
wiem co to jest napawanie ale nie wiem co to jest napawienie
-
pisałem o sofcie któy podniesie moc w aucie
-
zapodaj sobie softa i problem zniknie
-
345/300 na pewno mocniejsze tylko z dostepnoscią tyłów jest ...ujowo
-
do czego ?
-
nowy bedzie miec
-
I kosztuje niemało.... OE nr: 03L 905 061 F
-
Wymien od razu
-
-
Trzeba je stoczyc na 326 i dac dystans miedzy zwrotnice a jarzmo plus dluższe śruby. Jest jeszcze jeden zonk, otwory w zwrotnicy mają fi10 a jarzmo 330 ma gwint M12x1.5
-
Daj gladkie, a jak chcesz cos lepszego to tylko swap na wieksze
-
Jest jeszcze jeden plus tej zabawy, na te zaciski wchodzą niektóre 17tki
-
Nie ten typ czlowieka, motoryzacyjny ignorant jak ja. Złapie go na wsi to wrzuce foty
-
z tego poganskiego kraju jest wiele mozliwosci importu auta, wiem bo sprowadzam jezeli auto nie zostało zgłoszone do aukcji to nie bedziesz miec po nim zadnego śladu
