Dev

Tarcza S4/S5 B8, A6 C7 lub Q5tka Zacisk S4 B6/7 lub VW T5(Po małej przeróbce

Jak zalozysz przewody tak jak sa oryginalnie zamontowane w phaetonie to bedziesz wiedzial dlaczego trzeba go inaczej poprowadzic. Poza tym przy dystansie zmienia Ci się ET no i coś też musisz zrobić z tylnym ET. Ale jak już to zrobisz to trzeba ustawiać na nowo geometrię bo zmieni Ci się położenie środka ciężkości. Mogles zapytać zanim się za to wszystko zabrałeś, bo można wszystko zrobić tak jak należy i bez obciążania kieszeni.

Bawisz się w druciarstwo, będzie biło, szkoda tarcz.

Jak to chcesz "skleić" do eSy ?

Od czego masz tarcze ?

Zadzwoń po 10tej, 693456699

Wyważenie konwertera przeprowadza wyspecjalizowany zakład wyposażony w odpowiedni sprzęt. Montaż automatycznej skrzyni jest łatwiejszy niż w przypadku manualnej bo nie trzeba trafiać na wieloklin, tylko łapie się na zwykle śruby.

Konwerter służy do przeniesienia napędu z silnika na skrzynie, kręci się cały czas ponieważ jest przykrecony do wału korbowego, tak jak dwumasa. Trzeba to zdemontować i dac do sprawdzenia Plus wyważenie

nie chce Ci wrzucac historii tyko pełne wyposażenie

daj VIN to Ci wrzuce pełny wypas

najpierw zmien przód na 288 lub 312mm tarcze OZ, Ferodo lub Textar, klocki tak samo

owszem, ale tylko tam gdzie je regenerują

MTF ma wyższe właściwości od VSG/TGO Wybór pozostawiam Tobie

505.00 i 505.01 jest do diesla 502.00 jest do benzyny

MTF

1BE i 1BV mają te samo obniżenie -20mm Charakterystyka amortyzatorów i sprężyn jest inna

5W40 albo 0W40 5W30 w przypadku Twojego silnika to nie jest właściwy wybór

napisz mu ze dasz mu dwa razy wiecej

daj VIN

lepiej zeby wszystko było jednakowe

Ravenol

06A 906 283 F