michalsoldat

No właśnie ja nie mam vagu nie mam jak błedów skasować, kostka podpięta dobrze. Błędy skasowałeś przed czy po odpaleniu samochodu?

Cześć, przy odpiętych zegarach próbowałem zapalić samochód i teraz nawet po podpięcia zegarów mruga kontrolka immo i przy próbie odpalenie dławi silnik po 1-2 sekundach. Czy ktoś z was forumowiczów w Wrocławiu dysponuje wolnym wieczorem i vagiem aby mnie poratować? W razie czego czego zapewniam transport i browara ?

Być może silniczki sterujące klapami nawiewu się zacieły miałem kiedys taką sytuację.

Mała poprawka po przekręceniu na maksa kół płyn wspomagania w zbiornicku trochę bombelkuje, jednak pompa nie pracuje jakoś głośniej...

Najlepiej dowiedz się jaki olej lał twój poprzednik. Bo powinno sie cały czas zalewać ten sam szczególnie w starszych samochodach

Z tego co kojarzę to klima jest na jednym pasku

Narazie jestem w pracy nie mam czasu majstrować przy samochodzie . Po 16 kończe, także zastosuję się do rad

Tak jest klima. Czy to napewno bezpieczne polać pasek alternatora wodą?

Będzie to widać po pęcherzykach powietrza?

Hymmm dzisiaj jeszcze zaobserwowałem, że piszczenie jest zdecydowanie silniejsze przy skręcie w lewo niż w prawo. I Aby było słychać pisk skręt musi być dosyć wyraźny np: jakieś skrzyżowanie. Może to coś pomoże.... Może uda mi się coś nagrać niebawem

nie płyn jest, na optymalnym poziomie, równa tafla i nie czuję tez żadnych oporów na kierownicy.

Generalnie do tej pory nie rzuciło mi się to w oczy także raczej nie. Jutro mogę się temu dokładniej przyjrzeć

Witam forumowiczów! Od dłuższego czasu zachodzę w głowę co dziwnego dzieje się z moim silnikiem. Wyje dopiero jak jest rozgrzany i przy skręcaniu. Niedawno wymieniałem pompę wspomagania więc to raczej nie ona. Samochód był juz w tej sprawie u mechanika i tam majstrował coś przy pasku alternatora ale i to nie pomogło. Zna ktoś rozwiązanie tej zagadki? Był bym bardo wdzięczny! Pozdrawiam,

po pierwsze zdiagnozuj vagiem to podstawa jeżeli nie chcesz płacić 50zł to wejdz na zlociki i spociki>> lubelskie(chyba) i tam sie zapytaj czy możesz do kogoś podjechać na vaga potem co wyjdzie wklep w neta i bedziesz wiedziałco robić byc moze też spręzarka pusciła wiele żeczy mogło pójść

rok temu i jescze tego nawet vagiem nie zdiagnozowałeś? mogła chłodnica pójśc nie weim... ale to raczej cos poważnego a ty z tym zwlekasz

sprawdź czy klapa ci sie nie zablokowała od sterowania na nawiewy lub jakis silniczek/potencjometr c otym teruje nie padł z tego co pamiętam ten silnicziek znajduje się od strony pasażera aby sie do niego dostać trzeba sciągnąć schowek

Damian80 a co się z nim dzieje byc moze da sie go naprawić? opisz usterkę

w klimatyzacji wciskając jednocześnie obieg wewnętrzny i strzałkę w górę( nawiew na szybę) mozna recznie sprawdzić jakie błędy są w klimatyzacji ich rozpiska oraz jak to dokładnei zrobić jest gdzieś w necie:wink: byc może jakiś potencjometr który bada położenie klap np od sterowania miedzy zimnym a ciepłym powietrzem nawalił jesli tak to da się to zobaczyć sprawdzając błędy na klimatroniku... a być może czynnika nie masz?

udało mi sie rozwiązać problem jeden z silniczków od sterowania miedzy zimnym a ciepłym powietrzem przestał działac gdy go zlokalizowałem i odkręciłem okazało sie że działa więc go przykręciłem go spowrotem... niewiem dlaczego akurat wtedy nie działał ale klima bangla dobrze

wyciągnąć i sprawdzić czy jest napięcie

Część! Dzisiaj doświdczyłem zastanawiającego problemu i nie mogę znaleźć na niego odpowiedzi dlatego zachęcam was do udzielanai porad oto problem: Niedawno wyminiałem w swoim audi z 95r przedliftowym całą deskę rozdzielczą ( z 3 dni temu) i po podłaczeniu wszystko działało normalnie aż do dziś pomimo wyłączonego panela klimatyzacji tzn nie wybraniu żadnej opcji chłodzenia bądź grzania samochód cały czas jest ogrzewany nie pomaga wybranie w panelu klimatyzacji chłodzenia jedyne co można zmienić to to czy che by grzało na szybę czy przez kratki niezależnie jaką temperaturę wybiorę i tak grzeje... Moje jedyne przypuszczenei to to że podczas wymiany deski odłączyłem akumulator a klimatronik nie był przed jego wyciągnieciem wyłączony ( mam na mysli że np jechalem w nocy i dałem sobie ogrzewanei ) i byc może nei jest teraz dobrze skalibrowany ale nie wiem czy to w ogóle możliwe... proszę o jakieś sugestie bo gorące dni sie zbliżają...

też miałem taką sytaucję wymieniłem filtr kabinowy i problemy jak ręką odjął ustąpiły.. jeżeli to nie pomoże obejrzyj dokładnei samochód czy gdzieś ci sie woda nie zbiera i przez to paruje np w podłodze

Proponował bym sprawdzić łożyska na przednich kołach

Już wyczaiłem jakie żarówki są potrzebne do deski rozdzielczej ( przynajmniej mojego audi z 95r) pasują żarówki: R5 w oprawce - B8.4D 12V 1,2W do nich najlepiej dokupić takie czerwone ''czapeczki'' by a czerwono świeciły gdyż folia na licznikach w połączeniu z białymi żarówkami nie daje koloru czerwonego. Mam nadzieję, że komuś się przydadzą te info

Nikogo nie będzie? bo ja chciałem wpaść...