mariuszolek

Jeżdżą B6 na takich felgach i jakoś wyglądają... W B5 2.4Q mam standardowe 195/65/15 na stalówce, z ładnym kołpakiem z nowszego A3 nigdy nie brakowało mi alusów... W szybkich zakrętach oczywiście bujało tyłem, ale całkiem znośnie. Nie mówię że chcę tu profil 65, ale 50-55...

Prawdopodobnie tak ale chyba zawieszenie i komfort jazdy są dla mnie ważniejsze. Poza tym zawsze lubiłem być niepozorny

Dzięki kolego, właśnie znalazłem temat "Naprawa zapieczonego siłownika schowka pasażera". Teraz już wszystko jasne

No i da się Dzięki. Ładne felgi Oponki chyba właśnie taki zestaw... Myślę tylko o stali na zimę Jakieś inne propozycje?

Świetnie, dziękuję za pomoc

Przedkładam wygodę ponad lans

Serio aż tak źle z tymi 16? Profil 50 ehh to niewiele więcej niż teraz... do tej pory jeździlem B5 na 65...

Panowie, no rewelacyjny mam ten felunek... Ale nie jestem nauczony jeździć na takim profilu, czuję się jakbym jeździł tyłkiem po asfalcie. Poza tym żal mi wahaczy. Wygląda to tak: Zaproponujcie jakieś felgi 16" do 205/55 lub 215 które wydadzą się odpowiednie do tego nadwozia... Może macie jakieś zdjęcia swojej konfiguracji? Lubię klasykę, najbardziej podobają mi się wielkie felgi z A8 W12 prawie całe zabudowane . Tylko też niestety wielkie Pomóżcie

Panowie, schowek otwiera się klamką ale nie opuszcza się, zostaje. Tak jakby tłoczek ( o ile jest tam coś takiego) się zawieszał... Można opuścić go ręką z oporem. Macie pomysł?

Panowie, uchwyt w tylnym podłokietniku nie reaguje, nie mogę go wysunąć. Mogę go jakoś wymontować i sprawdzić w czym tkwi problem?

Tak druga lampa bezproblemowo. Za nic nie pamiętam czy światła działały jak oglądałem to auto... A jeśli to nie wina ledów to co innego może być przyczyną? Zwykła przerwa gdzieś pewnie przy wtyczce? Bezpiecznik? Wyjąłem światło i przejżałem wiąkę. Nie widzę żadnego rezystora. Jutro zerknę probówką czy jest napięcie

Wygląda na to że jestem uratowany Dzięki wszystkim. Napiszę później jaki był dalszy rozwój sytuacji

Ale przecież zobaczyć czy jest immo off to on nie potrzebuje widzieć mrugających awaryjek ani safe. Sprawdził VIN, IMMO ID w liczniku? Porównał czy pasują te dane do ECU? Nic nie sprawdził chyba oprócz błędów. Wziął tylko kluczyk i poszedł gdzieś na kilka minut. Czyli d*pa a nie magik

Nie jest dobrze. Cały dzień jeżdżę autem, nic nie migało. Podjechałem do magika z polecenia, dobrego magika który przez telefon wycenił naprawę na 500zł. Sądził że immo nie działa wcale. Dojechałem, gość włączył silnik i awaryjne migają. Wyłączył, podpiął się i zapalił, awaryjne nie migają, napisu SAFE brak. Powiedział że immo nie może być wyłączone skoro raz sytuacja się zdarza a raz nie. Powiedział że nie poradzi bo nie wie co to, musiałbym podłączyć się w momencie kiedy problem występuje. Moduł komfortu wywalił bardzo dużo błędów które on skasował. Być może to wszystko ma jakiś związek... Plus kluczyki które raz otwierają a raz nie otwierają auta z pilota...

Panowie, jaka może być przyczyna? Ktoś wymieniał licznik czy dorabiał klucze...?

Auto ma do końca 2011r. piękną historię w ASO. Do 174.000. Teraz jest 223.000 więc całkiem realnie jak na Szwajcarię... Może i ktoś grzebał, cholera wie, natomiast mam praktycznie wszystko w oryginale, podwozie nietknięte przez dłubiarza, wszystko na ori, nawet most się nie poci. Lakier w całości nietknięty... Auto wydaje się godne zachodu więc zanim oddam, jeszcze trochę się przemęczę

Wielkie dzięki, jutro sprawdzę

Panowie, włączają mi się i nie chcą wyłączyć awaryjne. Ponadto na liczniku "SAFE" Założyłem temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/307502-awaryjne-ciagle-swieca-pomocy/ Kolega Cwiara napisał: "Trzeba zgrać licznik , klucze i ecu silnika, uruchomić immo i problem zniknie" Czy jest ktoś w okolicy kto jest w stanie to ogarnąć?

Panowie, sprytni Szwajcarzy założyli lampy led: Komis wymienił je na moją prośbę na ori. Po tym fakcie nie działa lewa tylna pozycja. Nie jest to wina żarówki. FIS wywala żarówkę. Macie jakiś pomysł gdzie szukać tutaj winowajcy?

Masz pomysł gdzie się zgłosić? ASO?

Dzięki kolego. Faktycznie silnik pochodził jakiś czas i światła się wyłączyły. Jedynie ostatnie zdanie Twojego postu mnie martwi, zrobię to vagiem? Jak do tej pory moje vagowskie zdolności to odczyt błędów... Może jest ktoś w okolicach Łodzi kto to odpłatnie ogarnie? Czy może mieć to związek z tym, że kluczyki raz otwierają auto a raz nie? Od wczoraj zdarzyło się że musiałem otwierać/zamykać auto ręcznie kilka razy. Sądziłem że to bateria, ale oba kluczyki szwankują...

Wczoraj po kupnie auta awaryjne nie chciały przestać świecić. Przypadkowy mechanik wyjął mi przekaźnik (przycisk od awaryjnych), powiedział że coś było ściśnięte i kazał jechać. Ale dziś znów to samo. Awaryjne włączają się po uruchomieniu silnika i już nie chcą wyłączyć. Po zgaszeniu silnika normalnie można je wyłączyć. Po ponownym uruchomieniu znów to samo... Auto miało założone jakieś lampy ledowe z tyłu. Światła świeciły. Po wymianie na zwykłe lampy nie ma lewej tylnej pozycji. FIS wywala żarówkę ale to nie żarówka. Być może ma to jakiś związek...? Pomóżcie bo nie mogę wyjechać z podwórka a do elektryka z niedziałającą pozycją umówiłem się dopiero na piątek Właśnie spostrzegłem że na liczniku wyświetla się "SAFE"

Rewelacja, naprawiłem w 2 minuty a myślałem że już kaplica albo cała navi do rozłożenia na czynniki... Wielkie dzięki Co do płyty, wydaje mi się że nie ma żadnej płyty w navi bo ni mogę nic wyciągnąć. Co jakiś czas wywala ten błąd, przerywa radio i piszczy

Auto kupiłem wczoraj, ledwo odkodowałem radio a prawy potencjometr przestał się wciskać. Nie reaguje, jest to jakiś problem mechaniczny bo gałka jest luźna... Obrót działa. Mam szansę sam to naprawić? Druga sprawa to niemiecki komunikat CD laserfehler cośtam...

O dzięki, to już dobra wskazówka. Wiem że kluczowa jest oporność, a w przednich głośnikach to chyba 2 ohmy