mariuszolek

Od handlarza, Szwajcar, sam go rejestrowałem. Do końca 2011 piekna historia w ASO. Dalej nie wiadomo

Pod koniec tygodnia mechanik wymienia mi pasek i całą resztę... Na razie szuka blokady. Czy jeśli jest źle ustawiony mechanik to wychwyci? Świece nie mam bladego pojęcia. Może warto wymienić po prostu dla zasady...? Tym bardziej że kładę LPG Czy może to być wina zapchanego katalizatora?

Panowie, auto mam od tygodnia. Dziś pierwszy raz zapuściłem się na autostradę po drodze do Wawy. Przy 180km/h przyspieszając zaczęła migać kontrolka elektroniki silnika. Silnik stracił moc. Odpuściłem gaz, zwolniłem, miganie ustało. Sytuacja powtórzyła się kilka razy. Wracając już się nie pojawiła, jednak czasem przy wysokiej prędkości czułem lekki spadek mocy. Błędy jakie wywaliło w silniku (wszystkie sporadyczne): 19759 Zbyt mała oporność 16684 Losowe wypadanie zapłonu zbyt mała oporność 16685 16688 16689 16690 16687 wszystko to braki zapłonu na poszczególnych cylindrach, zbyt mała oporność. Błąd na każdym prócz cylindra nr 2. Auto ze Szwajcarii. W historii ASO widnieje dwukrotna wymiana wszystkich cewek, ostatnia zdaje się koło 2010r., jakieś 80.000km temu. Pomożecie?

Bolączka jest w zasadzie jedna ale dość istotna, mianowicie brak stabilności pionowej na zakrętach. W starym aucie długo zastanawiałem się dlaczego tylna oś pływa... wahacze, amory... A to profil 65 i tyle w temacie Tarcze faktycznir muszę zmierzyć, nie pomyślałem o tym

Witaj, Skontaktuj się z Panem Tomaszem z Dystom na pewno coś rozsądnego zaproponuje Zamieszczam kontakt: [email protected] Pozdrawiam! Dzięki, mail poszedł No i wszystko jasne. Biorę dystanse 13mm na przód i 17mm na tył. Załączę fotki jak tylko wrzucę ten zestaw Panowie, jedno pytanie. Mam w do sprzedaży A4 b5 Vredesteiny Snowtrac 3 195/65 r15. Kocham te opony za to jak zachowują się na śniegu. Czy zostawić je na zimę i dokupić tylko stalowy felunek 15" czy nie ma to wg Was większego sensu przy tym aucie? Znam bolączki profilu 65...

Panowie, wczoraj był dzień życzliwości narodowej a Wy się spieracie o jakąś tam wielkość kapcia... Jeden mieszka na wylotówce i ma piękne drogi na wszystkie strony świata, inny tak jak ja ma pasmo coraz gorszych kolein na drodze łódź- czętochowa i jeździ po dziurach na działkę za miastem. Zdecydowałem się na 215/50 17". Wiem że wygląd z tyłu nie będzie wprawiał w niepokój właścicieli czarnych bet, ale będę z tym żył Odniesiecie się do tych dystansów? Przypomnę, black mówił o założeniu 10mm na przód i 15mm na tył przy et43. Tymczasem nie ma 10mm dystansów, więc pytanie co zrobić... Czy założyć 13mm na przód i 18mm na tył? Co z dystansami które mam teraz założone do których wrzuciłem link wyżej?

I co Panowie sądzicie o tych dystansach skoro najmniejszy z kołnierzem to 13mm? Dzisiaj nabawiłem się wkręta w kole, wulkanizator zdjął je (przód) i moim oczom ukazał się taki oto dystans (link): Dystans przód 18" Chyba 23mm... Pomóżcie doświadczeni, wywalić te dystanse, założyć nowe? Jeszcze raz w ramach ścisłości. Do zawieszenia s-line zakładam 17" et43 i opony 215/50

wiedziałeś co napisać żeby mnie przekonać napisałem do Dystomu, a raczej dystrybutora z alle. Dostałem odpowiedź: "Minimalna grubość dystansów z kołnierzem centrującym do tego modelu to 13mm" i co ja biedny poczne? To prawda że fabryka dała 235, ale gdybym mieszkał tam gdzie fabryka i jeździł po tych samych drogach co ludzie którzy tą konfigurację stworzyli, nie zastanawiałbym się ani chwili i brał 235. Co więcej, niniejszy temat byłby w ogóle nie istniał

Dzięki kolego za konkretne informacje. Czy te dystanse są koniecznością? W ogóle o nich nie myślałem. Chodzi o wygląd czy o coś więcej? Opony do tamtych felg to ok. 4-5mm z 2012r.

Nie no wobec tego zostanę przy 215/50, skoro Fido dobrze wspomina wymianę z 235... Muszę upolować jakieś dobre kapcie, szukam Vredesteinów, mam zaufanie do tej marki. Czy 5x112 ET43, 7,5J, otwór centrujący 57,1 będzie ok dla opony 215? Ile zawołać za stare felgi z oponami na olxie?

Panowie, gwoli podsumowania... Namówiliście mnie i słusznie na 17". Biorę ten sam wzór który mam. Już znalazłem całkiem ładny komplet. Pytanie o opony, oczywiście na lato. Biorę pod uwagę wg waszych zaleceń dwa rozmiary: 215/50 i 235/45. Pierwszy bardziej odpowiada mi ze względu na komfort, drugi ze względu na wygląd i niższą cenę. Jeżdżę teraz na 18" 225/40 i jest zdecydowanie za twardo, mieszkam w zagłębiu dziur w asfalcie... Mesiah pisze, że 235 wozi na koleinach. Co powinienem w końcu wziąć? 235 są średnio jakieś 50-70zł tańsze na oponie. Za ile powinienem pogonić moje felgi 18" w całkiem ładnym stanie, z oponami jakieś 4-5mm Sebring 225/40?

DeeJay, lecę na Maltę z 7 osobową ekipą w kwietniu, co prawda ryanairem i bez organizacji z góry ale reszta parametrów się zgadza Co do hotelu wybralismy White Dolphin Complex bo miał najlepszy stosunek opinii do ceny za nocleg. Mamy 7 noclegów w dwusypialnianych, czteroosobowych apartamentach, 74mkw z aneksem kuchennym. 360zł/os/całość. Proponuję sprawdzić czy taniej nie wyniesie Cie lot i hotel osobno. Nasz lot w kosztach podobnie do noclegu. To cywilizowany kraj więc o rezerwację nie ma co się bać. Polecam trivago- agreguje najlepsze oferty Opinie o hotelu, czy w pakiecie czy bez sprawdź sobie na holidaycheck.pl Według mnie najbardziej rzetelny serwis tego typu, jak dotąd zawsze się sprawdzał Co do transferu, na bank wynajmujemy auto z lotniska. Najmniejsze fury, czteroosobowe ale z klimą kosztują 60zł/doba. Żeby poczuć się jak w domu cabrio to wydatek już kilkuset zł Auto możesz oddać w innej lokacji, ale najtaniej będzie zwrócić je na lotnisko. Potem już bez bagażu i znając infrastrukturę będzie łatwiej dotrzeć do hotelu. Podobno bardzo tanio wychodzi tygodniowy bilet na komunikację miejską którą przyjemnie zwiedza się całość

Dzięki, byłem u Deeyea... intensywnie pracujemy nad problemem

Dzięki kolego. Zamykam

Ok wobec tego mam 2din Numer to: 8E0820043AM

Kolego jak to sprawdzić czy to 1 czy 2 din? Jestem zielony Mam na górze RNS-d, czyli 2 din? Skasowałem błędy, po wciśnięciu przycisku tylnej szyby klima wywala takie błędy: 1841 Nie znany kod błędu przerwa lub zwarcie do plusa 975 Przednia szyba ogrzewana stała wartość na wyjściu lub zwarcie do masy 1794 Nie znany kod błędu brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem

Nic z tych rzeczy. Mam to auto od kilku dni

Jest trochę tematów o braku grzania szyby, ale z tego co widzę każdemu świeci przełączniki. U mnie zapala się tylko w momencie wciskania, po odpuszczeniu wyłącza się. Grzałki nie reagują. Kable przy szybie przejrzane. Bezpiecznik ok. Pomożecie?

Zrobiłem symulację. Te od A8 faktycznie chyba nie do tego koloru... Ale te szprychy wyglądają nieźle... Oczywiście wpasowane pod zdjęcie moich 18" więc realnie będą mniejsze

To chyba o mnie mowa, że mieszam Jakie ET? Szerokość pod 215 7.0 czy może być 7.5? Podejdą takie?: http://allegro.pl/felgi-17-cali-audi-a4-oryginal-8k0601025be-i5057608983.html Proszę, niech te też pasują: http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-17-audi-oryginal-5x112-i5065475748.html

Nie chcę kołpaków tylko alusie Dobra, powiedzmy że mój pomysł z 16" jest durny... Jeśli zamienię na ten sam model 17", jaki profil opony mogę do tego dobrać żeby średnica całości była ok? Może być 55? Przy 215

Mam przez Was kiełbie we łbie

Panowie, gniazdo we wtyczce było zaśniedziałe... Zamykam Namieszałem z tymi ledami

Zrobione. Faktycznie prosta naprawa. Przeszlifowałem gumkę z tłoczka, trochę za bardzo i musiałem rzeźbić ale wszystko dobrze się skończyło. Dzięki

A jak odpiąć go od zawiasu? Jest tam taki zameczek plastikowy, nie chcę go urwać