szklara

Witam, Jak sprawdzic komputerem jakie mam oprogramowanie skrzyni i czy jest do aktualizacji? Da sie samemu sprawdzic?

Wielkie Dzięki! Uszanowanie

Jak tam Dev, jest szansa na te kody? Wystarczą kody na olej do skrzyni, zestaw do skrzyni, olej do przedniego/tylnego dyfra i torsen (przyda się na przyszłość) a kody wyposażenia juz mam.

Siemka Dev, byłbyś tak uprzejmy sprawdzić na dwie audiczki numer katalogowy oleju? Również przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni. 1) A4 - WAUFFAFL8EN038762 2) S4 - WAUBGAFL8EA118811 btw, ile placicie za wymiane oleju? W Sopa serwis powiedzieli 700 robocizna za dynamiczną wymiane.

Witam, Znajomy w S4 wymienia wydech na taki z aktywnymi klapami. Wycinają mu za środkowym tłumikiem. Z chęcią bym wziął od niego ten wydech i wrzucił do swojej A4 z tym że w S4 jest podwójny układ wydechowy (dwie rury) a u mnie pojedyńczy (jedna rura wychodzi z tłumika). Robił ktoś taki SWAP? Trzeba zrobić przejściówkę za środkowym tłumikiem z jednej na dwie? Ma to w ogóle sens?

Szkoda, będę musiał coś wymyślić dzięki za odpowiedź

Panowie można dać na przód 10mm a tył 15mm? Czy muszą być takie same? Mierzyłem i wychodzi mi tak na równo z błotnikiem. B8 quattro rotor 19 8.5J et 43

Witam, Mam okazję zamienić wydech w mojej A4 na podwójny wydech z S4 (po dwie rury). U siebie mam dyfuzor lift S-line z plastrem miodu (caly pakiet wiec przód też). Jeśli już, to chciałbym zostawić ten dyfuzor z plastrem miodu. Orientuje się ktoś czy do S4 lift S-line był kiedykolwiek dyfuzor na dwie rury na strone z plastrem miodu? Cos takiego jak z a4 3.0 z tym ze ten jest po jednym wydechu na strone, link ponizej. https://allegrolokalnie.pl/oferta/dyfuzor-spoiler-dokladka-audi-a4-b8-lift-sline-3-0 Zmieni się dużo dźwięk po takim SWAPie czy raczej tylko wizualnie?

Witam, Ostatnio zacząłem się wkręcać w detailingowe mycie auta i zauważyłem że mam dużo kamienia w wodzie przez co po myciu auta zostają białe placki nawet około 2 cm na całym aucie. Jest to dość duży problem jeśli chodzi o mycie auta ponieważ nie mogę nawet osuszyć auta specjalnym ręcznikiem bo szoruje tym niewidocznym kamieniem po lakierze a o woskowaniu to już nie mówie. Macie jakieś sposoby na pozbycie się kamienia w wodzie używając mijki ciśnieniowej do mycia? Są jakieś filtry na allegro ale czy to faktycznie zmniejszy ilość kamienia? Zastanawiam się czy jest coś co pomoże nie przerabiając instalacji wody w całym domu lub dokładając jakiś filtr odwróconej osmozy który tani nie jest. Będe wdzięczny za jakieś porady.

Siema Dev, Prosilbym o rozkodowanie nowego nabytku: WAUCFAFR1DA035831. Z gory dzieki!

Witam, Kilka dni temu zauważyłem że kamera cofania przerywa. Teraz nie włącza się w ogóle. Sprawdziłem błędy i wywala cały czas nawet po skasowaniu błąd: 02203 - Wejście audio / video 1 011 - Przerwa w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101011 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 11 Wew.licznik błędów: 90 Ramka zamrożona: zacisk 15 ZAŁ bieg wst. WYŁ Zliczanie: 3 Miał ktoś podobną sytuację? Przypuszczam że mam do sprawdzenia całe okablowanie kamerki?

Odświeżam temat ponieważ mam ten sam kod błędu co kolega z tym że sporadycznie. Jakieś pomysły? Czy tak samo może padać moduł pompy paliwa? U mnie nie pojawia się żaden check-engine i nie odczułem żadnej różnicy. Znalazłem błąd podczas zwykłej diagnostyki. Pojeżdżę chwilę i zobaczymy czy błąd wróci. W międzyczasie jeśli ktoś miał podobny problem proszę o poradę. 10425 - Ciśnienie paliwa podczas zimnego startu/rozruchu P053F 00 [096] - za niskie Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany do skasowania kodów błędów

Dzieki @MasterCX za odpowiedz. Sprawdzenie pod jakim katem? Komputerem czy nie pokazuje bledow i adaptacja skrzyni po wymianie oleju?

Hej, Tak jak w temacie, czy wymieniać olej w skrzyni 8 biegowej tiptronic? Ze skrzynią nic się nie dzieje a auto ma przejechane 52k km (info o audi w profilu). Czasem leciutko szarpnie przy ostrzejszym hamowaniu lub przy jeździe w korkach (gaz, hamulec, gaz, hamulec) ale raczej to normalne w tiptronicu bo nie sądze żeby przy takim przebiegu coś się działo ze skrzynia - jeśli się myle to mnie poprawcie. Sprawdze jeszcze dla pewności czy nie ma błędów na skrzyni. Myślałem o profilaktycznej wymianie ale w dwóch serwisach audi powiedzieli mi około 5tyś za wymiane... Cena wysoka przez to że w tej skrzyni nie ma korka wlewu/wylewu oleju i trzeba ściągać skrzynie żeby wymienić olej + wymiana filtru i misy olejowej + sporo litrow drogiego oleju. Przynajmniej tak mi powiedzieli. Jeśli tak to co ile powinno się wymieniać - 60/70k km? Wiadomo że w serwisie za taką cenę tego nie zrobie ale wycenie jeszcze w znajomym warsztacie...

Panowie podepne sie pod temat. Przymierzam sie do Stage 1 w 2.0 TFSI 225KM. Planowalem w V-Tech Krakow. Robil ktos tam? Jakies opinie? Jaka jest roznica ze spalaniem paliwa? Teraz spala mi srednio 12l w cyklu mieszanym. Fajnie byloby to troche obnizyc . Na brak mocy nie narzekam ale slyszalem ze mozna troche popracowac nad spalaniem a robie sporo kilometrow i wolalbym gazu nie zakladac. Chyba ze jest to bardzo znikoma roznica w spalaniu? Lepszy chip czy powerbox? *nie mam polskich znakow na sluzbowym*

Sorry Panowie duzo podrozowalem ostatnio i nie bylo czasu. Posprawdzam to w wolnej chwili i dam znac. U mnie tez byla lekka obcierka z prawej strony i niemozliwe ze naruszylo by to szyny fotela kierowcy. Z drugiej strony watpie ze z fabryki wychodzilo by z krzywym fotelem bo jest to nienaturalna pozycja ktora powoduje krzywizne kregoslupa . Dziwna sprawa ze w tylu egzemplarzach mozna to zaobserowac . *na sluzbowym nie mam polskich znakow

Ok dzięki Panowie za rady. Pozdrawiam

Trzeba coś kodować komputerem po wyjęciu i włożeniu licznika czy wystarczy wsadzić podpiąć i śmiga? Coś mi się obiło o uszy od znajomego że trzeba kodować po wyjęciu.

Dzięki za odpowiedź @krafal84! Jak się ma wyjmowanie poduszki i jej odpinanie do komputera? Trzeba to ponownie programować VAGiem aby nie było błędów poduszki/żeby nie odpaliła bez powodu i zadziałała kiedy potrzeba?

Operacja udana - jestem mile zaskoczony efektem . Wosk Soft99 Silver. Po przejechaniu 50km do pracy auto dalej błyszczy beż żadnego brudu z drogi na błotnikach/zderzakach pomimo bardzo zasyfionych dróg błotem itp. Polecam. Temat do zamknięcia, dzięki!

Super o to mi właśnie chodziło, dzięki za radę Arek

Panowie mam pytanko co do woskowania. Miałem niedawno malowane u lakiernika całe drzwi a przy okazji polerkę całego auta (w połowie grudnia). Chciałbym jutro wywoskować auto. Czy jest sens po niedawnej polerce glinkować auto? Czy wystarczy dokładne mycie i odtłuszczenie jakimś preparatem przed woskowaniem? Od malowania i polerki minął miesiąc więc śmiało mogę woskować ale zastanawiam się czy jest sens glinkować po polerce bo na pewno musieli też przygotować auto do polerki. Jeśli glinkowanie nie zaszkodzi to nie widzę problemu ale zastanawiam się czy nie ściągnę tym tych preparatów od polerowania. Chcę zrobić to dobrze żeby nie wyskoczyły żadne hologramy po woskowaniu dlatego pytam o poradę bardziej doświadczonych. Dodam że nigdy nie glinkowałem auta. Dużo czytałem i glinkowanie przed woskowaniem jest jak najbardziej zalecane ale czy po niedawnej polerce potrzebne? Z góry dzięki za rady!

Próbowałem trochę ściągnąć tą folię ale odpadają tylko kawałki w miejscach gdzie jest pomarszczona. Z prawej strony gdzie nie jest zniszczona nie ma żadnego punktu zaczepienia i prawdopodobnie musiałbym to jakoś drapać żeby to zdjąć stąd mam wątpliwości czy to czasem nie jest jakieś oryginalne zabezpieczenie. U Ciebie ten chrom na kierownicy błyszczy? Jakieś pomysły jak mógłbym to zdjąć bez rozbierania kierownicy? Może parą wodną? W miejscach pomarszczonych odpada kawałeczkami a nie chciałbym za bardzo tego drapać bo chrom się porysuje i zniszczy.

Witam, Mam pytanko na temat elementów chromowanych w kierownicy. Czy one od nowości są pokryte jakąś folią którą trzeba ściągnąć? Czy może jest to jakaś folia/tworzywo ochronna? U mnie jak widać na załączonych zdjęciach tak jakby folia zaczyna się marszczyć i miejscami odpadać. Auto nie ma przejechanych nawet 50k km (przebieg potwierdzony) więc myślę że jest to jakaś folia która nie została ściągnięta bo pod tym kryje się pięknie świecący chrom. Wątpię żeby te chromy w kierownicy wytrzymałyby tylko 5 lat przy tak znikomym przebiegu (rok produkcji 2014 USA). Sprawdzałem czy tej folii nie da się jakoś zdjąć ale nie udało mi się znaleźć żadnego punktu zaczepienia. Zanim zacznę dłubać chciałbym się upewnić czy to faktycznie jakaś folia czy nie wytrzymało amerykańskiego słońca i już są do wymiany. Będę wdzięczny za info. Pozdro

A Audi A4 B8 z 2014 po lifcie jaki rodzaj Quattro ma lub ew. jak to sprawdzic, w serwisie?