tiger188

niby tak , ale kto by się bawił w kopiowanie pilota do prywatnej bramy ? niby mnijesze bezpieczeństwo ale nie wyobrażam sobie takiej potrzeby w bramie do prywatnego podwórka. koszt 150 zł zamiast rozbierania i przerabiania słonecznika ?

witam , Przyznam się że nie czytałem całego tematu bo sporo tego już jest, mam fabrycznie zamonotowanego homelinka w A4 b6 i tak się zastanawiam bo wszysszys chcą przerabiać moduł i rozbierać podsufitkę, a może poporostu dołożyć do bramy sterownik o niezmiennym kodzie ? o ile mnie wiedzia nie myli to można dołożyć drugi sterownik działający równolegle , będzie on odpowiedizalny tylko za osbieranie sygnału z homelinka. pozostałe piloty będą działać tak samo jak wczesniej. jeśli się nie mylę współczesne bramy posiadają sterowniki o zmiennym kodzie, czego homelink audi ( przynajmniej te starsze nie obsługują) Znalazłem taki sterownik o stałym kodzi i odpowiedniej częstotliwośći. pytanie czy testował ktoś ? Proxima NWST2 2-kanałowy odbiornik pilotów stałokodowych WWW.PLUSCOM.PL

dzięki sprawdzę

dzięki, tubina była dopiero co degenerowana ;/

witam , Przy odpuszczeniu gazu pojawia się dziwny dzwięk, jakby szuranie/szorowanie, ciezkie do zdiagnozowania. Najbardziej słychać go w okolicy filtra powietrza. W tamtym roku robiono mi pełą regenerację turbo, i być może od tego momentu to słychać. Katalizator nie był wycicnany. wymienane było również całe sprzegło + dwumas, siedząc w środku słychać jakby dzwiek dobywał się z okolic skrzyni biegów, ale moze to tylko rezonuje. Gdzie szukać przyczyny ? https://youtu.be/S8xQ0HyhpiE

witam , Czy antena z A8 D3 4E0035503R będzie pasować do a4 b6 ? może zakładał ktoś ? zależy mi bo są w kolorze nadwozia. Fabrycznie miałem tylko z podłączeniem do telefonu którego i tak już nie używam. Wyglądają podobnie , ale podobno czasem uszczelki mogą nie pasować do krzywizny dachu.

witam, Moje podświetlane kratki nawiewu maja połamane pstryczki do regulacji ich ułożenia. Na allegro częściej są dostępne bez podświetlania. Tu moje pytanie ,czym one sie różnią i czy można przełożyć podświetlanie z moich do tych z allegro bez podświetlania. Dodam że niestety są one w rzadkim niebieskim kolorze. A być może ktoś zna sposób na naprawę/wymianę samych uchwytów do regulacji ? - ale to już chyba nie ten dział.

witam, jakiś czas temu kupiłem na allegro moduł DRL: http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-dziennych-drl-dzienne-nr-1-i5050431696.html Wpiąłem go w obwód długich świateł, problem jest taki że od czasu do czasu te światła przygasają na 1-2 sek i znowu się włączają, czasem częściej, czasem rzadziej, kiedyś chciałem zbadać temat i stałem 10 min i nic się nie działo, a następnego dnia migały jak choinka. Może ktoś ma coś podobnego ? albo jest w stanie polecic coś co będzie działało na 100% ? Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego ale prawie cała instalacja jest w ledach oprócz właśnie długich.

Niewiele takich imprez u nas w okolicy , więc warto wspomnieć. http://driftopen.com/ -> 20-21 września.

półkę na książkę serwisową masz pod kierownicą.

witam , Czyścił ktoś fotele parownicą ? Żona zakupiła do domu Karcher SC 2.500 C i jestem ciekaw czy mogę tym doczyścić plamy na fotelach i podłokietniku. Ktoś ma jakieś doświadczenia ?

Przyciemniał ktoś boczne pasażera i kierowcy ? Cały tył mam fabrycznie przyciemniony i bardzo mi się podoba, dołożył bym jeszcze 2 boczne ale nie wiem jak to w praktyce, czy trzeba mieć na to jakąś homologacje ?? Poniżej fragment ustawy. Może się ktoś wypowiedzieć kto przyciemniał i już trochę z tym jeździ ? Nie chciałbym tego zrywać tego przy kontroli drogowej bo jakiemuś pajacowi się nie spodoba. § 8. 1. Kabina kierowcy oraz pomieszczenie przeznaczone do przewozu osób wyposaża się w: (…) 5. Szyby pojazdu: 1) nie powinny dawać ostrych odprysków w razie rozbicia; przednia szyba powinna zapewnić kierowcy pełną i wyraźną widoczność bez zniekształcenia obrazu, a w razie rozbicia - zapewniać jeszcze dostateczną widoczność drogi; 2) powinny być umocowane w taki sposób lub sporządzone z takiego tworzywa, aby w razie konieczności istniała możliwość wyjścia na zewnątrz pojazdu co najmniej przez jeden otwór okienny z każdej strony pojazdu; 3) powinny być ocechowane w miejscu widocznym z zewnątrz pojazdu; przepis stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1968 r.; 4) przednie i przednie boczne powinny mieć współczynnik przepuszczania światła nie mniejszy niż 70%; 5) nie powinny odbijać światła w sposób powodujący oślepianie innych uczestników ruchu drogowego.

Tu nawet nie chodzi o ceny części , a o to że zawsze się znajdzie osoba w internecie która doradzi lepiej. Wątpię czy gdyby nie pomocne "rady" forumowiczów PAN SŁAWEK zdecydował by się na takie modernizacje i oszczędności. W końcu nasza narodową cechą jest to że zawsze znamy się na wszystkim . Ta historia może komuś tu pomoże

IMO ciekawa lektura : link

.

Często polecana jest polerka GRAPHITE 59G242 Sam się na taką skusiłem, narazie ciezko mi się niej wypowiedzieć bo mam ją 3 dni i poza oczyszczeniem drewnianej altany nic nią nie robiłem. Czekam na kuriera z preparatami. Sprzęt posiada miękki start, oraz stabilizację obrotów, długi i dobrej jakości przewód, do tego walizka i kilka akcesorów polerskich + osłona na tarczę do cięcia ( 125mm) oraz klucz.

Do pracy mam 33 km, średnia prędkość 70-80 km/h. Spalanie wychodzi mi w granicach 5.1L, jak się postaram to 4.5L , a jak sie schowam za tirem to i nawet 3.8 L się zdaża . Tankuje na Shell-u fuel saver i zauważyłem jedno, że średnio na baku robię 50-70 km więcej niż na innch paliwach ( statoil, BP, orlen), ale za to paliwo z shella jest droższe o 10-15 gr na litrze. Od dłuższego czasu zliczam paliwo w pliku Excela i wychodzi mi średnia 4,8 L ( dane z 15 tys km) a Fis wskazuje 5.5L .

To może ja się podzielę swoimi doświadczeniami z pewnym modelem : PW1700 SPL BLACK&DECKER ALU POMPA 130bar Kupiłem ją ze względu na aluminiową pompę. Myjka całkiem dobrze wykonana ale: Minusy: słabo wykonana lanca- wibruje i wydaje z siebie dziwne dzwięki. obrabiające się złącze miedzy koncówka lancy a pistoletem kołowrotek do nawijania - nieprzydatny do niczego słaba pianownica. plusy to : lanca vario - fajnie usuwa brud cena Aktualnie wolał bym kupić coś lepszego, do prostego opłukiwania auta wystarczy, ale bez gąbki się nie obejdzie.

jedna która przytrzymuję osłonę w dwóch miejscach.

witam , Ponieważ sam wielokrotnie korzystałem z porad w z tego działu postanowiłem sam się dorzucić. Od dawna denerwowały mnie "dzwoniące", przy zamykaniu drzwi, nakładki na klamki zewnętrzne. Szukałem po forum , ale wszędzie pisano że trzeba demontować całe drzwi dlatego odkładałem to w czasie. Moim pierwszym krokiem było właśnie zdemontowanie całego osprzętu drzwi od strony kierowcy... i okazało się że niepotrzebnie to zrobiłem... stąd ten poradnik. Każda klamka posiada osłonę zamocowaną za pomocą małej spinki. Dostęp do niej jest ograniczony i potrzeba coś naprawę cienkiego aby móc ją zdemontować. Ja wykorzystałem do tego nóż tapicerski. Operacja demontażu dla każdych drzwi jest identyczna. Odginamy klamkę, jakbyśmy chcieli otworzyć drzwi do mniej więcej 75%. Lokalizujemy spineczkę jak na zdjęciu poniżej i za pomocą cienkiego narzędzia przesuwamy zgodnie z strzałką. spinka powinna się przesunąć o 3-4 milimetry. Ściągamy osłonę klamki podważając delikatnie górną krawędź. Kiedy mamy już ściągnięte osłony możemy zapobiec ich "dzwonieniu" , ja osadziłem je ponownie na sylikonie, oczywiście uważając, aby z żadnej strony nie było go widać i aby nie zablokować /zakleić spinek. Efekt? --> już nie dzwoni. Pozdrawiam Forumowiczów, i proszę o wyrozumiałość , to mój pierwszy poradnik i na koniec mój znudzony pomocnik

witam , jaki nr ma włącznik DRL + CLH jak ten na zdjęciu 2 od góry i w czym to było montowane ?

http://a4-klub.pl/wnetrze-99/moduly-led-a4-267746/

Kolego twoje rozwiązanie całkowicie zmienia charakterystykę pracy głośnika, subwoofery z zamknięta obudową i otwartą ( typy bass reflex) działają w inny sposób i obliczane są na różne parametry głośnika jak i pojemności skrzyni ( zamknięte skrzynie są z reguły mniejsze). Zaproponowane przez ciebie rozwiązanie może i zniweluje pierdzenia ale znacząco wpłynie na bass i może spowodować więcej złego niż gorszego. Dzisiaj wykonałem opisywany tutaj zabieg, zakleiłem tylko jedna stronę obok subwoofera. Pierwsze moje spostrzeżenie przy dużej mocy to, że powietrze wyrzucane z subwoofera i tak powoduje efekt 'pierdzenia' ale drugą stroną, od kierowcy. Jest to dużo mniej zauważalne, ale ciągle jest. Jeśli nie będzie występował efekt zaparowanych szyb to zostawię jak jest teraz.

I wszytko dzięki twojej radzie działa, Wielkie dzięki !!

Akurat na ten opis się natknąłem, niestety nie mam tam info jak sprawdzić vagiem działanie tempomatu. Ja nie musiałem nic z modułem kierownicy robić ponieważ fabrycznie miałem kompatybilny. Jedyne czynności jakie wykonałem to dołożenie manetki i zalogowanie tempomatu w module silnika. czy coś pominąłem ?