Bart-S

wystepujaca seryjnie w Avant :doh1: ..no i wydał mnie, a takiego asa zapodałem

Dzięki woodzuu Ja to przynajmniej mam ori gniazdo 12V, a Ty? ...

W sedanie trzeba było dopłacić za tą funkcję. Avant miał 12V gratis

Oprócz kiery, dochodzą inne odcienie tapicerki, inny panel klimatronika, zmiana umiejscowienia gniazda 12V w bagażniku... Znajdzie się jeszcze kilka innych pierdół Jakość materiału tapierek/plastików poprawiono jeszcze w B6

Lewy mi został - chętnie odstąpię. Co potrzebne? Schemat?

Na pewno będą różne wersje. U mnie siedzi 0YJ i 0JH

no właśnie nie koniecznie! mam znajomego z BRD z Q i ma tak samo przód i tył... WR 10. Sprawdzałem to jak miałem jazdy ze swoimi springami, szukając rozwiązania. podejżewam że różnice na osiach wystepują pewnie w kombiakach. Całkiem możliwe - sprawdzałem właśnie na Avantach...

Wystarczy, że klekot ma Q i już masz 2 klasy wyżej na tyłku

Potwierdzam - różnice w zakresach mas osi przedniej i tylnej to norma. Przecież auta różnią się wyposażeniem (w tym jednostki, skrzynie i rodzaj napędu).

Sprawdzałeś czy rzeczywiście powietrze nie ucieka?

No cóż, święta - ruch na maksa także nie ma się co dziwić...

Ale wtedy była by kicha za każdym razem - a tutaj jest tak, że w trasie klęka...

Hehehe - dobre. Jak znajdę w katalogu detali to dołożę Siemian - paczka niestety nie dotarła Jutro też jeżdżą?

Czaki może mieć rację - Multitronic pracuje poprawnie jedynie z fabryczną instalacją alarmową (często pojawiają się problemy gdy auto posiada innego rodzaju zabezpieczenia np. blokadę skrzyni). Już to wcześniej sugerowałem - czy została sprawdzona ciągłość wiązki CAN? (połączenie między sterownikiem silnika a skrzynią bo o to dopieprzają się wszystkie błędy).

Oczywiście

Tak też myślałem - spoko Grzesiu, z czasem rozwiążemy i ten problem

Nie no fabrycznie to masz zablokowaną możliwość oglądania TV w trakcie jazdy - to już mamy załatwione. Teraz chodzi o samą jakość odbioru...

Na pewno da się. Pojeżdżę, potestuję i zobaczymy co z tego będzie. Jeśli nadal będzie tak źle - pomyślimy nad jakimś lepszym wzmacniaczem lub dodatkowym filtrem...[br]Dopisany: 22 Grudzień 2010, 12:10_________________________________________________No i masz... kiery nie robiliśmy dziś bo nie było czasu (szał zakupów świątecznych ) ...ale potestowałem TV. W Poznaniu i okolicach odbiór za***isty (tylko TVP INFO odstaje jakościowo). Jest nawet TVN! :> Na wysokości Nekli jakość znacznie się pogarsza... W Podstolicach i do samej Wrześni robi się już totalna kaszana - słabiutki sygnał. Jedna rzecz mnie zastanawia - gdy stałem na światłach, obraz żyleta. Gdy jadę - pojawiają się zakłócenia. Przyjmuję, że to normalne (jeśli się mylę to mnie poprawcie).

W Twoim przypadku, jeśli nie planujesz dołożenia fabrycznego alarmu a jedynie pakiet oświetleniowy, wystarczy: BK, BS, CF lub CN.

Średnio - zależnie od pogody. Sygnał jest generalnie bardzo kiepski. Dziś jadę do Pozka na świąteczne zakupy - porównam jakość...

Dzięki Kolega elmo814 podesłał zestawienie dla komfortu BS. Dla B7 sytuacja klaruje się bardzo ładnie - mam pewną teorię... Drzewko po lewej (startuje od BG, BH, BJ -> BK) to wersje, które nie posiadają obsługi alarmu oraz pracują z 443MHz. I tak... BG - elektryczne szyby lub korby BH - elektryczne szyby BJ - pakiet oświetlenie, elektryczne szyby BK - pakiet oświetlenie, elektryczne szyby lub korby Jak widzicie pozostała sekwencja drzewka wygląda tak samo - można analogicznie przypisać jej funkcje, które opisałem powyżej czyli... BG, BP, CC, CK - elektryczne szyby lub korby BH, BQ, CD, CL - elektryczne szyby BJ, BR, CE, CM - pakiet oświetlenie, elektryczne szyby BK, BS, CF, CN - pakiet oświetlenie, elektryczne szyby lub korby Drzewko środkowe (zaczyna się od BL) to wersje US - w pełni funkcjonalne ale pod 315MHz. Drzewko po prawej zaczynające się od BM to wersje 433MHz, w pełni funkcjonalne z funkcją alarmu (przynajmniej modele w głównej linii bo co do CA, CH i CQ nie mam pewności - w tych możliwe, że nie są obsługiwane korby). Tyle teorii - zobaczymy jak to się sprawdzi w praktyce

Bartek jak chcesz to się szybko decyduj. Zawsze moge dorzucić do paczuszki... A własnie adresik podeślij Marek nie wypłacę Ci się - tak mi ostatnio pomagasz, że w zasadzie musiałbym Cię już w dowód wpisać Adres leci na pw... Bartku sprawa się wyjaśniła - ale i tak dzięki za ofertę pomocy (na Ciebie zawsze można liczyć ) Tak naprawdę to mam dwie lewe ręce - moje luty wyglądają jak maczugi

No masz a ja tu się od jakiegoś czasu pier***ę z tłumaczeniem... Dzięki - dołożymy do Encyklopedii

W okolicznych sklepach wszystkie torxy "6", "7" i "8" mają trzpień 50mm... do odkręcenia osłony pod kierownicą potrzeba minimum 60mm RNS-E @ PL (jeszcze raz dzięki Siemian )

Mam ten manual - jestem w trakcie tłumaczenia go na język PL Jak będzie gotowe (a jeszcze trochę czasu to zajmie) wrzucę do Encyklopedii... Swoją drogą - czarny olej po takim dystansie? Jeśli możesz podeślij mi na mejla FV z poprzedniej wymiany ATF... Oddaj olej do analizy, niech sprawdzą Ci co zostało wlane...