Bart-S

Hello! Co tam w Poznaniu słychać za***isty spot był wczoraj

Tas sprawdź dokładnie bo może po odłaczeniu aku wyłączyła Ci się opcja sprawdzania żarówek w module komfortu? Nie wiem jak to sprawdzić w VAG-u.... może po prostu włóż zepsutą żarówkę (nie wiem czy na brak żarówki reakcja kompa jest taka sama...).

Jaki koszt zatem jeśli decyzja pada na trójnik?

Flyer zmieniasz S-kę na S-Line? Why! Wiesz schwarzpakiet mnie akurat nie kręci ale... środek masz zajebiaszczy BTW jeśli chodzi o felgi - dziś doszedł właśnie ten wzór który masz czyli od RS4... Teraz mam dylemat które wybrać, oczywiscie wszystkie obręcze to 18" - oceńcie i doradźcie... WZÓR 1: RS4 WZÓR 2: Exclusive/S-Line B7/RS6 WZÓR 3: S-Line B6

Piękna Za dużo roboty przy niej nie będzie Planowane zmiany jak najbadziej na plus (sczególnie zewnętrzny pakiet S-Line i felunek 18"). Życzę bezawaryjnego i przyjemnego użytkowania

Sprawdziłem... obie padnięte. Pierwsza nie dała rady przy piłowaniu bolca, a druga odmówiła posłuszeństwa po 24h pracy. Wsadziłem nowe i czekam... Jeśli chodzi o linka, proszzz: http://www.allegro.pl/item636829478_diody_smd_ring_postojowki_ba9s_do_audi_warszawa.html

Flyerku właśnie aby tego rezania uniknąć kupiłem nową nakładkę zderzaka S-Line czyli PR-2K7 (jest inaczej wyprofilowana na dole). Jak widziałem tutorial rezania do standardu z audizine i spojler przypięty na opaski zaciskowe to :wallbash: Jest drożej ale idę w fabrykę na ile się da...

Dokładnie, świecą trochę jaśniej ale to nadal żółty Poza tym BV padły mi po 2 m-cach (obie w przeciągu tygodnia). Potem dorwałem jakieś testy żarówek i okazało się że barwione szkła (w zasadzie nieważne czy markowe czy nie) mają najkrótszą żywotność... 50zł za komplet takiego kminu, dałem sobie spokój.

Wygląda za***iście na felach RS6 Kurcze miałem kupić takie same felgi w zeszłym roku od Flyera ale nam nie wyszło... Jesteś kolejną osobą która zachęca do założenia 18", biorąc jeszcze pod uwagę opinię Vario - pewnie w końcu się skuszę ...testuj LEDy Kimoto, sprawdzimy jak wytrzymałe są

Nie przejmuję się, S-Line też mi się podoba ...i mam zamiar wyrezać go do końca (dokładka zderzaka z tyłu i felgi 18") ...tylko najpierw muszę skołować odpowiedni wydech

Ogólnie cały S4 mod jest za***isty - nawet moja żonka stwierdziła że bardziej sportowy. Ale ze względu na większe koszty (całe zderzaki, wymiana halogenów, inaczej spryski) odpuściłem ten wariant i zrobiłem S-Line...

A gdzie Ty widzisz zderzak i listwy S4? U mnie? Tutaj masz porównanie zderzaka S-Line i S4: A tutaj porównanie listw drzwiowych: Co do zderzaka myślę że nie będziesz miał problemów - jeśli chodzi o listwy, dobrze się przyjżyj. S-Line są mniejsze i takie właśnie założyłem u siebie.

OK, jutro posprawdzam czy rzeczywiście padły.

Racja Arki, END OT

Heehe nie no spoko, nie chcę straszyć ale... wczoraj zakładając pierwszą, spiłowałem bolec, założyłem i... nie zatrybiła. Szybko wrzuciłem następną bez piłowania i ta już zadziałała po czym... dziś padła. No nic, trzeba testować dalej.

No to może rzeczywiście "bezpieczniejszy" będzie trójnik? No chyba że bawić się tak, że kupić instalację i przełożyć obecny tłumik do nowej...

Wygląda bardzo dobrze ale z pochwałami się nie śpieszmy - wczoraj zakładałem a dziś pierwsza padła (dobrze że zamówiłem z zapasem). Czyżby dawało o sobie znać "made in HongKong"? Jutro podmianka no i czekamy jak długo wytrzyma...

Autko bardzo ładne - srebrny lakier i te fele świetnie się prezentują Nie chcę sie czepiać ale z S-Line to auto ma chyba tylko naklejki na listwach (nie ma listw S-Line, są takie same jak w standardzie tylko naklejka dochodzi). Jasna podsufita, fotele czarne ale nie sportowe, brak progów i dokładek zderzaków, felga też nie s-line. Do pakietu można zaliczyć alu dekory i alu osłonę drążka zmiany biegów (może jeszcze 3-ramienną kierę, nie widzę tam loga ale w B6 chyba go nie było, przynajmniej w pierwszych pakietach). Kolego kaczmar_janowiec sprawdź sobie kody wyposażenia (masz na najlejce w książce serwisowej) - E4J to kod wyposażenia S-Line. Jeśli tego nie będzie to możliwe że poprzedni właściciel po prostu sam okleił sobie listwy Tak czy inaczej, gratuluję zakupu - furak piękny, niech Ci dobrze służy.

Zrobiłem obiecane fotki ale nie wiem czy uda się tak do końca określić czy tłumik ułożony równolegle do wydechów wejdzie we wnękę przy baku... Musiałbym podnieść auto wyżej i zrobić fotkę całej instalacji od dołu... a tu sufit przeszkadza. Może poszukam wyższego zakładu Jeśli chodzi o jedną lub dwie rury które idą z przodu - radziłem się kolegi mroova81, ponoć nie ma to nic wspólnego z Q tylko ułożeniem silnika (porzecznie/wzdłużnie). Więcej szczegółów nie znam... ale spróbuję jeszcze podpytać [br]Dopisany: 21 Maj 2009, 22:57_________________________________________________Chciałbym jeszcze zwrócić uwagę na jedną rzecz... tak sobie gadamy o przekładce wydechu z 1.8T ale, czy nie ma przypadkiem jakichś różnic między wydechami beznyna/diesel? Coś mi się obiło o uszy - ktoś przekładał wydech właśnie z benzyniaka do ropniaka i wyło mu głośniej niż przy starej instalacji... Konstrukcja tłumika? Ktoś coś wie na ten temat?

Dzięki za wszystkie opinie ...no to LEDy w postojach wyrezane, praktycznie bez problemu, nie musiałem instalować wcześniej zakupionych rezystorów. Całość podeszła PNP, bez piłowania symetrycznych bolców. FIS nie robi problemów, żarówki nie mrugają też przy włączeniu zapłonu tak jak miało to miejsce w kilku innych przypadkach (B7). Jeśli chodzi o porównanie barwy światła to teraz ori xenonki (4300) wypadają troszeczkę żółtawo w porównaniu do LED - ale i tak jest o niebo lepiej niż ze standardowymi żarówkami H6W. Poniżej porównanie, więcej fotek wrzuciłem jak zwykle do pierwszego postu. LED vs. H6W LED vs. xenon No nic.. teraz czas na kolejne mody Na tapecie jest teraz podwójny wydech (szukam odpowiedniej ori instalacji) no i do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze HID-ów w przeciwmgielnych.... polecicie coś? Słyszałem że jest trochę rezania z mocowaniem przetwornicy do zderzaka...?

Dziś doszły LEDy z Kimoto... pierwszą żarówkę chciałem zamontować zgodnie z instrukcją, więc spiłowałem jeden z bolców i... coś luźno siedzi. Ostatecznie wciskałem ori tak jak są, bez piłowania i wszystko ładnie wchodzi (no może trzeba lekko dopchnąć ). Świecą bardzo ładnie, ZERO błędów na FIS-ie, żadnego mrugania itp. Czyli w B6 jednak da radę bez rezystorków. Jeśli chodzi o barwę to rzeczywiście ori xenon wygląda troszeczę żółtawo przy ledach ale i tak jest o niebo lepiej niż ze zwykłymi H6W - szczegóły poniżej (sory za jakość...) Postój zwykły vs. LED A tu już w komplecie

...prościej będzie sprawdzić zachowanie wirnika w alternatorze zaraz po wyłączeniu silnika. Jeśli sprzęgiełko jest zatarte wirnik zatrzyma się razmem z paskiem wielorowkowym. W przeciwnym przypadku kręci się jeszcze kilka sek. po jego zatrzymaniu...

Ten brzdęk przy ruszaniu to test pompy ABS - przerabiałem ten temat jakiś czas temu Jeździć i nie przejmować się

Sprzęgło poprawionego multi ma 7 zamiast 6 lamelek. Oprócz tego dodano przełożenie sport oraz funkcję tiptronic. Jeśli chodzi o smarowanie - z tego co zdążyłem sobie przyswoić - nie ma go jedynie w pozycji Parking - dlatego niezalecane jest przełączanie się na ten tryb podczas krótkich postojów np. w trakcie jazdy w mieście (=trzymać spokojnie nogę na hamulcu). Dlatego też nie bałbym się przypadkowego przełączenia na N... Sam zastanawiam się czy skrzynię może "zaboleć" wyłaczenie zapłonu gdy drążek znajduje się w pozycji innej niz P (zdażyło mi się kilka razy ) Jeśli chodzi o problem który opisałeś - skrzynia a raczej jej sterownik przechodzi w tryb awaryjny i tak to się właśnie objawia (mruganie PRND). Aby dowiedzieć się co dokładnie padło - musisz podpiąć się VAG-iem do sterownika i sprawdzić opisy błędów... GL

Czyli to jest to rezane tak? A'la Cuber i Alvaro?