Bart-S

Kulki wciągające wilgoć, wentylatory - wszystko już było Flyerowóz ładnie się prezentuje w S-Line - kiedy dupka?

Wg. manuala AESIS nie da się ich ściągnąć bez uszkodzeń - w praktyce jeśli zabierzesz się do tego w odpowiedni sposób wszystko powinno pójść bez problemów (skąd tyle listw dostępnych na allegro ? ). Problem w tym że listwy mimo iż posiadają bolce/spinki tak naprawdę trzymają się na dwustronnej taśmie klejącej (bolce spinki są raczej do wycentrowania/poprawnego założenia listwy). Gdy już je ściągniesz (ja delikatnie podważyłem zwykłym śrubokrętem) - ponowne założenie z porozrywaną taśmą klejącą może nie zdać egzaminu i listwy będą Ci odstawać... Aby zrobić to porządnie musiałbyś wyczyścić próg oraz listwy np. benzyną ekstrakcyjną, usuwając resztki taśmy a następnie nakleić nową taśmę (oczywiście na listwę - taśma powinna mieć 0.6mm, większa może powodować że będzie odstawać, myślę że 0.8 to max, szerokość 1cm ale takiej raczej nie kupisz - najmniejsza to chyba 2cm i trzeba ciąć, nożyk do tapet w dłoń i heja ). Jeśli zdecydujesz się na taki zabieg pamiętaj że dobrze jest podgrzać listwy nagrzewnicą przed ściąganiem - łatwiej puści. Analogicznie przy przyklejaniu nowej - podgrzewasz listwę i powierzchnię progów - klej lepiej wchodzi w reakcję z podłożem przy wyższej temperaturze = będzie lepiej trzymał... Powodzenia

Srki HiRide, nie zrozumiałem wcześniej... dopóki elegancko tego nie opisałeś I masz rację, zapomniałem o wylotach w ori/lewym tłumiku Chociaż wydawało mi się że wystarczy ściąć dwururkę i założyć po prostu większą końcówkę... Alex - możesz napisać ile kosztował Cię zestawik rurka + tłumik? Może masz jakieś fotki swojej instalki?

Ładna Zapomniałeś o pakiecie połysk (masz relingi i listwy ozdobne szyb w chromie, a raczej w aluminium) Wzór felgi jakoś mi nie podchodzi ale zawsze to 17" a nie jakiś ogórek. Wrzuć zdjęcia środka! BTW - jaki przebieg?

Jak na 300 tyś to wygląda za***iście! Z zewnątrz wygląda lepiej niż niejedna 150 tyś. którą oglądałem (wewnątrz trudno powiedzieć bo mało zdjęć dałeś i jak już coś to z retuszem ). No i całkiem nieźle wyposażona Znów mój ulubiony wzór felunku 17" Jeśli chodzi o dokładki - na forum to już standard, i każdy będzie Ci tak doradzał. Jesli chcesz zobaczyć nadwozie w "pełnym" kolorze zerknij na moją B6 zaraz po zakupie: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_moja_pierwsza_niunia_a4_avant_19tdi_131km_sline_nowe_foty_1st_post-t33889.0.html Ewentualnie zawsze możesz rozważyć dołożenie zewnętrznego pakietu S-Line - ale poza ASO (bo to strasznie przedraża sprawę) trzeba się troszkę napolować na "okazje" z allegro... Hmm masz czarne listwy wokół szyb i ten sam kolorek relingów - brak pakietu "połysk" można wykorzystać jako bazę do tak lubianego teraz "schwarzpakiet" Podsumowując - piękna furka. Życzę bezawaryjnego użytkowania i oczywiście zapraszam na spoty WLKP (z Pobiedzisk do Pozka masz bliziutko )

Potrzebny jest kompletny wydech od 2.5 FWD - inaczej biegnie tłumik środkowy. Jeśli nie ta opcja to zostaje trójnik - a wtedy tylko dobrać rurę i tłumik na prawą stronę (+ wieszaki).

HiRide - rzeczywiście idąc drogą logiki ilość ledów w żarówce powinna mieć znaczenie ale... SMD RING od Kimoto miał 2 ledy, zero błędu na fisie. Założyłem inną żarówkę - 4led - i miałem strobo + FIS alert, więc chyba nie tędy droga...

Witam! Nie wiem czy wybrałem dobre miejsce na to pytanie... Zgodnie z tematem, szukam katalogów do AUDI A4 B6 Sedan/Avant/Detale wydanych w 2003 i 2004 roku. Od jakiegoś czasu poluję na nie na allegro, niestety cisza. Interesuje mnie odkupienie lub zrobienie skanów. Jeśli te opcje odpadają - wystarczy info odnośnie oferowanego w danym roczniku wyposażenia. Jeśli ktoś z Was ma coś takiego na stanie - bardzo proszę o kontakt.

Andyn, elektryk ze mnie żaden ale z tego co mi wiadomo rezystor jest po to aby ograniczyć prąd płynący przez diodę. Mniejszy skok napięcia - większa szansa na to że LED wytrzyma (nie wiem jak u kolegów ale u mnie żarówka padała zawsze w trakcie włączenia świateł a nie podczas jazdy dlatego wiążę to ze skokiem napięcia). Ktoś pisał też o zakresie napięcia w jakim pracować mają LEDy - chyba do 12V a przecież napięcie podawane będzie większe niż 12V (z tego co pamiętam w pełni sprawny aku daje ok 15V). Może właśnie dlatego Kimoto padają tak szybko. Inna sprawa że mogą być po prostu bardzo słabe jakościowo. Mnie bardziej interesuje jak to jest że u mnie nie generują błędu w FISie - te nowe od razu się "zgłosiły" dodatkowo załączając strobo.

Dziewczyny, spokojnie HiRide - wymiana oprawki i zastosowanie LED W5W chyba nie rozwiązuje problemu. Kilku kolegów napisało, że przy takiej instalacji też są problemy... Dlatego przychylę się do zdania Malika - rezystor jest obecnie najpewniejszym rozwiązaniem (u mnie 3ci dzień i nic się nie dzieje). Co do wyglądu xenonu 4300k + LED - aby ten komplecik ładnie wyglądał wystarczy poszukać żaróweczki która daje odpowiednią barwę światła. Prędzej czy później coś znajdziemy a wtedy pewnie nawet Flyer da się przekonać

TAK

Bardzo dziękuję za wszystkie opinie i podpowiedzi... Niestety ze względu na to że w ciągu ostatniego czasu nazbierało się troszkę rzeczy do zrobienia muszę odłożyć zakup felg na później. Tak sobie pomyślałem że skoro opisuję już w tym wątku całą historię mojej niuńki - to wypada też opisać usterki które "nam" się przytrafiły... kiedyś będę chciał to auto sprzedać, może dzięki temu ktoś uzna że historia jest bardziej wiarygodna... Pisałem już wcześniej o wymianie napędu w RNS-E (nie czytało navi) i łożyska w tylnym lewym kole (ori się rozjechało, założyłem SKF). Padło też koło pasowe (sprzęgiełko) alternatora - ponoć bardzo częsta usterka w B6/B7. Generalnie same pierdoły... Oprócz tego autko już przy kupnie miało ślad po drobnej kolizji parkingowej na tylnym lewym błotniku. Paru kolegów doradzało mi abym tego nie robił ale wrodzony pedantyzm na to nie pozwolił Tak to wyglądało przed... (fotki po lakierowaniu są w pierwszym poście, sesja wiosenna) Przy okazji wizyty u VarioTecha okazało się że słychać delikatny stuk przy obracaniu kierownicą (mnie nie przeszkadzało, zwykle głośno słucham muzy w aucie ale profesor już wykrył ). Po dostaniu się do układu kierowniczego okazało się że problemem jest luz który pojawił się w maglownicy. Chciałbym to wyeliminować - odpuszczam jednak zakup nowej części (w ASO wołają 3100). Interesuje mnie regeneracja - jeśli ktoś może coś doradzić w tej kwestii - zapraszam tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_luzy_w_maglownicy-t81112.0.html Oprócz tego od jakiegoś czasu oprócz normalnej pracy silnika, spod maski słyszę jakieś dodatkowe, nieprzyjemne dźwięki - są słyszalne tylko w dolnym zakresie obrótów (ok 900), na biegu jałowym - jak dodam gazu, klekot (bo tak trzeba to nazwać) znika. Na jałowym nie brzęczy to jednostanie tylko od czasu do czasu - aby wywołać ten dźwięk sztucznie zaciągam ręczny, wrzucam wsteczny i delikatnie puszczam gaz. Hałas jest słyszalny w środkowej, lewej części chłodnicy (lub za nią). Znów wszelkie sugestie i uwagi mile widziane w wątku: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_dziwne_dzwieki_pod_maska-t82779.0.html Na koniec sprawa która przytrafiła mi sie kilka dni temu... Wieczorem parkuję auto w garażu, patrzę na przednią szybę i... pęknięcie na 15cm od słupka A. Do wymiany przednia szyba ;( Nawet nie wiem kiedy to się stało (i jak, pewnie zebrałem z jakiejś gałęzi czy czegoś...) Zastanawiam się nad założeniem ogrzewanej ale okazało się to trudniejsze niż myślałem: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_wymiana_szyby_czolowej_na_ogrzewana_elektrycznie-t82624.0.html Z pozytywnych rzeczy - "VT's LED MOD" ukończony... Bartek - jeszcze raz wielkie dzięki! Robota pierwsza klasa, wszystko gra i trąbi Najważniejszy jest jednak fakt że mod jest praktycznie bezinwazyjny jeśli chodzi o ori instalację - w razie potrzeby demontujemy nasz "dodatek" i pod maską mamy ponownie fabrykę... .. Po wszystkim trzeba jeszcze przymocować rezystor do jakiegoś pobliskiego elementu karoserii (będzie spełniać funkcję dodatkowego radiatora) i praca skończona. FIS nawet nie pisnął... Światełka pochodziły trochę, a następnie sprawdzaliśmy na ile grzeją się rezystory - były ciepłe ale dało się je utrzymać w rękach więc nie jest tak źle. Teraz czekać czy LEDy nie będą padać, ale myślę że skoro u VarioTecha i Malika nie klękły do tej pory to jest nadzieja że u mnie też się uda Tak to wygląda na żywo: Nowe żarówki dają mniej niebieskiego światła niż LEDy z Kimoto - wciąż jednak nie jest to 4300k, mnie się jednak podoba i tak już zostanie No to tyle, ale mi esej wyszedł Przynajmniej mam odbębnione

Proszę o doładniejsze info - ile taka regeneracja?

Dopisuję się bo chyba mam to samo... Klekot jest słyszalny tylko w dolnym zakresie obrotów - bardzo często słyszę go rano gdy auto jest zimne i stoi sobie na jałowym (przy czym wtedy hałas nie jest jednostajny - raz na jakiś czas klekotnie), hałas wzmaga się przy ruszaniu ale tylko w małym piku - powiedzmy w okolicach 900rpm. Po dodaniu gazu i przy normalnej jeździe - cisza. Dźwięk naszybciej można go wygenerować zarzucając ręczny, dać wsteke i delikatnie puścić hamulec - auto nie ruszy a hałas będzie dość wyraźnie słyszalny. Jeśli chodzi o umiejscowienie to ciężko to sprecyzować - nadstawiając ucho przy chłodnicy wydaje mi się że dźwięk dochodzi ze środkowej-prawej strony chłodnicy. Mój mechanior zaglądał i nie mógł sprecyzować co dokładnie jest przyczyną - trzeba rozebrać przód i pokręcić kołami (sprawdzić luzy) które napędza pasek wielorowkowy - może tak dojdziemy co się dzieje. Zanim się za to zabiorę chciałem podpytać się troszkę na forum Wstępna diagnoza - coś z pompą wspomagania? Alternator raczej wykluczam - niedawno wymieniałek koło pasowe (INA) więc wszystko powinno być OK (poza tym wirnik po odcięciu zapłonu zachowuje się prawidłowo no i ogólnie objawy są inne).

Jest lepiej niż z kimoto ale ciągle to nie 4300k. Zresztą oceńcie sami... przypominam że mój aparat nie do końca oddaje to co naprawdę widać. W rzeczywistości jak dla mnie, jest jeszcze mniej "niebieskiego".

Przekaźnik w ASO 1200zł... chyba rzeczywiście sobie podaruję Za drogo się robi... A powiedzcie mi jeszcze coś odnośnie czujnika deszczu. Rzeczywiście odpali to dopiero jak wrzucimy odpowiedni sterownik od B7 (w B6 ta opcja była niedostępna?)

No i po sprawie "VT's LED MOD" ukończony... Bartek - jeszcze raz wielkie dzięki! Robota pierwsza klasa, wszystko gra i trąbi - teraz zamiast "disco" mam San Francisco Najważniejszy jest jednak fakt że mod jest praktycznie bezinwazyjny jeśli chodzi o ori instalację - w razie potrzeby demontujemy nasz "dodatek" i pod maską mamy ponownie fabrykę... .. Po wszystkim trzeba jeszcze przymocować rezystor do jakiegoś pobliskiego elementu karoserii (będzie spełniać funkcję dodatkowego radiatora) i praca skończona. FIS nawet nie pisnął... Światełka pochodziły trochę, a następnie sprawdzaliśmy na ile grzeją się rezystory - były ciepłe ale dało się je utrzymać w rękach więc nie jest tak źle. Teraz czekać czy LEDy nie będą padać, ale myślę że skoro u VarioTecha i Malika nie klękły do tej pory to jest nadzieja że u mnie też się uda Nie robiłem jeszcze fotek "nowego oświetlenia" - jest za jasno. Pstryknę i wrzucę wieczorem, sam jestem ciekaw efektu Vario jeszcze raz Ty, ja i biały Jim widzimy się niedługo

Przed chwilą dzwonił VT - po pracy jadę do niego rezać rezystory. Wieczorem zdam raport i wrzucę foty GRazny - specjalnie dla Ciebie Bax9s vs. Kimoto

U mnie też pojawił się luz - mój mechanior dokręcił "śrubę" o której pisaliście ale niestety stukanie nie zostało wyeliminowane a kierą trzeba kręcić mocniej. O co chodzi z regeneracją i jakie to są koszty? (idę w tym kierunku bo nowa maglownica dla mojej niuńki to 3100 w ASO lub ok 600zł na allegro).

truckmaniac - jak wyrezałeś pakiet oświetlenia w drzwiach? Sprzedaj nam swój patent Piękne auto, na tym felunku prezentuje się świetnie - kiedy malujesz dokładki

Ładny furacz, z dobrym motorem i świetnie wyposażony. Daj jakieś fotki wnętrza! Planowane zmiany dobrze rokują (przede wszystkim dokładki zderzaków i felunek). Spojlerek klapy bagażnika już miałeś czy dokładałeś? Możesz zrobić jakąś fotkę tego z bliska - przy łączeniu ze światłem stopu?

Założyłem je tylko na chwilę aby zrobić fotki - po założeniu robi się "disco" więc zaraz je ściągałem. Założę dopiero po dodaniu rezystorów... GRazny - one są inne niż te od Kimoto (choć rzeczywiście trochę podobne). Po pierwsze asymetryczne bolce. Po drugie inna główka - w Kimoto miałeś wyraźnie widoczne dwie diody - tutaj ta żółta główka jest inna.

Ja u siebie rezałem o-ringi pod krućcem. Przez jakiś czas był spokój a teraz widzę że znów parują. Kolejna próba to wazelina techniczna... Hmm, gdyby tak wykombinować jakiś ściągany kondom na ten plastik w którym jest regulacja, a może przywalić mu z plasteliny

Proszę Cię bardzo http://193.23.48.134/item598290435_zarowka_bax9s_h6w_multi_led_6w1_piny_asymetryczne.html Na + jest jeszcze fakt że bolce są asymetryczne, nie rozpierdziela się oprawka

Czy to jest to co kupiłeś? Na allegro znalazłem wystawione jako wydech kompletny od 2.5 '04, tylko 950zł to chyba "trochę" za dużo...