Bart-S

Mariusz - sprawdziłem w swojej i też nie mogę się doszukać Tłumiki końcowe mają końcówki 609 a środkowe 409... Umówiłem się na 20 z kumplem który ma ośkę 2.5 - dziś bez podnośnika, sprawdzam tylko jak u niego leci tłumik środkowy. Tak tylko kombinuję czy będę wstanie dojrzeć nr tłumików końcowych bez podnoszenia auta (porównam z Twoimi, też ma '04)? Możesz dać fotę miejsca w którym tłumik ma wybity nr?

No dobra, nie będę się upierał przy swoim bo 100% pewności nigdy nie ma, a mechanik ze mnie żaden. Objawy wirnika są typowe dla usterki koła pasowego ale skoro Twój mechanior sprawdzał to ja już głowy nie daję Decyzję co do wymiany pozostawiam Tobie. Jeśli chodzi o głośniejszą pracę pompy przy maksymalnym skręcie kierownicy - nawet przy w pełni sprawnym układzie daje się wyczuć obciążenie i spadek obrotów. Takie skręcanie na maksa (a dokładnie dłuższe przetrzymywanie) jest niewskazane - może szybko wykończyć pompę. Wracając jednak do usterki - przy rozwalonym sprzęgle jak skręciłem na maksa to wyło/piszczało najmocniej.

Dla mnie akceptowalnie KOval oddałeś już części do mechaniora czy może jeszcze uda Ci sie spisać nr z tłumików?

NUTI mam prośbę - czy byłbyś w stanie zrobić fotki całej instalki swojego wydechu (przydałby się podnośnik u wulkanizatora). Próbuję rozkminić czy płyta podłogowa w FWD i Q różni się czy prowadzenie wydechu załatwia zastosowanie innego baku.

W zasadzie to witam Do końca nocnej zmiany jeszcze 4h! Widzę że dzisiaj światło gasi WLKP

Brawa za mody - dokonałeś rewolucji w środku Prezentuje się świetnie - teraz czas na "exterieur" BTW - jakie fotele dorwałeś? Elektryczne czy manualne?

1.9Q = MIODEK. Zdjęcia w śniegu mogłyby spokojnie wygrać w konkursie najładniejszej "zimowej" B6

Poczekamy aż KOval wyreza i będzie wszystko wiadomo. Przypomniało mi się że kumpel jeździ 2.5 FWD, spróbuję namówić go w piątek na podnośnik - zobaczymy co tam siedzi pod spodem

No to pokręciłem SRY za OT.

Ello!

Hahah no to fajnie masz - jak dostaniesz pietra w samolocie to pewnie Cię wypchnie

...moje też Chciałbym ale strach wygrywa póki co... ;( A żonkę jak namówiłeś ????????????????????????

No Bart skakałeś wcześniej ze spadochronem czy w Pile to Twój pierwszy raz?

narta Bart...

aaa zieeewww... cześć, dopiero wstałem

Dobranoc.

No to nie wcześniej jak 21/22 - już będzie po Tobie:wink4:

Dokładnie - to o której w piątek zaczynamy? (zjadę dopiero wieczorem )

A Madas mnie ostrzegał, żebym po nocy nie właził na KRAK-wątek

No to się wsypałem... dobra Cub ale to w Pile dopiero

O tu mnie jeszcze nie było

To o które listwy tak naprawde chodzi? Na progach widze tylko jedne plastiki

To już się pogubiłem... jakie śruby alex?

A o który dokładnie element Ci chodzi? O pokrycie słupka A (od deski rozdzielczej do podsufity) czy o pokrycie nad drzwiami tam gdzie masz plastik z napisem AIRBAG? Słupek A masz wpięty na 3 spinki + coś w rodzaju plastikowego zaczepu który wsuwa się w kółko przymocowane do karoserii słupka. Zanim zaczniesz ją demontować musisz jeszcze zdjąć osłonę przeciwsłoneczną (jest przykręcana do karoserii we wnękach górnej części pokrycia słupka A). Pokrycie nad drzwiami demontujesz odkręcając rączkę (jak odsuniesz to przy łączeniach są plastiki które się odpina - za nimi są śruby. Następnie odpinasz plastik z napisem AIRBAG i wykręcasz śrubę.