Bart-S

Czekamy na fotostory a ja zaczynam polowanie na wydech - tylko tańszy niż 1000zł

Wygląda tak samo - powinno pasować bez problemu. Podejrzewam że inne nr części to jakieś wewnętrzne różnice/poprawki w tłumikach - nie rozumiem tylko dlaczego nie możemy znaleźć ich w ETCE... chociaż według tego pięknego programu taki wariant wydechu dla 2.5 nie istnieje Osłonka na prawy tłumik to chyba będzie: 8E0 804 172G + 2 nakrętki N 907 088 01.

No i właśnie tu jest problem HiRide - spróbuj znaleźć w ETCE tłumiki o nr które poda KOval... nam się nie udało (7.0 update 629). /OT Kolega chce sprzedać ale CAŁE auto (tylko trochę sobie liczy - 50k/55k - chociaż w sumie... w pełni sprawne, srebrne 2.5TDi '04, na wypasie i z przebiegiem 90k - z wyposażenia ma wszystko to co ja zaraz po zakupie auta + parktronik z przodu, przyciemnione szybku i zawiechę na -40. Jedyny minus jak dla mnie to fotele w zwykłym materiale ale przynajmniej sportowe). EOT/

Ratunku... reflektory mi zatopiło... . Zostaje już tylko wazelina (no chyba że gdzie indziej są nieszczelne) Poza wazeliną w krućcu - które jeszcze miejsca sprawdzaliście/uszczelnialiście i czym?

Uff na tyle na ile mogłem... Tłumiki końcowe: 8E0 253 611DG (8E0 120AH) - lewy 8E0 253 611DH (nie udało się uchwycić) - prawy Fotki instalacji 2.5 FWD: Instalacja niby się zgadza - tłumik środkowy skierowany w kierunku lewego tłumika końcowego, zgodnie z profilem baku. Z dodatkowych rzeczy zauważyłem że na baku, w miejscu gdzie blisko idzie rura do tłumika prawego dołożona jest dodatkowa osłona (sreberko, chyba termoizolacja). Teraz tylko rozkminić ten burdel z numerami części...

Artur, odpowiedź poszła na mejla Zgadza sie - do wymiany są tylne boczne szyby (inna uszczelka). Koszt całego moda uwzględniając robociznę i fakt że tanio dostaniesz wszystkie części to ok. 1500zł. Szczeógły są tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t56055.0.html;msg852014;highlight=chrom#msg852014 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t80018.0.html;highlight=chrom http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_moja_pierwsza_niunia_a4_avant_19tdi_131km_sline_nowe_foty_1st_post-t33889.105.html

Luke, u mnie ewidentnie coś przywaliło - był ślad na szybie przy pęknięciu.[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 13:02_________________________________________________Nowy zakup (narazie tyłek) Michelin PilotSport 235/45 (bieżnik 6mm) Po wymianie zasłużonych już "Pirelek" na w/w problem który pojawił się po założeniu dystansów na tylną ośkę (bicie powyżej 100kn/h) nareszcie zniknął Jeździ się płynnie i przyjemnie - brak bicia, hałasu i drgań, no i w koleinach czuję się pewniej Założone dystanse to 17mm (...muszę w końcu zabrać się za czyszczenie tarcz :gwizdanie:) Małe porównanie przed vs. po (kurcze, jak widać dla 17" z ET 45 przydałoby się jeszcze kilka mm ale spece odradzają - zresztą podobnie jak zakładanie dystansów na przód, no nic wyrównam sobie 18" albo 19" )

Tak kikam i też mi się wydaje że S-Line jak nic... wrzuć numer części, sprawdzimy...

Mariusz - sprawdziłem w swojej i też nie mogę się doszukać Tłumiki końcowe mają końcówki 609 a środkowe 409... Umówiłem się na 20 z kumplem który ma ośkę 2.5 - dziś bez podnośnika, sprawdzam tylko jak u niego leci tłumik środkowy. Tak tylko kombinuję czy będę wstanie dojrzeć nr tłumików końcowych bez podnoszenia auta (porównam z Twoimi, też ma '04)? Możesz dać fotę miejsca w którym tłumik ma wybity nr?

No dobra, nie będę się upierał przy swoim bo 100% pewności nigdy nie ma, a mechanik ze mnie żaden. Objawy wirnika są typowe dla usterki koła pasowego ale skoro Twój mechanior sprawdzał to ja już głowy nie daję Decyzję co do wymiany pozostawiam Tobie. Jeśli chodzi o głośniejszą pracę pompy przy maksymalnym skręcie kierownicy - nawet przy w pełni sprawnym układzie daje się wyczuć obciążenie i spadek obrotów. Takie skręcanie na maksa (a dokładnie dłuższe przetrzymywanie) jest niewskazane - może szybko wykończyć pompę. Wracając jednak do usterki - przy rozwalonym sprzęgle jak skręciłem na maksa to wyło/piszczało najmocniej.

Dla mnie akceptowalnie KOval oddałeś już części do mechaniora czy może jeszcze uda Ci sie spisać nr z tłumików?

NUTI mam prośbę - czy byłbyś w stanie zrobić fotki całej instalki swojego wydechu (przydałby się podnośnik u wulkanizatora). Próbuję rozkminić czy płyta podłogowa w FWD i Q różni się czy prowadzenie wydechu załatwia zastosowanie innego baku.

W zasadzie to witam Do końca nocnej zmiany jeszcze 4h! Widzę że dzisiaj światło gasi WLKP

Brawa za mody - dokonałeś rewolucji w środku Prezentuje się świetnie - teraz czas na "exterieur" BTW - jakie fotele dorwałeś? Elektryczne czy manualne?

1.9Q = MIODEK. Zdjęcia w śniegu mogłyby spokojnie wygrać w konkursie najładniejszej "zimowej" B6

Poczekamy aż KOval wyreza i będzie wszystko wiadomo. Przypomniało mi się że kumpel jeździ 2.5 FWD, spróbuję namówić go w piątek na podnośnik - zobaczymy co tam siedzi pod spodem

No to pokręciłem SRY za OT.

Ello!

Hahah no to fajnie masz - jak dostaniesz pietra w samolocie to pewnie Cię wypchnie

...moje też Chciałbym ale strach wygrywa póki co... ;( A żonkę jak namówiłeś ????????????????????????

No Bart skakałeś wcześniej ze spadochronem czy w Pile to Twój pierwszy raz?

narta Bart...

aaa zieeewww... cześć, dopiero wstałem

Dobranoc.