Bart-S

Zależnie od użytego oleju LL można zrobić od 15 do 30tyś (bodajże zależnie od użytego oleju) - w książce lub na kartce przy oleju wbijają Ci datę następnej "wizyty". Czasem też na rachunku masz dopisek "gwarancja mobilności LL na 30 tyś". Ja przy ostatnim serwisie, za namową kolegów z forum przesiadłem się z Castrola SLX III LL 5W30 na standardowy olej - ponoć jest "zdrowszy" dla silnika. Wybór padł na Motula Specific 505.01 5W40 - i coś w tym jest bo Castrola motor żarł mi jak głupi a na Motulu mijają 3 miesiące od serwisu i miarka nadal wskazuje ten sam poziom. W zasadzie sprawa zamknięta bo już masz "zalane" ale przemyśl temat przy okazji następnego serwisu. Wracając jeszcze do sprawy rozrządu - wszystko zależy od tego po jakich drogach się poruszasz. Jeśli śmigasz przede wszystkim po autostradkach to możliwe że wymianę rozrządu można przeciągnąć do 240t. Na polskie warunki przyjeło się że I = 120 a każda następna co 60t. A teraz temat sprężarki - chyba zaryzykuję 450 zyli i przejadę się nabić to nowe łożysko na koło pasowe kompresora. Sam już nie potrafię ocenić co tak naprawdę stuka (ostatnia diagnoza - napinacz :/). Za 2 tyg. mam trasę do Bielska a tydzień później kolejną na zlot OOOO do Piły. Wolałbym do tego czasu mieć już sprawne autko... BTW - wymieniłeś w końcy kompresor czy tylko koło pasowe? Jaka cena za całą usługę i ile czasu to trwało?

W B6 nie było 3.0TDi - zostaje B7. 6 biegowy tiptronic wkładali do 3.0TDi quattro. Multitronic w tej wersji silnika chyba już nie wychodził (skrzynia nie wytrzymałaby takiego momentu). Nie wiem jak wygląda sprawa z DSG...

Zależy jakiego oleju używasz (LL czy zwykły). Przy standardowym oleju wymieniałbym co 10tyś lub co 12m-cy. Jeśli chodzi o rozrząd - jeśli miałeś wymieniany przy 120tyś to następnym razem przypada na 180 000. Powiedz mi jeszcze - obejrzałeś a w zasadzie odsłuchałeś filmiki do których dałem linki? Czy dźwięk który mam u siebie to to samo co przytrafiło się Twojej furce? I czy jak wyłączyłeś klimę to stukot zmniejszał się/zanikał?

masakra... ;(

Współczuję Daj znać po naprawie jak sie autko zachowuje

O fakk, zapomniałem że nie siedzisz w kraju. Naprawdę nie mają tam serwisu wyspecjalizowanego w klimie?

No właśnie do tej firmy.

Szkoda że nie złapałem Cię przed wyjazdem - posłuchałbyś live i wtedy mielibyśmy pewność... *** 504 400 384

Znalazłem dziś firmę w Suchym Lesie k/Poznania - za nabicie nowego łożyska na koło pasowe wezmą 250zł. Do tego 100zł za demontaż/montaż sprężarki + 100zł za nabicie. Razem 450zł. Nie lepiej poszukać gdzieś w okolicy firmy regenerującej sprężarki?

U mnie tak samo... jeśli możesz ściągnij i porównaj... http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/storyline/MOV00002.3gp http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/storyline/MOV00003.3gp

U mnie zaczęło stukać w zakresie 800-1000, delikatnie co jakiś czas na jałowym a najsilniej przy ruszaniu - aby sztucznie wywołać ten hałas zaciągam ręczny, wrzucam DRIVE i puszczam hamulec. Jak jadę bez dodawania gazu na 1-ce też stuka. Hałas dochodzi ewidentnie z bloku pompa wspomagania/sprężarka - niestety ciężko zdiagnozować bo przeszkadza chłodnica. Czekam za stetoskopem aby ostatecznie się przekonać co tak naprawdę hałasuje... Gdyby okazało się że koło pasowe pompy wspomagania to miodek - 50zł ale to samo dla sprężarki to już ponad 800zł. Znalazłem jakąś firmę regenerującą sprężarki w Suchym Lesie. Oferta brzmi 250 nabicie nowego łożyska, + 100 demontaż/montaż sprężarki + 100 nabicie. Jak sie okaże że to to, to pewnie się skuszę... Cześć FAN łobuzie

GG nie przejdzie, w pracy jestem do 22 a tu mam bana na "takie te" Aaa to się Adasiowi popieprzyło... U mnie zaczęło coś stukać. Obstawiam dwie rzeczy albo koło pasowe pompy wspomagania albo koło pasowe sprężarki klimy. Sprawę ostatecznie wyjaśni stetoskop (jak już poczta go dowiezie). A jak to się objawiało u Ciebie (mimo że nie w )?

Gadamy tu czy na pw? Madas powiedział mi wczoraj że miałes kiedyś w swojej niuńce awarię koła pasowego sprężarki klimy... Wszystko wskazuje na to że mnie też to złapało, chciałem się poradzić.

Cześć miśki... Paweł mam sprawę...

qqqA4 - skoro problemem jest koło pasowe, po co Ci nowa sprężarka? No chyba że kupujesz używkę całą sprężarkę aby zaoszczędzić 830zł na kole pasowym w ASO?

U mnie powodem słabej szczelności może być też brak porządnego dokręcenia tylnego wieka reflektora - ori śruby rozorały gwint w plastiku i teraz trochę dokręcę a dalej śrubeczki kręcą się tylko w miejscu. Jak to wygląda u Was?

Może masz to co u nas - zapraszam tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_dziwne_dzwieki_pod_maska-t82779.0.html

A nie kupiłeś czasem 0,47ohm? Bo ja taki zonk strzeliłem przy pierwszym zakupie... Wysłałem Ci zdjęcia na priv.

Niestety jeszcze nic - wczoraj wróciłem z wesela kumpla a dziś jeszcze miałem obronę :/ Jutro podjade do mechaniora ustalić jakiś termin... Troszkę postów doszło na audi.org ale narazie jeszcze nie znaleźliśmy rozwiązania... http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1301793#1301793 [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2009, 23:31_________________________________________________U innego kolegi stukot powodowało zatarte koło pasowe sprężarki klimatyzacji. Samego koła pasowego ponoć nie można kupić - jest dostępne w zestawie naprawczym. Jeśli chodzi o mój przypadek - nagrałem dziś kilka filmików aby pokazać źródło dzwięku oraz samo brzmienie. Jak tylko znajdę jakiegoś FTPa, wrzucę linki i ocenicie czy u Was jest to samo. Na 99% jestem pewien że brzdękanie u mnie dochodzi z pompy wspomagania...[br]Dopisany: 18 Czerwiec 2009, 23:38_________________________________________________Filmiki nagrane aparatem są zbyt duże - wrzucam te które zrobiłem telefonem... Prawie nic na nich nie widać ale w/w stukot jest słyszalny. http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/storyline/MOV00002.3gp http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/storyline/MOV00003.3gp Do obejrzenia filmików potrzebny jest QuickTime albo zestawik QuickTime Alternative.[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 15:18_________________________________________________Zrobiłem dodatkowy test - mikrofon podpięty do notebooka wpuściłem pod maskę i nagrałem stukot przy pomocy rejestratora dźwięku Windows. Jakość z uwagi na użyty mic jest tragiczna ale, wydaje mi się że najmocniej hałasuje w okolicach sprężarki klimatyzacji... Jutro spróbuję wykonać podobną próbę z użyciem stetoskopu - muszę tylko dorobić do niego opowiednią końcówkę

skovroon a gdzie przyczepiłeś swoje rezystory?

Z opisu widzę że masz B6 '02 - od 04' wzwyż (łącznie z B7) chrom montowało się na spinki. We wcześniejszych wersjach z tego co mi wiadomo listwa ozdobna była na stałe zespolona z szybą... ale mogę się mylić bo nie widziałem tej części na żywo. U mnie były potrzebne 4 spinki (na jedną stronę) - listwę ozdobną nakłada się na dolną uszczelkę tylnej szyby bocznej a do karoserii mocuje się ją od dołu własnie za pomocą tych spinek. Nr spinki to: 8E5 853 929A - koszt 14zł/1szt. Możliwe że będziesz potrzebował jeszcze nity: N 907 878 02 - 3zł/1szt. Niestety tak jak napisałem wcześniej - nie mam pewności jak to tak naprawdę wygląda u Ciebie - może zadzwoń do zakładu gdzie wymieniano Ci szybę i zapytaj jak to wyglądało podczas podmianki? Powodzenia

stelo - są 3 rodzaje spinek/klamr (ceny w ASO): klamra słupka C, A i wykładziny bagażnika [4B0 867 276A] - 2zł klamra słupka D [4A0 867 276] - 1,40zł klamra słupka B [8L4 867 276] - 0,90zł krawcu11 - do demontażu poszczególnych elementów pokryć słupków i podsufity potrzebujesz śrubokrętów TORX(popularnie zwane "gwiazdką" - niestety nie pamiętam rozmiarów, najlepiej mieć cały komplecik ) + zwykły krzyżak.

A powiedz mi jeszcze w którym miejscu musiałeś dospawać ten kawałek rurki? Bo jak na środku gdzieś to pasuje, biorę bosha, tniemy na pół i wtedy się zmieści Wczoraj odbierałem parę pierdół z ASO - przy okazji zapytałem o wydech do 2.5 w B6. Dostałem info że roczniki 05-06 (modelowo) miały wydech z tłumikiem środkowym ustawionym wzdłuż wydechu (3A). Ori numer części to 8E0 253 409 BJ (tłumik środkowy) oraz 8E0 253 609JB/JC (tłumiki końcowe). Teorii tej nie potwierdza test który przeprowadziłem u kumpla - tłumik środkowy ma 3A a auto modelowo jest z '04. Tłumików z końcówką 611 w ETCE nie ma - ponoć producent króty przygotowuje/odlewa części takie jak tłumiki, miski olejowe itp. stosuje różne oznaczenia i AUDI do ETKI tego nie wklepuje.

Mijają prawie dwa tygodnie od czasu wyrezania rezystorków (mimo że bixy parują jak cholera) LEDy nadal pracują. [Vario ]

Mariusz w takim razie pamiętaj o mnie - jeśli coś się pojawi do 400zyli biorę na 100% Dzięki Zmieści mi się instalka do avanta czy mam kołować jakiegoś busa?