Bart-S

No i co z tego? Skoro "trigger" wysyłany przez airbag obsługuje tylko jedną z nich? Aby wyzwolić 2 ładunki musiałby mieć wpięte do żółtej kostki podłaczanej do taśmy 4 przewody - a wpinacie 2 (dwa przewody to obwód jednego zapalnika - w B7 macie cztery przewody czyli podłączone są dwa zapalniki). ---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:59 ---------- to se chłopaki wymyślili toć przecież to widać podczas montażu że w kostce od strony poduchy idą 4 piny a od strony samochodu 2 , więc można wywnioskować że podłączamy tylko jeden ładunek No dokładnie...! Jedyny przytomny

No proszę Was ... w B6 macie jeden ładunek (2 przewody). Przy swapie podmieniacie żółtą kostkę bo w taśmie jest inna a piny wkładacie w to samo miejsce (1 i 2). Zatem nadal macie podłączony jeden obwód poduszki. Absolutnie nie wolno podłączać dwóch ładunków pod jeden obwód... Taki mostek grozi rozerwaniem poduszki! ---------- Post dopisany at 20:55 ---------- Poprzedni post napisany at 20:53 ---------- ...producent dał 2-nabojową poduszkę po to aby napełnić ją 2x. Jak ktoś przywali mostek to siła detonacji będzie większa niż przewidział to inżynier produkujący poduszkę (bo za jednym razem detonujecie oba ładunki - totalnie nie w zgodzie z działaniem poduszki 2 nabojowej). ---------- Post dopisany at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany at 20:55 ---------- ...Wandziu - nic się nie rozchodzi. Jak ręcznie nie zrobisz mostka (nie rozdzielisz przewodów) to masz podłączony jeden obwód i tak ma być.

Automatycznego zamykania szyb tu nie ma. Opuszczanie prawego lusterka na wstecznym tylko gdy masz układ pamięci fotela kierowcy i lusterek.

czarno/czerowny to plus po stacyjce z bezpiecznika nr 5 niebiesko/czerwony to sygnał z wstecznego czerwonio/biały do ocięcie wstecznego (jeśli auto nie ma haka to nie podpinasz tego nigdzie) biało/niebieski to sygnał prędkości Ważne jest aby sprawdzić czy masz już białą kostkę na słupku A bo jeśli tak - to przekładasz tylko piny z obecnej wiązki właśnie do białej kostki. Z brazowej kostki jest kabel niebiesko czerwony w pinie nr.6 a w bialej kostce zmienia kolor na zielono niebieski z brazowej kostki wychodzin 9 kabli ale jest tam masa i glosnik. ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:10 ---------- Biore latarke i wale do auta szukac kostki. ---------- Post dopisany at 20:28 ---------- Poprzedni post napisany at 20:12 ---------- Jest jedna biala kostka na slupku A ,ale zajeta Ale ma być zajęta! Wszystko pasuje (jeśli ma 10 pin). Rozłącz ta białą kostkę i rozpisz jej wszystkie piny (nr pinu i kolor kabla) zarówno we wtyczce jak i gnieździe. Jak to zrobisz to udzielę dokładnej instrukcji - gdzie i jak się podłączyć.

Jak "normalnie"... Normalnie to podpina się tylko 1.

czarno/czerowny to plus po stacyjce z bezpiecznika nr 5 niebiesko/czerwony to sygnał z wstecznego czerwonio/biały do ocięcie wstecznego (jeśli auto nie ma haka to nie podpinasz tego nigdzie) biało/niebieski to sygnał prędkości Ważne jest aby sprawdzić czy masz już białą kostkę na słupku A bo jeśli tak - to przekładasz tylko piny z obecnej wiązki właśnie do białej kostki.

No to do roboty Znajdz taka gruba swinie do rozbicia... tu trzeba mieć dobrze w deklu poukładane ,żeby to wszystko ogarnąć ... wrzęcz przeciwnie Komandos nie być taki skromny swoje widzałem ...trzeba być niespełna rozumu jak Ty czy ja - aby tak w auto inwestować Bartek tylko się nie obraz Ale ty chyba jesteś nie zle walnięty , bo ty w 2 auta inwestujesz :decayed: ale miłość nie wybiera No nic nie poradzę - to już choroba

No to do roboty Znajdz taka gruba swinie do rozbicia... tu trzeba mieć dobrze w deklu poukładane ,żeby to wszystko ogarnąć ... wrzęcz przeciwnie Komandos nie być taki skromny swoje widzałem ...trzeba być niespełna rozumu jak Ty czy ja - aby tak w auto inwestować

No to do roboty Znajdz taka gruba swinie do rozbicia... tu trzeba mieć dobrze w deklu poukładane ,żeby to wszystko ogarnąć ... wrzęcz przeciwnie

No to do roboty

Dostarcz mi dane o które prosiłem...

Coś mało tych kabli podałeś - powinno być 9 lub 10 (no chyba że resztę już podłączyłeś). Sprawdź tylko kabel 1.ZIELONO NIEBIESKI z którego pinu wychodzi... Sprawdź też na lewym dolnym słupku A czy nie masz tam takiej białej kostki.

ET28 - nic nie tarło. Fotki są w moim wątku na jego pierwszej stronie.

Sobota pewnie odpada ale zawsze możesz do któregoś z nas podjechać.

Piloty i sterowniki nie są dopasowane tak jak immo - mogą być z różnych aut.

I jedno i drugie - sterowanie z B8 ma inny protokół danych (system w B6/B7) nie będzie go "rozumiał". A nowszy pilot ze starym sterownikiem na pewno nie będzie się widział.

Raczej nie - takie podejścia z tego co wiem były już wykonywane i nie udało się uruchomić zdalnego sterowania na nowszym pilocie. Zadajesz pytania które w wątku o webasto się już przewijały. Zapoznaj się dokładnie z tematem.

Madas... Nie masz gdzieś zachowanych naszych wcześniejszych wyników z wyścigów gokartowych?

To nieźle się zabrałeś za przygotowania do zimy

SIEMA kochany CYCU! :naughty: trzeba by na kawkę się zgadać co Z Tobą zawsze Mam nadzieję, że u Ciebie wszystko OK. Brachol sprzedał C5? przeciez ponoc kawy nie pijesz To prawda ale Madas wie gdzie jest czajnik i jak kawę zrobić

SIEMA kochany CYCU! :naughty: trzeba by na kawkę się zgadać co Z Tobą zawsze Mam nadzieję, że u Ciebie wszystko OK. Brachol sprzedał C5? rozumiem. Ale na B7 2007+ mnie nie stać póki nie wygram 10k w totka To weź inny silnik... np 1.8T.

Odnośnie pompy oleju - to nie jedyny problem 2.0TDI... Jeszcze głowica i PD. Szukałbym raczej 2007+. Sprawę pompy prostują już za 1k. Rosół - najważniejsze, że nic Ci się nie stało. Teraz spokojnie załatwiaj sprawę. ---------- Post dopisany at 23:24 ---------- Poprzedni post napisany at 23:23 ---------- SIEMA kochany CYCU! :naughty: trzeba by na kawkę się zgadać co Z Tobą zawsze Mam nadzieję, że u Ciebie wszystko OK. Brachol sprzedał C5?

Wszystko masz opisane w wątku Grześka... Musisz podmienić wzmacniacz antenowy na wersję z gniazdem do webasto. Zakładasz tez sterownik do zdalnego sterowania webasto i łączysz go ze wzmakiem antenowym. Sterownik zdalnego sterowania ma w swojej wiązce 3 przewody - przeciągasz je na przód auta na lewy słupek A i podłaczasz zasilanie i do T10k (biała kostka na panelu konektorów na lewym słupku A).

Wlepa którą masz w książce ma tylko część kodów wyposażenia - pełna lista ma ich ponad 150. Z tego co pamiętam to na wlepie nie ma kodu webasto ale możesz sprawdzić.Demontaż boczka opisałem tutaj: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-upgrade-systemu-pdc-parktronic-czujniki-przodu-zdalne-zalaczanie-97008/

Nie bo sterownik jest uniwersalny - wskazówką że to masz, byłoby zakodowane zdalne sterowanie... Ew. Wyciągnąć z ASO pełną listę kodów wyposażenia i sprawdzić który kod masz u siebie (mogę to ogarnąć ale dopiero we wtorek).