Tomeks

od kwietnia w urzedach celnych obowiazuje nowy przepis-jezeli deklarujac wartosc celna auta podasz cene mniejsza,niz 70% ceny rynkowej auta,to U.C. uzna,ze jest to zlom i wysyla dokumenty do ministerstwa srodowiska,z zapytaniem,czy mozna zarejestrowac taki samochod . czyli dajmy na to-taki samochod http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=47057685&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=plus&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&siteId=GERMANY&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=pl&pageNumber=1 dzwonilem tam dzisiaj i ustalilem cena na 13900euro (bez wiekszych problemow) 13900 x 3,4258(przelicznik euro w U.C. na 08.05.2008)= 47618.62zl,wartosc takiego auta wedlug U.C.-78000zl (6000zl za automat-manual 72000) 70% z 78000 to 54600zl,czyli uznaja ze przywiozles zlom,bo podales (oryginalna i prawdziwa faktura) 61% wartosci auta w polsce czyli nie mozna byc uczciwym ,teraz bedzie trzeba zawyzac deklarowana wartosc(a to jest przestepstwo celne) i jeszcze to-,sprowadzasz takie auto,zeby U.C. sie nie czepial,zawyzasz wartosc,rejestrujesz wozik,oplacasz AC(jakies 8000zl),kradna ci auto,ubezpieczalnia sprawdza,czy sprowadziles auto legalnie,sprawdzaja rachunek w niemczech i zonk-podales inna wartosc,czyli popelniles przestepstwo celne,czyli auto jest sprowadzone nie legalnie i odmawiaja wyplaty odszkodowania * kolego uzywamy jezyka polskiego [Musashi]

przerobisz,czy sa jakies gotowe ledy do B7 na tyl?

Aerolithe, Amilcar, Ariиs, Berliet, Bouffort, Breguet, Bucciali, Bugatti, C.G.E., Chenard & Walcker, Citroën, Claveau, Clement-Rochelle, Corre La Licorne, Darmont, Darracq, De Dion-Bouton, Delage, Delahaye, Delaunay Derby, Dubonnet, Electro-Renard, Faure, Favel, Gauthier, Georges Irat, Gregoire, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Laffly, Lambert, Latil, Le Monocar, Lйon-Bollйe, Lйon-Laisne, Luc Court, Lorraine-Dietrich, Louis Chenard Matford, Mathis, Mors Panhard-Levassor, Peugeot, Pilain, Poirier, Remi-Danvignes, Renault, Rochet Schneider, Rolux, Rosengart, Salmson, Sandford, SIMA-Standard, S.I.M.C.A., Stela, Talbot, Tracta, Unic, Villard, Voisin, Pre-

ale zes q*wa wymyslil

Rosengard

UNIC

ZIS 110

oddala ,po trzecim restarcie. za pomoc

decha troche koreancem zalatuje,ale na zewnatrz wundeba :th:

:polew:

dwumas-trzeslo by zawsze,zimny czy cieply. wtrysk-raczej tak samo. u mnie trzesie tylko jak osiagnie wlasciwa temperature poniedzialek lub wtorek zrobie VAGa i wzuce logi.

aha,dzieki :th:,jutro z rana zastosuje.

pracowalem dzisiaj do 22 ,zamknalem sklep i karnolem sie na skwer,majac nadzieje, ze moze jeszcze bedziecie ,ale niestety :doh1: moze nastepnym razem :th:

ok.

jak odpalam zimny silnik (BDG)to wszystko jest ok.,ale jak osiagnie wlasciwa temperature,to trzesie silnikiem (tylko na luzie), wskazowka obrotomierza nie drzy,obroty nie faluja myslalem ze to poduszki,ale wtedy powinno trzasc tez na zimnym. ma ktos jakis pomysl?

czyli jak? odlaczyc aku?

im pozniej,tym lepiej

mozliwe,ale ja dopiero co kupilem to autko i sie bawilem wczesniej wsadzilem plyte DVD-VIDEO,nie czytalo jej,ale wyszla bez problemu,potem wsadzilem ta z MP3 i zonk. wszystko dziala normalnie do momentu gdy wcisne EJECT.

witam.wsadzilem do RNS-E nagrana plyte MP3,jak chcialem ja wyciagnac (nie czytalo jej),to nie bylo zadnej reakcji,naciskalem 100 razy i nic,nie moglem tez zamknac ekranu,tak jakby wszystko sie zawiesilo,moglem tylko przelaczyc przyciskiem RADIO na radio ( -czy to ma sens),ale na ekranie (dalej opuszczonym) nic sie nie zmienialo,dalej byl napis dysk nie czytelny. pomoze ktos

a akurat mam

i jeszcze jedno(pytalem o silnik,2.0TDI czy 2.5V6tdi),ktorys z kolegow napisal "niepowtarzalny dzwiek V6",potwierdzam :>,bajka!!! PS.na spocie stawie sie obowiazkowo,ale uprzedzam,zamecze was pytaniami

autko kupione dzieki za pomoc i nformacje,wybralem manuala(choc bylem bliski kupienia multi) i jestem bardzo zadowolony :th:

sprawdz dobrze pasek,mialem tak samo w passacie ATJ PD 116ps,zajrzalem pod obudowe paska i byl caly,okazalo sie ze sie nie zerwal,tylko pogubil polowe zebow,objawy byly takie same jak by zabraklo paliwa,rozrusznik krecil normalnie,tez stawialem na pompe,a tu zonk.

ale podobno w B7 (2005) juz ja poprawili i jest wszystko ok,szkoda ze nie bylem na ostatnim spocie,moze ktos byl tam multitroniciem,bym pogadal i zobaczyl jak to wyglada.

a ma ktos z kolegow multitronica,jak to sie sprawuje?