Tomeks

w sumie nie sprawdzałem co na to KD .. ale po co maja się świecić ... z praktycznego punktu widzenia to potrzebne są przednie włączone tak czy owak ja jeżdżę na DRL Z prawnego punktu widzenia tylne sa potrzebne.. EOT ale nie w bialy dzien,itak ich nie widac. letallec,sorry wracajac do tematu, RNS-E jest duzo,duzo lepszy-mozesz go rozbudowac (TV,DVD,Playstation itd...) do tego super wyglad w konsoli,zgrany z calym autem.

w sumie nie sprawdzałem co na to KD .. ale po co maja się świecić ... z praktycznego punktu widzenia to potrzebne są przednie włączone tak czy owak ja jeżdżę na DRL kodeks na to,ze musza sie swiecic tylne pozycyjne (totalny bezsens za dnia),ale maja to zmienic.

czasami padaja PD,poprawili to w AWX i AVF.

Jeśli wszystko dobrze pójdzie, lipiec-sierpień na hamownię trafi moje A4 - m.in. zobaczymy co ma w serii ja mam hamownie pod nosem,ale nie jade,co by sie nie wqrwic czasami lepiej nie wiedziec

jaki 2,5 TDI ma PD?

daj zdjecie twojej konsoli,ale raczej ta druga,ta pierwsza jest do B5,zdjecie powie wszystko.

brod miedzy przyciskami,popryskaj sprayem z silikonem (takim do desek rozdzielczych)

sprzedac auto ,olej tego mechanika jestes z wawy,jedz do MR MOTORS na ul.Mineralna 26,Rogalotti na pewno postawi diagnoze w 5s.

marynarka w kratke,to marynarka w kratke,sama kratka nie ma znaczenia na ostatnich 100 widzianych B6,ile mialo BBS-y? ja sobie nie przypominam

od razu,sa rzeczy,ktore moze zrobic tylko specjalista.

sorry ,ale piecio ramiennych felg jest bez liku. BBS to old school i niema to tamto

biez BBS :th:,cos innego S-line i RS sie opatrzyly,troche ich jezdzi.

Ceny mamy wyższe niż zachodnio-europejskie,a zarobki z Bangladeszu egzotyka

a jak w Irlandi? bo mialo byc jak w Irlandi :gwizdanie:,moze juz jest lepiej

no to przodujemy na swiecie

non stop jest w trybie nocnym,bo jezdzimy na swiatlach 24h, no prawie .. niektóre wersje mają światła do jazdy dziennej i nie przechodzi wtedy w tryb nocny dopiero jak ręcznie włączysz ksenonki albo masz czujnik zmierzchu i ten Ci przełączy DRLa to wtedy mapka zmienia kolor ale na DRL nie swieca sie swiatla z tylu

lexusy,ale od ciagnika,szczegolnie ta dolna jajowata lampka :polew:

a moze ty masz jakiegos EKO-moda?

AndyN napisal: non stop jest w trybie nocnym,bo jezdzimy na swiatlach 24h, co do odrywania oczu,zeby spojrzec na navi,to "przyzsawka" jest na szybie,czyli bardzo jasnym tle, RNS-E w dzien ma duza przewage,jest na ciemnym tle konsoli srodkowej,"latwiej"sie patrzy,szybciej.

ceny paliwa doprowadzaja was do szalu :ranting1:? proponuje cos takiego: akurat w calym kraju sa upaly,w godzinach szczytu,gdy ludzie wracaja z pracy,wsiadamy do autobusu miejskiego,przejezdzamy 2-3 przystanki,najlepiej rozejrzec sie za amatorem czosnku chociaz,chyba wszyscy tam wpieprzaja czosnek i cholera wie co jeszcze recze,ze paliwo nawet za 10zl. nie bedzie problemem,byle jechac swoim autem (nawet w tym samym tempie co autobus)

ostatnio na spocie Alvaro mowil,ze roznia sie tylko programem, silniki sa te same.

z tego co ja wiem,dopiero oplacenie skladki wiaze umowe

Dokładnie tak jest.Audi to za***ista firma i dlatego gifty też za***iste są :th: bonusy w silnikach TDI grupy VW to normalka,ale 1,9 i 2,0 ,a nie 2,5 napisal Rogal:

Rozumie, że masz tu na mysli, że nie trzyma normy- może miec mniej... Jest na Forum 2.5 co powinien miec 155 KM a seria wyszła 170... na tyle 2,5 tylko jednemu sie trafilo? ma go od nowosci? pewnie nie :gwizdanie:,moze poprzedni wlasciciel robil moda? poza tym,sa hamownie i "hamownie"

2.2 nie 140 tylko 136 dokladnie 2,2 w saabie to 4 cylindowka,a one zawsze maja jakis bonus (znajomy ostatnio hamowal A6 2,0TDI i wyszlo 157PS ), a 2,5TDI audi czesto nie trzymaja normy,ale i tak co najmniej powinny isc tak samo,jak kolega zainwestowal tyle kasy w silnik,to moze cos nie tak ze skrzynia np.sterownik?