invi017

Cześć, Mam błąd jak na poniższym zdjęciu. Czy ktoś z Was jest w stanie mi pomóc. Czujnik profilaktycznie został wymieniany - błąd pozostał. Dodam, że poza tym błędem nic się z autem nie dzieje, a wszystkie systemy działają poprawnie. z góry Wam bardzo dziękuję za pomoc, ponieważ nie lubię mieć błędów w sterownikach.

Cześć, pojawił mi się ten sam problem. Czy udało się znaleźć przyczynę?

Cześć. Dodam tylko informację dla potomnych. U mnie brak ogrzewania w kabinie rozwiązała wymiana elektrozaworu przy podszybiu. Po wymianie ciepłe powietrze leci chwilę po odpaleniu. Stary zawór po wyciągnięciu nie miał praktycznie w ogóle prześwitu.

Niestety nic nie zrobiłem, bo póki co cały czas grzeje. Błędów w klimatyzacji brak. Jeśli spadną temperatury poniżej 0 i zaczną się ponownie jakieś problemy pozwolę sobie ponownie napisać. Mam cały czas zakupiony elektrozawór, ale z racji że auto grzeje nie wymieniłem go.

Dzisiaj jechałem z samego rana 25km i po około 22km zaczęło delikatnie lecieć ciepłe. Myślę, źe problemem będzie elektrozawór od nagrzewnicy. Dzisiaj zamawiam i podmienię. Zobaczymy.

Ok. Dzięki za info. Sprawdzę i się odezwę.

A czy te objawy jakie napisałem są standardowe? Czy nagrzewanie nie trwa zbyt długo? Skoro na zegarach pokazuje że płyn ma juz 90 stopni to chyba na kabinę powinno szybciej lecieć ciepłe? Ja mam wrażenie, że leci dopiero jak olej silnika ma około 70 stopni. Dodatkowo czy objawy jakie pisałem wcześniej są normalne? Że na wyższych obrotach jak się je utrzymuje to leci zimę? Z pewnością nie. Doradzi ktoś?

Klimatyzacja 3 strefowa, auto salon Polska.

Cześć. Odgrzeje trochę kotleta. Przy 2.0 tfsi 252km nie mam w ustawieniach w MMI opcji dogrzewania. Czy możliwe że nie ma elektrycznej nagrzewnicy? Pytam, bo jak teraz jest trochę chłodniej to mam wrażenie, że bardzo długo auto się nagrzewa. Trzeba przejechać około 7km, aby zaczęło lecieć ciepłe powietrze. Czy to normalne? Czy może coś jest nie tak? Temperatura wody na zegarach do 90 stopni dobija w jakieś 3 minuty. Dodatkowo zauważyłem, że na postoju jak leci już ciepłe powietrze i będę trzymał gaz na wyższych obrotach powyżej 2,5 tysiąca to ciepłe powietrze przestaje lecieć(najpierw od najdalszego punktu - tył, poprzez prawe nawiewy, a na końcu po lewej u kierowcy). Trzymając cały czas tak gaz zacznie w końcu lecieć tylko i wyłącznie chłodne powietrze.

wgrałem K3344 tak jak @Muskel1 pisałeś - czyli kontynuuj przy tym komunikacie. Póki co wszytsko ładnie poszło. Dzięki za pomoc

Dopytam w takim razie, czy mając już K2161 i patcha wraz z wgranymi FEC i aktywną opcją dual maps mogę teraz bezproblemowo aktualizować do wersji P3241? Czy może lepiej dezaktywować dualmaps?

Jestem teraz trochę załatany dlatego nie zdążyłem sprawdzić komunikatu w języku angielskim. Skąd masz info aby klikać kontynuuj?

Ja mam dokładnie ten sam problem. Mam drugą A4 co ma taki sam komunikat. Przechodziłem z S2156 na K2161 i dalej na P3241 wali tym błędem. Gdyby ktoś sobie poradził prośba o info

Widocznie po 2017 stwierdzili że nie ma sensu dawać dwóch skoro znaczą praktycznie to samo 😜

Jakie roczniki aut? Ja mam 2016 VC w wersji H12 0275 i teraz zaktualizowałem do 0379. moze trzeba by zaktualizować HUD i wtedy byłoby tak samo ale jak to zrobić. wycinek z polskiej instrukcji:

Dokładnie tą. Jak się ona pojawi i zdejmie się nogę z gazu to powinna zniknąć strzałka oraz środek buta powinien być pusty.

Panowie mam dosłownie mały problem po aktualizacji VC. Gdy mam włączone w MMI przewidywane informacje i gdy dojeżdżam do jakiegoś ograniczenia prędkości i zapali się zielona pełna ikonka buta to po odpuszczeniu gazu nie zmienia się tak jak wcześniej na pusta. Mam HUD i tutaj ta ikonka działa poprawnie. Niestety na VC nie. Czy można gdzieś zmienić kodowanie aby działało to poprawnie?

Dzięki za informacje.

Cześć, ja odnowie pytanie dotyczące aktualizacji MMI przy nagłośnieniu B&O. Różnie piszą na temat odłączania światłowodu i tworzenie pętli MOST. Czy zatem trzeba robić tą pętlę, czy też nie? Auto mam z 2016 roku i MMI wersji Harman. Pókji co wersja S2148 i chciałem zaktualizować do K2161 i jeśli się uda to później wyżej do P3241 i K3344.

Cześć, Nie znalazłem tematu, więc postanowiłem napisać nowy. Co sądzicie/uważacie, a może ktoś już to zrobił, aby podczas wymiany oleju MTF w tylnym moście oraz w środkowej przekładni w skrzyni biegów dodać dodatek od firmy Liqui Moly Ceratec? Dodatek ten można używać zarówno do silnika (6%) jak i przekładni (2%) ale chciałbym poznać Waszą opinię. Jestem przed wymiana olejów obu przekładniach. Dzięki za wszystkie informacje.

Jakiś link do modułu można prosić ?

W takim razie będę próbował dalej próbował. Dzięki za informacje.

Antena z tego co wiem jest z tyłu w zderzaku, a według informacji na MMI mam kierować pilot w kierunku lusterka przedniego. To jak to w końcu jest? Zakładam że lepiej to robić poza zasięgiem bramy? Bo jak jestem w zasięgu to co chwilę chce się otwierać i zamykać

Cześć. Podpowie ktoś jak połączyć Homelink z bramą? Mam bramę BFT z częstotliwością 433,92 czyli taka sama jaką posiada homelink, jednak jak robię tak jak pokazuje na MMI, to pilot nie chce się przyuczyć.

Ja tez mam H11 0275 i szczerze boje się teraz zaryzykować z aktualizacja do nowszej wersji.