Cie5la

Też miałem taki problem w swoim poprzednim samochodzie, wymieniłem 2 razy uszczelkę ale nic to nie dało, dopiero jak dałem czerwony silikon odporny na wysokie temp. to pomogło. Tylko pamiętaj żeby silikon nie dostał się do zaworów. Daj cieńki pasek na grubość zapałki dookoła pokrywy i będzie po problemie. I pamiętaj żeby nie skręcać na maksa pokrywy, uszczelka nie powinna powychodzić bokami.

Dziękuję za twoją pomoc, jutro biorę się za robotę. Ta diagnostyka znajduję się w Szczecinie Auto ABC ul. Derdowskiego 5A.

Witam. Otóż od 2 dni jestem posiadaczem Audi A4 z silnikiem 1.9TDI 110KM i mam kilka problemów, mianowicie: 1. Jak przekręcę kluczyk na zapłon słychać 3-4 razy sygnał dźwiękowy tak jak przy rezerwie. 2. Na zimnym silniku po nocy gdy grzeją się świece żarowe nie zapala się kontrolka grzania świec, czy to normalne? 3. Nie działa ABS, kontrolka podczas zapłonu nie świeci się, jak wczoraj mocniej zahamowałem dwa razy to samochód zgasł i nie chciał zapalić dopiero po dłuższym kręceniu zapalił (ok 15 sec). 4. Na biegu jałowym auto wchodzi w zakres maksymalnych obrotów. A jak np jadę na którymkolwiek biegu auto maksymalnie wchodzi na 4 000 obrotów/min, wcześniej na 5 biegu max 3600obr/min i maksymalna prędkość jaką osiągnąłem to 120Km/h wyczytałem, że prawdopodobnie jest to wina turbo. Jeszcze nie wymieniałem filtrów i oleju, jutro się za to zabiorę. Jak sprawdzali błędy na diagnostyce to nic nie wykryli jedynie możliwe jakieś spięcie w klimie (nie był to VAG). Po południu jadę podpiąć komputer pod VAG'a. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam wszystkich. Mam na imię Paweł, pochodzę z Sienna Dolnego (powiat Łobeski). Mam zamiar kupić A4 B5 z 1999r. Uczę się w technikum informatycznym chociaż przy samochodzie potrafię zrobić więcej niż przy komputerze Interesuje się Motoryzacją i Wędkarstwem.