alvaro

jak używka to wsadź concert CD (z modelu A6 cena koło 600 PLN) na przód sys odseparowany 13 cm( do 300 PLN spokojnie znajdziesz coś nowego)+wygłuszenie drzwi do bagażnika jakiś woofer na przykład Axton CAB 307 lub 308 ( na allegro za używkę też koło 300 PLN, miałem taki kiedyś i jest to dobry sprzęt) do tego wzmacniacz który napędzi Ci ten woofer i przedni system (ceny za używkę na Allegro też koło 300-450 PLN) i masz receptę na ładną scenę muzyczną w aucie...

pytałem Rogala... ale nie pamiętam już co mi powiedział, bo rozmawialiśmy o tylu sprawach że mi naprawdę z głowy wyleciało... no właśnie ma ktoś pojęcie po co to jest

ja już go mam dawno, ja tak jeździłem tylko przez okres 2 tygodni... ja jeździłem tak i było ok ale zastanawiam się czy to nie było powodem różnicy między mocą na hamowni V-techu (bo wtedy go nie miałem) a mocy mierzonej teraz na hamowni obciążeniowej... pytałem Rogala... ale nie pamiętam już co mi powiedział, bo rozmawialiśmy o tylu sprawach że mi naprawdę z głowy wyleciało...

mam taki sam i gra super ...

pompo wtryski się nie znudziły tylko koszt ich wyprodukowania...

racja racja...

a nie zapala ci się lampka od immo ?? masz 2. kluczyk ?? spróbuj odpalić 2. kluczykiem, możesz też spróbować odłączyć na dłuższą chwilę akumulator, może teżto pętla od immo przy kierownicy

już nikt nie jeździ... kto tak przyświrował

rozumiem że wynikiem tej roboty pochwalisz się przed szanownym gronem :exclaim: :smile:

Sprinter, gdzie to kupię w każdym motoryzacyjnym jakie koszta

18"

dokładnie tak jak rozmawialiśmy, no teraz musimy podumać nad tym razem...

i to chyba naprawdę będzie najlepsze rozwiązanie... 170 w materiale czy w skórze

Dave to ja dziękuję za kawał dobrej roboty :exclaim: Naprawdę polecam tego Gościa :exclaim: :biggrin: nie powiem kocham moje ale po zmianie programu obiecałem sobie że więcej w nie kasy już nie wpakuję więc chyba pozostanę na tym 2. coolerze od 2,5 V6

taki sam AWX Avant jak mój do dzieła do dzieła :exclaim: Przyznaję Ci Hugo rację. dzisiaj znowu spotkałem się z Rogalem (małe korekty) i stanęło na tym że wywalam katalizator i myślę ostro nad wrzuceniem drugiego intercoolera od S4 lub 2,5 TDI V6, ale autko teraz zapitala naprawdę przyjemnie a elastyczność 5 biegu wrecz poraża... no bez kitu musimy się teraz spróbować... [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 22-04-2007, 18:32 ] wydzielony z tematu : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9681

jaki to da efekt [ Dodano: 19-04-2007, 11:20 ] człowieku a jak tu nie być zadowolonym [ Dodano: 19-04-2007, 11:23 ] aaa i jak tam Andrzej był już u was ?? jaka u niego seria ?? i jak po modzie ??

i tu Kolego jesteś w błędzie Rogal i Dave zrobili taki programik że pędzi jak szalony aż do samego końca, ogólnie ja tak nigdy auta nie pałuję ale wiesz pierwszy powrót do domu po czipsie to trzeba było puścić wodze fantazji... :twisted: co do ceny to proszę pisać na PW do Rogala. oto wykresy (nie wiem tylko skąd taka różnica w serii między inercją a obciążeniówką być może jest to spowodowane tym że podczas pomiarów na DynoDay na inercji nie miałem założonego tego plastikowego zbiorniczka w etce nazywa się to tłumik to ten czarny zbiorniczek po prawej stronie z przodu pod filtrem powietrza, bo miałem go pękniętego i szwagier zaślepił mi przewód) aaa i jeszcze jedno tego zagłębienia po osiągnięciu max mocy już nie ma (Rogal zrobił mod programu...)

Cześć :exclaim:

ja nie zauważyłem ale kolego który jechał za mną powiedział że dymi w przedziale (4k-5k) nie no już nic więcej nie robię... narazie

YES :exclaim: jeszcze nie sprawdzałem maxa...

czas mierzony stoperem w tel Nokia 6230i trzymałem go w tej samej ręce w której zmieniałem biegi także wynik też może być wypaczony... :biggrin:

Ogi, masz jeszcze szansę jutro skumać się z Rogalem 4 x oj TAK :exclaim: przyspieszenie 0-100 km/h przed czipem 9,4 s po 8,9s ale to nie jest tak ważne jak elastyczność która teraz jest wprost bajeczna...

Oczywiście jak to po powrocie od Rogala banan od ucha do ucha i jeszcze dalej. Bez słodzenia komukolwiek spotkałem dziś 2. Gości naprawdę znających się na swojej robocie, pełen profesjonalizm zero cwaniactwa i 100% satysfakcji, POLECAM (Witek vel Rogal z Wawy oraz Dawid vel Dave (AKP) ze Starogardu Gd.) i oto co wyszło z tego spotkania ( a wyszło, oj wyszło nawet więcej niż się spodziewałem; pomiar dokonany na hamowni obciążeniowej ) : nie działa mi upload i nie mogę wkleić wykresów chyba zwariuję :exclaim: na razie tylko podam a jutro wkleję : A4 od dziś legitymuje się mocą 178,6 KM/3830 obr i 403,8 Nm/2681 obr :exclaim: :exclaim: :exclaim:

mój też nie chce :twisted: może dlatego że napęd w navi to czyta tylko DVD z mapami i żadne inne. CD Audio owszem CD MP3 owszem ale filmy na DVD to już by za dobrze było ...