monthrey12

Cześć, Panowie S4 b7 felga 18x8. Jakie opony założyć, żeby dobrze kleiły? Auto na gwincie Bilstein. Zastanawiałem się nad Toyo Proxes Sport 2 245/40 R18. Ale użytkownik Dayd już mi wyjaśnił, że będą za duże 😄. Więc wybór to Toyo 235/40. Może macie jakieś inne do polecenia? 

Dzięki za wszystkie opinie. 

16 godzin temu, Wandej napisał(a):

Mam wszystko

Napisz proszę ile cenisz za taki secik. 

@DevZajmujesz się jeszcze hamulcami? Potrzebuję wycenę takiego setu do s4 b7: 

Przód:

4tłok 345mm - zaciski + klocki + adapter jeżeli potrzebny

Tył:

Jarzma RS6 C5(zaciski s4 zostają)

Tarcza 324mm

5 minut temu, dayd_4 napisał(a):

Tak, na pewno miał za duże opony. Nie pamiętam modelu. Na pewno były to opony kierunkowe.

To kupuje 235/40/18, dzięki za podpowiedzi .

Godzinę temu, dayd_4 napisał(a):

 

Pozdr

Dokładnego modelu pewnie nie pamiętasz? 😁 No i z tego co wiem wtedy miał 245/40 założone 🧐

3 godziny temu, dayd_4 napisał(a):

Sprawdź sobie najlepiej jaka jest specyfikacja producenta. Może 245/40 jest dopuszczalne w Esce. Z tego co kojarzę, to trochę "duże" były te opony, a Jożin coś chyba na wyrost tam ubrał. A to Ty jesteś nowym nabywcą?? To Gratuluję. Fajna furka. Sporo wspomnień.

Tak jest, kupiłem i działam 😉. Plany są i teraz je powoli realizuje. Dlatego pytam o opony, na tabliczce jest 235/40. A jakiej firmy? Te toyo będą okej? 

W dniu 8.06.2024 o 20:36, george napisał(a):

Racja, myślałem o A6 C6, a napisałem o B8. Z B8 tarcza.

Dobra to może masz numer takiego jarzma, które pasuje do zacisku s4 na tył i numer tarczy? 

2 godziny temu, dayd_4 napisał(a):

Nie no 245/40R18 to będziesz miał "balon", to prowadzenie będzie żadne, zwłaszcza na feldze 8J. Absolutnie nie idź w tą stronę.

Przy 8 calowej feldze nic bym nie kombinował. 225/40R18 tak chyba zaleca producent i tak bym zostawił. Ewentualnie (tak jak ja miałem) 235/40R18 - też dopuszczony rozmiar przez producenta, troszkę wygodniej, ale też dobrze auto się prowadzi, nie będzie jeszcze zbyt "gumowe".

245/40 będzie duuużo większą oponą (obwód koła). No i za szeroką na 8 cali, rozleje się na feldze i auto będzie stabilne jak Polonez.

Pozdr!

Cześć, dzięki za odpowiedź. Grzegorz przy sprzedaży mówił, że jeździł na 245/40/18 i prowadził się za***iście 😁. Nawet przesłał mi zdjęcia opon😃. Czyli nie iść w 245 tylko kupić normalnie 235/40. 

6 godzin temu, Pawel00 napisał(a):

Tak masz rację tylko pytanie czy z 3.0 nie są wydajniejsze?

Z tego co wiem, wymiarowo jest to samo wiec wątpię. 

20 godzin temu, Wandej napisał(a):

I  co mu kit wciskasz? jarzma od B8 mają inny rozstaw śrub. Pod 324mm jarzmo ma być od RS6 C5

Cześć, masz może numer takiego jarzma? 

Czy Gorzów jeszcze żyje na forum ? 😁

12 godzin temu, majten8 napisał(a):

Co do 4 tłoka na przód, to 320mm od Q5 podejdzie, pisz do DZB, znają temat

Ale jak podejdzie? Zacisk z q5 320 będzie pasował do tarczy 345, która mam aktualnie? 

57 minut temu, Pawel00 napisał(a):

Witam czy jest możliwość przełożenia intercoolera z 3.0 do 2.0 bez większych problemów lub co trzeba dokupić i czy jest to opłacalne moc w którą celuje to 250km

Cześć. Posiadasz silnik, który już ma dwa intercoolery tak samo jak 3.0 tdi. W a4 b7 nie ma jednego dużego, tylko dwa małe z wlotami przy halogenach. Jeżeli chcesz zmieniać na coś wydajniejszego to tylko przeróbka na centralny intercooler np od FMIC. 

1 minutę temu, stanley napisał(a):

100€ doba za app na 4 osoby

Możesz podesłać linka do tego miejsca na priv albo tutaj? 😁

6 godzin temu, stanley napisał(a):

2025 zaklepane, powrót na Hvar🙂

 

Jak kształtują się koszty? Załóżmy na tydzień ?

Cześć, stoję przed wyborem opon do S4 b7.

Felga 18x8.

Zastanawiam się nad oponami Toyo Proxes Sport 2 245/40 R18 97 Y XL, ZR.

Zależy mi bardziej na prowadzeniu niż wyglądzie dlatego 245/40 ze względu na nośność.

Jeżeli macie jakieś propozycję to proszę o przedstawienie. 

@dayd_4 Może pomożesz? 😁 

15 godzin temu, afroo. napisał(a):

Od góry szybra wypinasz metalową ramkę, która trzyma na spinkach sufit wokół otworu szybra.

Wielkie dzięki za pomoc. 👊

11 godzin temu, george napisał(a):

Q5 też miało 4tłok pod 320 i 345.

 

Z tyłu możesz zmienić jarzmo od RS4 lub S4 B8 i Twój zacisk pasuje na tarczę 324. Potrzebujesz czegoś mocniejszego czy wyłącznie wyglądu?

Troszkę mocniejszego. Przede wszystkim ma hamować. Ten 4łok brzmi rozsądnie, tył do zastanowienia.  

Cześć, Panowie pewnie gdzieś już jest odpowiedź na moje pytanie ale 637 stron przeglądać to trochę przegięcie. Seryjne S4 b7 345mm,/300mm jest sens zmieniać na coś innego? 

Felga 18x8 Et43, samochód nie będzie używany wyczynowo. Może jakiś 4/6 tłok na przód? 😁 

18 minut temu, afroo. napisał(a):

Wyolbrzymiasz. Wychodzi gładko przez bagażnik.

 

Nie, nic nie trzeba rwać. Oparcie kanapy kładziesz, żeby zrobić miejsce do bagażnika, a fotele nawet lepiej żeby zostały, bo sobie na zagłówkach oprzesz sufit. Do zrobienia w jedną osobę w godzinę.

A jak odczepić od szyberdachu ? Są jakieś zatrzaski?

Cześć jak w temacie, na co przygotować się przy procesie wymiany podsufitki w sedanie z szyberdachem. Fotele przednie out, co z kanapa? Jak zdemontować podsufitkę przy szyberdachu ? Jakieś zatrzaski? Zaczepy? Szarpnąć? Dziękuję wszystkim za rady . 

12 minut temu, Rob@k napisał(a):

Ja tak zrobiłem składając wszystko do kupy, bo demontaż poszedł sprawnie 🤣 Tylko @monthrey12ma sedana co komplikuje nieco sprawę. Niech przygotuje więcej 🥃

No to pięknie. Pocieszajcie mnie mocniej hahah 😂. Bankowo fotele out, kanapa? 

Godzinę temu, rosati napisał(a):

Wyjęcie/włożenie podsufitki w sedanie to czysta ekwilibrystyka, a z dziurą w dachu to już w ogóle 😁

 

Jakieś rady?

Cześć czy oryginalnie audi s4 b7 miało znaczki v8 na błotniku ? Jeżeli tak to jaki wzór? 😁

@Rob@kHej, piękne dzięki. Pod koniec czerwca kupuję materiał i biorę się do roboty 😃. Zastanawiam się tylko jak to będzie w sedanie z szybą w dachu 😁.