Bruuuum

27 minut temu, pila24 napisał:

Jakby nie patrzeć to już w fabryce lamp lakierują te plastikowe klosze.... a lakier z utwardzaczem jest tak samo wytrzymały jak na reszcie auta. Kilka lat bez problemu wytrzyma.

Nie, fabryczne lampy nie są lakierowane tego typu lakierem. Lakier bezbarwny odpryskując pod różnymi płaszczyznami będzie przy okazji punktowo w odprysku kredował na biało dużo bardziej niż sam goły plastik.

Nie polecam lakierować plastikowych kloszy, chyba, że zabezpieczy się to jeszcze folią. Po samym lakierowaniu lakier na plastiku będzie dużo łatwiej odpryskiwał od kamyczków (w dodatku na bardziej widoczny biały kolor) niż sam spolerowany plastik klosza :)

Trochę zdjęć z nowych prac. Więcej tradycyjnie na http://facebook.com/houseofdetailingpl i http://www.houseofdetailing.pl

2 godziny temu, Funkybela napisał:

Witaj,skąd brałeś zaślepki na relingii?
Słyszałem,że w ASO wołają millljony!

Pierwsze słyszę o zaślepkach na fabryczne relingi. Tam jest otwór na duży gwint i wnęka na mocowanie relinga, w sumie x6. Ja to wypełniłem szpachlówką i polakierowałem całe cienki paski pod relingami. Wrzucałem zdjęcie:

https://s9.postimg.cc/5p8jx3kwf/sum_3.jpg

4 godziny temu, Mordeliuss napisał:

Auto świetnie zrobione i pewnie obraca nie jedna głowę na ulicy

Kolegoo widzę, że zmieniałeś kolor listew bocznych szyb. Znasz jaką firmę w okolicach której można to zlecić? Byłem u siebie w mieście ale niestety chcieli to demontować żeby okleic co dla mnie jest chore. Szukam ogarnietego zakładu który takie coś potrafi zrobić, potrzebuje okleić listwy przyszybowe i relingi.

Sam oklejałem czarną folią 3M, nie trzeba demontować listw, w sumie nic trudnego. Relingów nie oklejałem, bo je wywaliłem, ale raczej nie problem, za to żeby je zdemontować trzeba zdjąć elementy podsufitki

Byłem fanem Coronado Cherry, ale Squash Blossom go przebiło :)

W dniu 11.02.2019 o 13:53, veebrys napisał:

ktoś coś doradzi?

Ja tam widzę więcej niż jedna. Jak chcesz widzieć rysy, to musisz mieć światło padające od strony przeciwstawnej, nie od tej samej skąd patrzysz, szczególnie na takim kolorze lakieru.

W dniu 4.02.2019 o 17:31, spenchjdx1 napisał:

Te lampy świetnie wyszły, rozważę też coś takiego u siebie ;] 

Łatwo się klei tą folie? 

To zależy, ogólnie klei się na mokro na alkoholu izopropylowym z wodą, ważne żeby nie rozciągać tej folii.

Godzinę temu, Gremlin0209 napisał:

Chyba sie tez nia zainteresuje ?

Tez mam czarne autko, a u Ciebie extra to wyszlo ?

Ciekawe, jak by wygladaly lampy z przodu z taka folia...?? 

Zobacz na instagramie hasztag #dynoshade, kleją na przód, trochę na bezbarwnym plastiku wpada w niebieskość.

24 minuty temu, muunv napisał:

Pieknie wyszlo!  Jedna z nie wielu B7, ktorych zazdroszcze

Teraz, golden87 napisał:

Czyli co, trzeba 2m kupic zeby okleic swiatla za 500? ?

Metr wystarczy, nie wiem czy i 0,5m wystarczy,  trzeba by zmierzyć 

21 minut temu, MarcinL napisał:

Ile potrzebowałeś MB i czy podesłałbyś fotkę w nocy jak to wygląda jak światła świecą?

I na jakiej zasadzie taka regeneracja polega? Zastanawiam się na przednie lampy, bo chcę na nowe wymienić i szkoda żeby raz dwa pojawiły się odpryski.

Nie wiem ile poszło, mam parę metrów wcześniej napoczętych. Światła świecą praktycznie tak samo. Regenerują się drobne ryski, ogólnie folia jest gruba, taka gumowa w ręku. 

Teraz, staniek napisał:

Ładnie to wygląda chociaż sama folia tania nie jest. 

Kolor folii to ciemnoszary? 

To jest szara - Shade,

jest jeszcze czarna - Smoke, ale to już smoła :)

6 godzin temu, MarcinL napisał:

Sztos. Też myślę o ściemnieniu, ale raczej dopiero na wiosnę się za to zabiorę. Ściemniałeś też światło środkowe?

To ta folia? https://folia-samochodowa.pl/folia-ppf-do-lamp-stek-dynoshade-ciemno-szara.html

Trochę kosztuje, ale chyba jakościowo jest 100% lepsza od tych tanich z allegro ?

Ta jest shade, nie smoke, tak trzeci stop też. To jest samoregenerująca PPF, zupełnie co innego pod względem wyglądu, kleju, koloru, trwałości od zwykłych folijek z allegro i pozostałych

Ściemniłem tylne lampy w końcu jedyną sensowną folią jaka się do tego pojawiła - STEK dynoSHADE PPF

Taki kolorek ma:


 

9 godzin temu, Matik1997 napisał:

Mam problem z zapalniczka w tunelu środkowym. Nigdzie nie znalazlem instrukcji jak rozebrać tunel. Bezpieczniki są okej. Miernikiem bede dopiero sprawdzał ale wole byc przygotowany na to ze bede musiał rozbierać tunel. I pytanie dotyczace zapalniczki z przodu. Trzeba jakaś odgiac blaszki zeby np transmiter zadziała??

Nie trzeba odginać, te zapalniczki często się psuły/ją.

3 godziny temu, xXPiotrekXx19 napisał:

Panowie jak kipilem taki zestaw to jeszcze coś potrzebuje. Powiedzcie mi jaka później dokupić glinke i czy jeszcze coś potrzebuje bo wiem że trzeba umyć auto ręcznie glinklwanie zrobić i znowu umyć lakier a potem co od razu wosk czy jeszcze coś dokupić i zastosować. Proszę o radę bo dzisija chciałem zawoskowac ale stwierdziłem że się dopytam jeszcze 

https://allegro.pl/soft99-fusso-coat-12-months-wax-zestaw-wosk-glinka-i7089389675.html

Jak to jest, że napisałeś tu już grubo ponad półtora tysiąca postów, a nadal piszesz gorzej niż dziecko z podstawówki, że nie wiadomo właściwie o co Ci chodzi i jakie jest pytanie? ?

W dniu 21.12.2018 o 20:33, daglas napisał:

Nie jest to oryginal

Widzę, mówię jak inaczej jest w oryginalne ;)

W dniu 9.12.2018 o 00:38, daglas napisał:

Maly mod a cieszy - listewki ogarniete

W oryginale "skos" wzoru carbonu układa się w przeciwną stronę po prawej części samochodu łącznie z ramką biegów i popielniczką, niż po lewej ;)

7 godzin temu, Arek8888 napisał:

Drodzy forumowicze, mam pytanie natury praktycznej. Na wiosnę planuję polerkę swojego lakieru, oczywiście po wcześniejszej nauce na jakimś elemencie ze szrotu. Zakupiłem już maszynę polerską i teraz zamierzam dokupić do niej jakieś większe oraz  mniejsze talerze i pady do cięcia, polishu i finishu. Moje pytanie brzmi, czy wystarczy, że kupię po jednym padzie do danego kroku, czy może się okazać, że na przykład pad do cięcia tak mocno się zabrudzi w trakcie pracy, że będę potrzebował nowego czystego? Zastanawiam się jak to wychodzi w praktyce, czy wystarczy taki pad przeczyścić w trakcie pracy czy potrzebny jest nowy. Oczywiście, pady nie kosztują astronomicznych pieniędzy, więc nie ma problemu aby kupić ich więcej, ale pytanie brzmi czy będzie to potrzebne?

Możesz sobie prać pady i czekać aż wyschną i podsuszać, ale rozsądniej będzie kupić minimum po 2 każde i robić to na zmianę jeśli już.

Widziałem, tragedia :)

2 godziny temu, Hubertus01 napisał:

miałeś może już jakieś prace nad LY9C ?

Trochę nowości:

+ aktualny zestaw maszyn :) 

58 minut temu, dor_v8 napisał:

Pasta polerska zostawi ślady . Tylko APC i spróbować ze stężeniami, może zejdzie ale nie musi , na koniec jakiś dressing na te plastiki

Nie, pasta finiszowa nie zostawi śladów. APC nie pomoże na takie ślady, to nie jest powierzchowny brud, jak z resztą napisał próbował mydłem, które też zazwyczaj jest zasadowe.

26 minut temu, szeryf napisał:

Jakiś konkretny APC polecasz? Nie chciałbym wydać więcej niż warty jest schowek

Dość tani jest firmy Tenzi, ale czy jest coś wart? 

Jak wyżej opisałem, nie apc  

Pasta polerska finiszowa i miękka gąbka, ewentualnie malowanie sprayem strukturalnym pod kolor.

W dniu 21.11.2018 o 08:22, prze.mo napisał:

Witam, jak wyglada demontaż pompy w 3.0tdi? Trzeba odsuwać chłodnice czy da rade tak wyjąć?

Chłodnicy nie, ale zderzak zdjąć trzeba.