Bruuuum

W dniu 22.05.2018 o 10:07, satoshi napisał:

Mam na szybie zacieki w kształcie wyschniętych kropel. Nie schodzą płynami do szyb, pod gorącą wodą, rozpuszczalnikiem, acetonem, octem+10%. Co to za cholerstwo i czym to zmyć?

Polerowanie ceri glass lub tlenek ceru.

2 godziny temu, Arek956 napisał:

Panowie jakieś pomysły czym zmyć resztki plastidipa? Poprzedni właściciel auta pomalował jedną felgę plastidipem na próbę  na zielono stwierdził,że mu się nie podoba i zerwał prawie wszystko, została bardzo mała warstwa we wnękach na śruby i delikatnie na rancie felgi w miejscu gdzie jest chropowata powierzchnia. Próbowałem już apc i szczoteczką, glinką wymoczoną w IPA   a ostatnio robiłem jeszcze próbę Nielsenem  tar&glue remover ale nic tego dziadostwa nie rusza i powoli kończą mi się pomysły. Może ADBL Wipe Out? ?

Koch Chemie Eulex

W dniu 20.05.2018 o 13:25, DareQ napisał:

Panowie - w jaki sposob nakladac cleaner Dodo Juice Lime Prime? Nalozylem go z uzyciem DA i zoltego pada wykonczeniowego Flexipad i powstaly swirle (najnizsze obroty). Pada trzeba jakos nasaczyc? Bo byl nowka sztuka... Czy tylko recznie aplikatorem?

Najlepiej ręcznie, bo za szybko się wypracowuje maszyną on. Jakie swirle? Może miałeś suchego pada częściowo i zostawił ślady.

Lakier bazowy zmieszany z bezbarwnym 1:1, nanoszenie punktowe zostawiając kroplę do samodzielnego rozlania po odprysku np. wykałaczką, nie żadnym pędzelkiem, najlepiej przyspieszyć suszenie np. suszarką, potem wyrównanie papierkiem 1500->3000, polerowanie pastą tnącą na niskich obrotach bez rozgrzewania, wykończenie pastą finiszową.

3 godziny temu, FroS-t napisał:

Wypadałoby żeby Swissvax był troche lepszy patrząc że np 200ml Mirage kosztuje prawie 700zł......

Ale ja piszę o japońcu :D

12 godzin temu, muunv napisał:

@Bruuuum

Po aplikacji ciągnie kurz, jak podobne syntetyki, dosyć trwały co do efektu hydrofobowego, ale to tylko efektowność, nie efektywność, nie ma porównania do Swissvaxa jeśli chodzi o np. śliskość po kolejnym myciu, czy nie przywieranie trudniejszych zabrudzeń w dolnych partiach nadwozia, nie wspominając już właśnie o antystatyczności, co ważne przy ciemnych lakierach, mgiełkowanie syntetyka powoduje szybsze kurzenie.

44 minuty temu, quadral20004 napisał:

Taka folia z montazem to koszt kilkudziesieciu tys zl 

Bez jaj, nie kilkudziesięciu. Ale folie bezbarwne wyglądają słabo, na ciemnych lakierach już tragicznie po czasie, a realna żywotność to 2-3 lata.

Jak duży luz na zębach dokręcanie nic nie da, najlepiej wymiana na regenerowaną z pewnej firmy ze zwrotem starej.

W dniu 3.05.2018 o 18:45, Sulfur napisał:

Hmmm... często widuję te Audi. Dość często śmiga po Lublinie, parę razy na Jana Pawła a najwięcej razy przy Krakowskim. Super robota!
Jak jest z tym polerowaniem szyb (chodzi mi o boczne) - zarysowania na szybach od chowania i podnoszenia?

Pionowe rysy od piasku w uszczelce? Zależy do jakiej głębokości się wyrobiła rysa, raczej pod szlifowanie papierami i dopiero wyprowadzanie, w gorszych przypadkach chyba łatwiej wymienić szybkę na nową. No i najpierw trzeba zacząć w ogóle od rozebrania boczka i oczyszczenia całych uszczelek żeby nie była to syzyfowa praca

Jedyna w Polsce A7 w tym lakierze z palety Porsche  Jednoetapowa korekta, usuwanie wżerów, Swissvax Mirage i pełna kosmetyka wnętrza wraz ze skórami:

W dniu 20.03.2018 o 19:42, niwet napisał:

 

 

Po dłuższej dyskusji z Krystianem na dniach będzie powłoka ceramiczna Fireball - talon, a nie powłoka kwarcowa - Gyeon Rim   Przekonał mnie skubany jak zwykle 

Ekhm. Czas biegnie, a ludzie nadal lecą na marketingowe różnice ze słowami "kwarcowa", "ceramiczna", albo ostatnio popularne "szklana". Praktycznie wszystkie powłoki są oparte na krzemie z małymi wyjątkami, ale różnicy w użytkowaniu nie widać. Nawet jak byk stoi na etykiecie tego 'talona' - "product developed containing SiO2. [...] Silica based coating". Czyli to samo co Gyeon Rim, tylko on akurat jest trwalszy, bo trwałość 6-9 miesięcy nic specjalnego, inne nie eksponujące "ceramiczna" w nazwie wytrzymują spokojnie 1,5 roku 

8 minut temu, shakal napisał:

Hmmm... wydaje mi się tez, że u Ciebie koło jest bardziej schowane niż u mnie. Jaki hebel masz z tyłu?


Wysłane z iPhone

Seryjny w 3.0

9 godzin temu, shakal napisał:

Auto mega się prezentuje

PS. Powiedz mi przy załadowanym bagażniku albo większych hopkach opona nie trze Ci z tylu o nadkole? Mam taki sam setup (felga+opona) i przy załadowanym bagażniku w trasie pare razy dość mocno mi przetarło na hopkach


Wysłane z iPhone

Nie trze 

W ostatnim czasie za dużo nowego się nie działo, poza tym, że permanentnie pozbyłem się dziur po relingach

I świeże fotki

Mały update:

4 minuty temu, JeJu napisał:

zrobiłem już zamówienie, także wyprobuję tą TUGĘ bo wiekszość kropek zeszła mi po glince, jak nie pomoże to bede miał na uwadze tego Euluexa. 

tak to wyglada: 

http://pokazywarka.pl/bbfj7r/

felgi kupiłem i chciałem je doprowadzić do czystości, wtedy łatwiej mi bedzie je myć

Czarne kropki to smoły, brązowy nalot po kątach to klocki i tarcza. Na czarne kropki potrzebujesz jak mówiłem środki typu "tar", deironizer tego nie rozpuści, jednie nalot brązowy.

4 godziny temu, JeJu napisał:

1) Poleci ktoś dobry środek do czyszczenia felg? chciałbym usunąć czarne kropki osiadłe na srebrnych felgach (prawdopodobnie od klocków), glinka wyczyściła 70% syfu. ADBL Vampire da rade? ile tego kupić 500ml czy 1litr ?

felgi chce zabezpieczyć woskiem collinite 476s

2) środek do opon (jakieś czarnidło, żel?)

 

Kropki to asfalt, musisz mieć środek na smoły, nie deironizer. Środki psikane, lub jeśli nie ruszą one, bo jest mocno zapieczone, to KochChemie Euluex, wtedy wszystko zejdzie co nie jest wżarte w lakier.

6 godzin temu, resiak82 napisał:

Panowie, możecie polecić jakąś miotełke do kurzu tak aby nie rysowała lakieru? Wkurzające jest kurz który osadza się na aucie po opakowaniu.

Po jakim opakowaniu? Kurz to zazwyczaj drobinki piasku, przecierając je czymkolwiek na sucho zawsze będzie minimalnie rysować lakier.

3 godziny temu, aborygen napisał:

Samochód i tak był przeznaczony na korektę lakieru  bo Niemiec nie dbał zbytnio.

Wszystko po dwuetapowej korekcie jest ok

Myjnia ubezpieczona i kasę miałem w dwa dni po zdarzeniu na koncie

Ile wypłacili?

1 godzinę temu, rapiw napisał:

Miałem podobny problem....jeszcze w dodatku czarny kolor... Zależy jakie szczotki na myjni są...  powinna wystarczyć pasta polerska 3M zielony korek --- obróbką ręczną. Jeżeli zarysowania nie zaniknął papier P2500 na wode, następnie maszynowo na wolnych obrotach max 600/min leci pasta Koch H8O2 (gruboziarnista) i następnie do usunięcia hologramów politura woskowa, polecałbym Koch P2O2 (daje super głębie na czarnym). Po tygodniu umyj samochód i zobacz czy nie wyszyły rysy...jak wyszły to powtórz proces. Pozdro

Pastą tnącą nie pracuje się tylko na niskich obrotach, normalne wypracowanie to ponad minimum 1000 obrotów. Pasty się wymywa i sprawdza w świetle od razu, a nie po tygodniu.

Twarda gąbka, tnąca pasta, w rękę jak nie masz maszyny i jedziesz

8 godzin temu, bodas napisał:

Detailerzy pomoże ktoś?

Nałożyłem w nowym caddy mk4 prosto z salonu na przednią szybę gtechniq g1. Wycieraczki po zabiegu tragicznie skaczą. Do tej pory w swoim samochodzie nakładałem soft99 ultra glaco lub rainx i w takim stopniu nigdy to nie występowało. Jakieś porady? To charakterystyka tego produktu?

Może g1 nie dotarte dobrze g2, wtedy jest mniej śliskie. 

Raczej porysowany ten lakier i dlatego szary (matowy)

6 godzin temu, BlackRider napisał:

witam, wymieniam listwy na S-line i zauważyłem pod dwiema listwami pojedyncze bąble. nalot. na jednych drzwiach już niestety przedostało się nad listwę, Chciałbym to na wiosnę porządnie wyczyścić te miejsca do gołej blachy i zabezpieczyć. Czy po wyczyszczeniu do blachy i zabezpieczeniem środkiem R-Stop i zamalowaniem lakieru do zaprawek będzie OK ? Oczywiście chodzi mi o te miejsca pod listwą, niewidoczne dla oka. Dzięki za odpowiedzi.

Jak usuniesz też czarne ogniska korozji jakie tam będą to pewnie tak.

Ktoś chyba przejechał palcami po lakierze na którym było zabrudzenie i powstałe zarysowania wyglądające jak tłusty odcisk...? Bo co innego znaczy, że tłuste ślady zeszły pastą, ale wróciły?  Za delikatna pasta i nie wykończyła, tylko zapchała, a po czasie się wypłukała.

6 godzin temu, Brzeziak napisał:

A polecisz któryś konkretnie? Mam do wyboru w sumie dwa Swissvax Shield  i Swissvax Onyx.
Podejrzewam że Onyx typowo na zimę, ale czy będzie jakaś różnica w porównaniu do Shield?

Raczej Shield bardziej na zimę, onyx jest najmniej trwały

3 godziny temu, muunv napisał:

Polecisz cos wartego uwagi? Sam naloze cos takiego?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze możesz podrzucić je do mnie