Bruuuum

2 godziny temu, pezet202 napisał:

Dzieki  a ile ml potrzeba na 1 auto? Taki zestaw 15ml starczy?  

Tak, spokojnie

8 godzin temu, pezet202 napisał:

Panowie a jakas inna niewidzialna wycieraczka? Co polecacie? 

Najlepsza pod względem całokształtu Gtechniq G1

Jak kiedyś pisałem, zaciski pomalowałbym chętnie, ale ze względów praktycznych głównie, aby był lakier i go zabezpieczyć, by nie zbierał się na nich syf, w coś z palety szarości/czerni, ale póki co nie mam kiedy unieruchomić auta na kilka dni. Nie malowałbym ich w żaden oczojebny kolor, wolę stonowane stylistyki właściwie we wszystkim, dlatego też nie mam żadnych naklejek, znaczków, itp., z resztą nie chciałbym żeby były najbardziej rzucającym się w oczy elementem auta, jakiego rozmiaru by nie były. Z resztą zazwyczaj kontrastowe, kontrowersyjne kolorki szybko się nudzą. A ori hamulce w zupełności wystarczają przy osiągach 3.0, moich długich trasach i i tak raczej dynamicznej jeździe, więc nie wkładałbym większych dla samego wyglądu, tak samo jak nie wkładałbym żadnych airridów i innych rzeczy pod zloty, za to nie potrzebnych mi w codziennej jeździe 

1 minutę temu, Norbas napisał:

Zima też może być ładna  

kolor lepszy niż na letnich IMO 

Kolor jest dokładnie ten sam, na zimówkach tylko jest bardziej widoczny pigment metalika. Inne krzywizny na tym wzorze felgi i może się wydawać troszkę inny odcień, ale jest identyko  

8 godzin temu, FroS-t napisał:

Tadam !!! Zima na pokładzie

Jakby się ktos zastanawiał czy zakładac 18 czy 19 na lato

Przed zimą auto pojechało raz jeszcze do Art Detailing na usunięcie tego "kutasa" z maski co mi kiedyś wymalowali, było jeszcze troche polerki no i dodatkowa porcję zabiezpieczenia, póki co tyle

No to co, do zobaczenia na Bukowinie

 

Panie, co to za dziupla? Rope z tira chociaż dorzucili gratis?

Kółka na zimę już założone. Było lato:

Jest zima:

Muszę się rozejrzeć za dystansami przynajmniej na tył, bo trochę się schowały koła

Pokaż zdjęcie ścianek tych opon

46 minut temu, H4mm3R napisał:

Tak 225/45 po sezonie były łyse po środku, na bokach jeszcze był bieżnik. Kumpel miał tak samo. 

Zobaczymy, może nie wszystkie takie są

18 minut temu, d3jv napisał:

Możesz przybliżyć cenę lakierowania felg na priv, lub tutaj jeśli to nie tajemnica? I najważniejsze, gdzie robiłeś? Lublin, okolice czy wysyłkowo? Pytam, bo szukam czegoś w okolicy żeby ogarnąć komplet lato do drugiego auta na sezon

Fura, całokształt - marzenie. Na żywo pewnie jeszcze lepiej, może kiedyś upoluje gdzieś w LU

Profil w Rykach, jedyne miejsce w regionie, gdzie tak malują. Mam taniej, bo podsyłamy sobie klientów, ale normalnie biorą bodajże 750 za komplet 18"

Godzinę temu, tomekxp2 napisał:

Bardzo ładna A4, no i ten silnik - petarda. :).  A tak z czystej ciekawości, kolega licznik już zamykał w trasie ?

Hmm no zdarzyło się kilka razy z górki dojść z tych 250 limitera do 260, ale to już dawno temu ostatni raz 

Godzinę temu, H4mm3R napisał:

Fajne kółka, tylko opony wybrałbym inne.

Jeździłeś na nich? W sumie teraz co sezon letnie i zimówki można powiedzieć różne testuje, wypadło na te Pirelli teraz z mojego źródła najlepsze jakie miałem do wyboru, zobaczę jak się będą spisywać 

Zimówki 18/8, łącznie z dekielkami, pomalowane 'systemowo' w kolor detali i letnich felg - titan matt, złożone na Pirelli Sottozero II 225/40 i zabezpieczone  Zostaje założyć na auto za kilka dni. Tak wyszły:

4 godziny temu, resiak82 napisał:

Podjadę może do jakiegoś wulkanizatora jeszcze, zobacze co mi powie. Jest to jednak opona

Zdarcie na rancie, po to on jest. Właściwej części opony byś tak łatwo nie zdarł.

Parkujesz auto z górki?

On jest jakiś wyjątkowy, że potrzebuje oddzielnego tematu, zamiast sprawdzenia w odpowiednim wątku, gdzie jest wymienionych mnóstwo opcji? 

10 godzin temu, gusiak11 napisał:

Piękna robota i jeszcze fajniejsze zdjęcia 

Dzięki i nawzajem

Ostatnie realizacje, wrzucam pojedyncze zdjęcia, całe galerie i opisy można znaleźc na fb: www.facebook.com/dkslublin

Ford S-Max

A4 B8

Golf VI

W124, 91r.

Volvo S80

BMW E46 Coupe

Peugeot 307

Hyundai Tucson, nr 1

Citroen C4 Picasso

Hyundai Tucson, nr 2

Kia Optima

Renault Captur

W dniu 5.11.2017 o 21:28, Rumaq napisał:

Panowie, chciałbym was podpytać o woski Zymola. Czy to jest rzeczywiście taka rewelacja, czy może więcej w tym reklamy?

Bez szału.

Radziłbym sprawdzić płyn / układ chłodzenia, coś tam chyba jest nie tak. Jakiś szarozielony płyn? Wygląda jakby go tam nie było 

Sporo modeli z homologacją Mercedesa, oznaczenie MO, ma duży rant ochronny, choć te same bez homologacji nie mają takich.

Kiedy swap kierownic?

8 godzin temu, wisiel napisał:

To normalne , ale nałożenie wosku to przecież żadna filozofia jest. Nie można przecież "zjeść krowy i mieć krowy" coś za coś. 

No właśnie jest, bo nie wystarczy umyć ręcznie auta, aby dobrze nałożyć wosk. A nakładanie wosku co raz jest bez sensu. Można zrobić to dobrze i zmywać różne smoliste itp. osady bezproblemowo i bezpiecznie dla tego wosku, tylko nie żadnymi masłami i innymi acetonami.

4 godziny temu, Mizur138 napisał:

Ladnie sie to prezentuje,czy mozna taki dostac ale w kolorze czarnym ???

Jest czarna satyna z chromem 8E0807287E3FZ i bez 8E0807287C3FZ. Można tez samemu polakierować na dowolny kolor 

Godzinę temu, wisiel napisał:

Czym zabezpieczony? - kłódką? Nie powiesz mi że środki te usuną bezbarwny klar.

Wosk naturalny / syntetyczny? Politurę? Powłokę? 
Klar to lakier.

2 godziny temu, wisiel napisał:

jest tak dużo środków: rozpuszczalnik do farb ftalowych, benzyna ekstrakcyjna, aceton  kosmetyczny, spirytus ( chociaż szkoda  ) itd.

... które odpadają, gdy mamy czymś zabezpieczony lakier

10 godzin temu, Aleq napisał:

Widzę, że jesteś taki ekspert z cyklu "nie znam się a wypowiem się".  Zostawię to bez komentarza. Nie wszystko usuniesz  dedykowaną chemią. Dzisiejsze łatanie dróg to jest serial z cyklu daj tłuczeń a ubytki się zaleje smołą.  Zwłaszcza przy tzw renowacji nawierzchni gdzie leje się smołę a potem dużą ilość tłucznia. Do pierwszego deszczu  jest najgorzej póki nadmiaru tłuczni nie spłucze deszcz. Cierpią szyby i karoseria mieniąc uszczerbkami. A potem już tylko pozostaje smoła.  Co do chemii dedykowanej jak już to nazwałem to w jej skład wchodzi rozpuszczalnik i by nie zanudzać "pół Mendelejewa".  I nie jest ona tak łagodna jakby się to zdawało...

No właśnie tak się składa, że wszystkie smoły usuniesz chemią i ewentualnie rozpuszczone bezpiecznie glinką, a nie pocieraniem "szmatą" z masłem rysując sobie lakier. I oczywiście jest dobra łagodna chemia, która nie zniszczy nawet wosku na lakierze, ale trzeba wyjść dalej niż półka z Plakami w tesco, ewentualnie regał z masłami. Smoliste zabrudzenia są akurat zazwyczaj jednymi z łatwiejszych do usunięcia.