Bruuuum

ten grill jestem teraz dłuższy czas u teściów w Dęblinie i nie wiem czy nie wybrać się też do Fabryki Mocy w Lublinie, wcześniej myślałem o Rogalottim. Wypowiedział byś się w moim temacie poduczył laika.

Sporo 3.0 tdi robili w Fabryce, więc myślę że byłbyś zadowolony, ja jestem

Dzisiaj miałem chwilę i udało się zamontować gałkę biegów RS4. Kompletna z mieszkiem, wyglądem praktycznie jak nowa, trafiła się w śmiesznej cenie na niemieckim ebay, a szukałem ponad rok

Ps. będę miał gałkę S-line z mieszkiem na sprzedaż i standardową ramkę biegów, jutro wrzucę ze zdjęciami do działu "sprzedam" jakby ktoś był zainteresowany

No i przyszła mi też paczka z woskiem z Anglii, trochę się tego w sumie nazbierało już

Najważniejsze żeby magiel nie miał luzu jeśli bierzesz inny używany/po regeneracji. Bierzesz dwa klucze, łapiesz za listwę i drążek kierowniczy, przekręcasz do końca i ruszasz jednym drugi trzymając sztywno i patrzysz czy stuka. Jak stuka i założysz taki na auto to Ci będzie tłukło w czasie jazdy po nierównościach.

Panowie, szybkie pytanie do tych co już mają to za sobą - jaki grill kupic, żeby się nadawał do lakierowania? Wiem juz, że chromowana ramka w oryginalnym nie nadaje się do malowania (BTW mam zderzak S-Line).

Mógłby ktoś też podrzucic numer katalogowy i cenę grilla S-Line i grilla od S4?

Mam do wymiany z ubezpieczenia, więc można byłoby od razu kupic inny, jeśli nie kosztuje 3x tyle;)

Chromowana ramka bez problemu się pomaluje po ściągnięciu powłoki, zmatowieniu. Po numery części wystarczy użyć google.

Nowa w ASO kosztuje coś koło 3500, więc podejrzane, prędzej regenerowana albo wyjmują z rozbitków z Niemiec i piszą, że nowe. Ale zadzwoń, dopytaj. Bierz tę, na która będziesz miał gwarancję najlepiej.

Koyo i ZF zamiennie, ZF solidniejsza budowa. Z B5 nie podejdzie.

Po pierwsze zacznij od wywalenia znaczka S4 z tyłu bo narażasz się na śmieszność na ulicy, a potem już jakoś pójdzie No i to nie jest zewnętrzny s-line, masz zwykły przedni zderzak, zmień to, a zyskasz na wyglądzie.

Komplet tarcze i klocki do wymiany.
Tarcze Zimmermann przód perforowane wentylowane + tył. Klocki przód Ferodo, tył Textar.
Prawdopodobnie przy okazji zaciski machnę na żółto





No i trafiło się na niemieckim ebayu w bardzo dobrej cenie (za nowe w aso kosmos 1000-1300zł) coś, czego szukałem z rok - gałka biegów RS4 z mieszkiem



Niedługo montaże

Jak nie chcesz zdejmować zderzaka to poświęć znaczek, przetnij go czymś od przodu i wyciągaj po kawałku Tylko, że zostaną dwa ubytki w pionowych kratkach bez znaczka

5w30 8100 x-clean+

Automat jest wolniejszy od manuala, ale aż o tyle co na filmiku nie powinien, chociaż spróbuj startu z wyższych obrotów i nie zdziwię się jak wyjdzie sekundę szybciej

DPF w tej wersji wcale nie trzeba wycinać i wstawiać jakieś rurki, wyjmuje się część od kata, wybija wkład filtra i wstawia z powrotem, więc z zewnątrz nie zobaczysz czy DPF został usunięty.

Nie moje, to z Nick's car blog z USA. Wycinasz swoją kratkę, wycinasz kratkę z RSa i wklejasz na klej

Szybkie Pytanie.

Czy kratki od halogenow z RS4 podejda pod zderzak S-Line czy tylko i wyłacznie pasuje Grill

Tylko grill , też chciałem kratki i d*pa leża w domu i czekają na kupca ...

Pozdro

Tak to można przerobić

Z tego co patrzyłem to nie ma tulejki do tego wahacza, jest wyodrębniony tylko cały wahacz.

wg etki od str budy jest wymienny...zamówiłem jeden bo może się okazać, że od drugiej str jest to samo...

jak nie to kupię wahacz

-----

znalazłem temat na forum, tuleje wahacza poprzecznego są obie takie same - 8E0501541S

Tuleje polecam z B6, są solidniej zrobione i mają jakiś płyn hydrauliczny w środku, w B7 to zwalili, jest delikatniejsza budowa i bodajże na sucho z tego co pamiętam.

Jak sobie wyobrażasz przerobienie tego?

Kluczyk najprościej zakodować przekręcając zapłon i przytrzymując na pilocie przycisk przez kilka sekund. Jak nie zadziała, a dioda mruga to pewnie płytka kluczyka jest walnięta, kiedyś przerabiałem w starej A4.

Proponowałbym zdjąć hak, bo prawie na pewno masz zdejmowany i wywalić te dziadkowe chlapacze. Ładne fotele

Widzę Tomek , że sprzedajesz grill s-line. Mam takie pytanie, możesz sprawdzić czy da radę odczepić znaczek s-line ewentualnie zrobić zdjęcie jak to wygląda z tyłu ?

Grill mi już poszedł, więc niestety nie zrobię Ci dokładnej foty, ale z tego co patrzyłem to znaczek jest spięty dwoma klamrami i jeśli dobrze widziałem to jeszcze to co się wsuwa zaskakuje na zasadzie opaski zaciskowej i trzeba ścisnąć żeby wyskoczyło. Z tym że jak wyjmiesz ten znaczek, to będziesz miał uszczerbek w dwóch pionowych kratkach grilla, tam gdzie on się chowa. Mam nadzieję, że coś Ci taka informacja pomoże

Fajne a4, jak tak przeglądam tematy i posty to stwierdzam że czeka mnie jeszcze długa droga ehhh...

Przynajmniej Ci się szybko nie znudzi

Zdecydowanie za czysty ten rodzinny avant.

Nie drażni Cię kabelek od rejestratora zwisający we wnętrzu przed przednia szybą? Schowaj go sobie za tapicerką. Poprowadź przewód przez podsufitkę i słupek kierowcy do puszki z bezpiecznikami. Tam dołóż gniazdko 12V z zasilaniem ze stacyjki po kluczyku i masz kamerkę bezobsługowo włączaną i wyłączaną po kluczyku.

Nie przeszkadza, ale chcę go właśnie tak schować, tylko zabieram się za to podobnie jak ze śrubkami długi czas...

No to teraz koło i trochę niżej...

Sprężyny niedługo zmienię, a felgi za rok, bo teraz planuje najpierw co innego Chociaż jeżdżąc po lubelskich drogach już teraz na 18" mam obawy

Dzięki za dobre słowa Kolega akjam zmotywował mnie do pomalowania śrubek na rejestracji i przy okazji zrobiłem kilka lepszych fot:

jakbyś szukał kiery, to mam oryginalnie pogrubioną z S4 b8-lift, cala w gładkiej skórze

Szukam perforowanej, żeby pasowała do reszty.

Fotki nie chodzą wszystkie......jakoś nigdy nie przepadałem za samym grillem RS, bardziej podoba mi się z S4, i dokładka cupry też mnie nie ciągnie ale muszę przyznać że u Ciebie całkiem fajnie to wyszło

Hmm nie wiem czemu Ci nie działają, później spróbuję zmienić hosting. Znudził mi się grill w kratkę, ten jest mniej pospolity

A ja zapytam gdzie klubowe ramki? ??

Bana Mu :-)

Świetnie zmodzone B7.

He, lubię swoje śrubki i poniemcową ramkę z tyłu

To już trzeba było na taśmę 3M wkleić bez dziurawienia blach. ; )

Dobrze się tu dzieje.

Bałbym się że szybko stracę tablicę

Elegansio!

Tylko te śruby od tablicy trochę szpecą...

Wiem, od dawna zabieram się żeby je pomalować w biało i niebiesko żeby były niewidoczne, ale jakoś jeszcze tego nie zrobiłem

Grill od RSa i dokładka od cupry zrobione, wyszło zgodnie z planem Mocowanie tablicy rejestracyjnej i dwa czujniki parktronika pomalowane na czarno w kolor. Dokładka cupry w kolor tylnej dokładki od S4. A wyszło tak:











W zamierzeniu dokładka przednia ma się komponować z tylną


PS. sprzedam grilla od S-lina

ta sama operacja co u Bruuuum tylko końcówki inne

Ładnie, co za końcówki? Nie wolałeś okrągłych?

Jakich kosztow wypadalo by sie spodziewac przy regeneracji?

Btw kiedys wrzucalem link do filmu obrazujacy te dziwne stukniecia, moze da sie to jakos powiazac z maglownica?

https://www.youtube.com/embed/pdRs6aihZxY

Ja brałem zregenerowane ZF za 800 ze zwrotem 400 za swoją zużytą ZF. +demontaż/montaż, wymiana płynu i ustawienie geomterii 250zł. Jeżdzę już na niej kilka miesięcy i chodzi jak nowa, dodatkowo mam 2 lata gwarancji. Brałem ze Szczecina. Twoja pewnie będzie tańsza, bo ja mam z servotronikiem. Jak będziesz miał do wyboru ZF i koyo, to bierz ZF, solidniejsza budowa. Tylko uważaj żebyś nie pojechał do jakiegoś mirko-zakładu, który wyjmie Ci magiel, skręci mocno śrubę i powie, że zregenerowane, a stukać będzie tak samo.