Bruuuum

Ta pierwsza jak nie masz parktronica podpasuje, druga to jest blenda zakładana zamiast ramki (nie przyczepisz do tego tablicy) do nie s-linowego zderzaka, czyli odpada.

Jest to prawdopodobne, dodatkowy objaw, to taki, ze podczas krecenia przy zawracaniu itp, slychac takie stukanie/przeskakiwanie, jak by cos z jakiegos metalu przeskakiwalo.

Jak moge ta listwe sprawdzic?

Trzeba wyjąć przekładnie. Bierzesz dwa francuzy, jednym łapiesz drążek od kierownicy, drugim listwę, którą wysuwasz do oporu. Listwę trzymasz sztywno żeby się nie ruszyła i jeśli ruszając drugim francuzem słyszysz stuki/czujesz luz to wyrobiona listwa. Najlepiej to sprawdzać na imadle jeśli masz. W razie czego polecam regenerację lub wymiana na zregenerowaną za dopłatą. Jak kupisz używkę to trafisz taką samą, ja tak przerobiłem 3 maglownice szukając dobrej.

Możesz zrobić to podobnie jak ja, czyli dokładka S4 (250zł)+ końcówki spawane do tłumików Ulter robione na zamówienie (600zł) - (niestety w zimie trzeba je regularnie czyścić żeby były w dobrym stanie)

Tak to wyszło:

Jednak warto się zastanowić czy będzie Ci to pasowało do 2.0TDI i może zrobić pojedyncze końcówki.

Szacun.

Całe tłumiki Ultera czy tylko końcówki spawane do fabrycznych?

Same końcówki do ori tłumików. Miałbym wątpliwości co do jakości tłumików Ultera, ale końcówki robią ładne

U mnie terkotanie na kostce, drobnych nierównościach, równych przejazdach kolejowych to były pierwsze objawy luzu na listwie przekładni kierowniczej (wyrobione zęby). Nie wykrywalne na szarpakach, ani ręcznie. Może, ale nie musi się łączyć ze stukaniem przy szybkim poruszaniu kierownicą. Jeśli to to i w porę ogarniesz to pewnie da radę jeszcze ją zregenerować.

Ten hak masz pewnie odczepiany, więc zdejmij
Pokaż foty wnętrza

Kiera to jedna z lepszych inwestycji. Jeśli nie zależy Ci na pełnej perforze to bierz z s-line B8, jest tańsza, a robi podobną robotę.

A jak Ci się kręci ze ściętym dołem na parkingach gdzie trzeba zakręcić dookoła? Chcę właśnie perforowaną, chociaż może nie w całości bo z S4 obszyta nićmi mi się marzy, ale cięzko będzie coś takiego trafić

Widzę, że u Marcina w Krakowie byłeś. Zadowolony z montażu? Odczuwalna różnica jakości dźwięku?

Zgadłeś Przy cichej grze odkryłem nowe dźwięki w piosenkach, przy głośniejszej słychać czysty dźwięk, ciężko podkręcić tak żeby cokolwiek trzeszczało (zależy też od jakości mp3). Montaż tez spoko, żadne plastiki nie trzeszczą po złożeniu, w bagażniku chyba nawet lepiej jest.

A Ty zadowolony z kierownicy? Też mam zamiar się na nią skusić niedługo.

Po części dzięki temu, że jest matowy to zyskuje na wyglądzie

Tak w ogóle to słuszny mod

Fakt, lepiej wygląda niż chrom i nie będzie problemów z malowaniem

Za ile $ udało Ci się dorwać grill i gdzie jak można wiedzieć ? Poszukuje tez takowego ale nic ciekawego mi nie wpadło w ręce

Tysiąc, od gościa sprowadzającego grille z Niemiec. Dobra cena, przy 2400-2500 obecnej w aso. Przy odsprzedaży starego wychodzi kilka stówek koszt, więc nie ma tragedii Warto szukać na ebay.de, ebay.it, ebay.es, ebay.fr, itp.

Podał byś namiary na tego gościa ?

Podesłałem na priv żeby nie robić reklamy, sprawdź skrzynkę

Po części dzięki temu, że jest matowy to zyskuje na wyglądzie

Tak w ogóle to słuszny mod

Fakt, lepiej wygląda niż chrom i nie będzie problemów z malowaniem

Za ile $ udało Ci się dorwać grill i gdzie jak można wiedzieć ? Poszukuje tez takowego ale nic ciekawego mi nie wpadło w ręce

Tysiąc, od gościa sprowadzającego grille z Niemiec. Dobra cena, przy 2400-2500 obecnej w aso. Przy odsprzedaży starego wychodzi kilka stówek koszt, więc nie ma tragedii Warto szukać na ebay.de, ebay.it, ebay.es, ebay.fr, itp.

Pora dokończyć wizualnie przód auta. Grill RS i dokładka Cupra do montażu.
Ramka grilla pójdzie w czarny kolor nadwozia (swoją droga nie wiedziałem, że ramki grilla rs nie są chromowane, tylko matowe), a dokładka cupry w szarość jak dokładka z tyłu. Grill trafił się w dobrej cenie i stanie praktycznie jak nowy.Przygotowałem sobie wizualizacje w photoshopie, powinno wyjść ładnie, wrzucę foty po skończeniu







Wizualizacja jak ma to wyjść:

Witam!

Pytanie proste i troche filozoficzne - z czego wynika zależność v6 tdi = trasa. Rozumiem, że dłużej się dogrzewa, że potrzebuje 90st, ale czy aż takim strzałem w kolano jest zakup v6 do miasta? Jestem aktualnie posiadaczem VAGowskiego 1.9 i pancernie znosi trasy miastowe,a znajomy a6 2.7 i tłucze podobne trasy od roku i nic się nie dzieje, a pytam bo mam na oku 2 naprawdę zadbane ASB po rozrządzie i wtryskach, a moja jazda to 70% miasto - odpuścić sobie definitywnie, czy to tylko zasłyszane teorie posiadaczy benzyn? :>

3.0 się szybciej dogrzewa niż 2.0, którym jeździłem wcześniej. Mój się dogrzewa do 90 po 3km spokojnej jazdy na zimnym i to w zimie.

Mam trochę filmików z kamerki, ale to na priv, bo z publicznych dróg

jakich preparatów używasz do lakieru że się tak świeci ?

ta dokładka z s4 + 2x dwururka mnie korci

jaki jest ich rozmiar ?

Używam AngelWaxa Dark Angel do czarnych lakierów, z czarnym pigmentem.

Rozmiary końcówek ϕ90mm każda.

Lusterka jeszcze za Niemca kupione w takim kolorze, nie malowane.

Czujnik raczej jak padnie to jest nie do naprawienia, przerabiałem to. Kup jakąś używkę na allegro, są za coś koło stówy, w ASO bodajże 700-800zł

Kolego jaki to jest dokładnie felunek? Bardzo mi się podobają, możesz podać jakiś link albo nazwę, podejdą do a4 b6

To są S-linowe felgi o oznaczeniu 4E0 601 025 AB. Jasne, że pasują do B6. Z resztą jak każde, które do B7

--------

Trochę mnie tutaj nie było, a coś tam się u mnie działo, niestety niekoniecznie to co chciałbym robić, bo wymieniałem dwumas + sprzęgło, a później rozsypał się wirnik turbo i drobiazgi zabiły intercoolery, więc było sporo roboty, na szczęście wszystko zrobione już jakiś czas temu i jest okej Przed sezonem odnowiłem felgi malowaniem systemowym w Rykach. Ciągle nie mogę się zabrac za montaż BOSE, które lezy u mnie juz ponad rok...

Kilka świeżych fot:

W końcu zamontowane kompletne BOSE z przodem podpiętym pod wzmacniacz + blendy z logo

Odbłyśniki reflektorów pomalowane w czarny mat, wywalone pomarańozowe plastiki kierunkowskazów i w kierunki włożone Osram chrome - gdyby ktoś potrzebował to powiem jak wsadzić żarówki BAU15s zamiast BA15s

W międzyczasie w aucie wymieniona przekładnia i pompa wspomagania, jakby ktoś szukał to mam już sprawdzone namiary

Powiem tylko ze ten silnik nie pracuje jak "zdrowy" silnik-on sie dusi.

2masa raczej wywołuje wibracje a nie klekoczącą pracę silnika

Raczej wibracje, ale i stuki

Postaram sie wieczorem wrzucić filmik.

Druga sprawa, czy zestaw naprawczy do pompowtryskow niezbedny przy wymianie to moze byc koszt 500zl?

Film:

https://www.youtube.com/watch?v=DAOWlb8rB6s&spfreload=10&ab_channel=Gentelmanplus1

Mogę się mylić, ale mi to zdecydowanie brzmi jak tłukący się dwumas. Sprzęgło w jakim stanie?

Zrobiłem tak jak inni owinąłem taśmą izolacyjną, trochę ucichło, jak słyszę skrzypienie to radio głośniej daje

Już raz gdzieś pisałem - spróbuj użyć odrobiny dobrego smaru w sprayu w miejscu gdzie roleta się zahacza i powinno być ok.

witam czy ktos sie orientuje czy przyciski multifunkcji z kierownicy czteroramiennej sa takie same jak w trzy ramiennej??

Tak, te same, ale jak się zastanawiasz którą wybrać to zdecydowanie bierz trójramienną, chyba że jesteś starym dziadkiem

nobii, pokaż swoją lampkę, bo aż ciekaw jestem, co tam masz...

Z tyłu występowały dwie wersje podświetlenia - jedna z dwoma oddzielnymi żarówkami i przyciskami oraz druga z jednym światłem i przyciskiem, tak jak w bagażniku.

Z S4 B8 oczywiście

W sumie "T" też pasuje, turbo jest w końcu, chociaż za szerokie wtedy będzie w stosunku do kierunkowskazu

Panie, to już mogłeś dać z S4 emblem

https://c1.staticflickr.com/3/2353/4508746298_9a2bcdc573.jpg

Tak to passatem zajeżdza

Dokładki się różnią, zderzaki nie. Wszystkie pasują do każdego zderzaka.

Dokładka jest przykręcona na 2 małe śrubki od dołu. Odkręcasz je (zachowaj sobie bo przykręcisz nimi nową dokładkę) i potem zdecydowanymi i silnymi pociągnięciami zdejmujesz dokładkę zaczynając od któregoś końca - jak ciężko będzie szło to możesz próbować podważać śrubokrętem, ale postaraj się nie ułamać zatrzasków, bo jak któryś Ci utkwi w zderzaku to możesz mieć problem z wyciągnięciem.