bo jak narazie to jest rakieta po przesiadce z 80-tki teraz stoi u mechanika, montuje wylacznik zeby nie zagibali... bo stoje pod bokiem na Grunwaldzie... a juz taki wylacznik uratowal mi MK III[br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 20:02_________________________________________________tak tak... od czasu do czasu 4000obr/min oleje i filtry co 10 000km i do tego filtr paliwa co 20 000km taka moja zasada

tylko filtry radze kneht-a albo man-a a nie filtrona olej polecam motul lub mobil1 na castrola uważaj bo dużo podrubek.

co do wyłącznika to prawda jest taka że jak bedą chcieli zagibać o i tak zagibią ;d

a Ty jaki masz motor w tej A6 ??

AEL

o ja pitole... to jakies koszty juz byly... jak kumplowi walnol tlok w tym silniku to sie przerazilem, tlok przepalony na wylot...[br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 20:10_________________________________________________a nie sorki to nie ten silnik to jest ten w kascie C4 to tak jak 1z niezniszczalny

trzeba dobrze poszukać i za grosze idzie zrobić, tak naprawdę to po sprzedaniu części to nic mnie nie bedzie kosztować ta wymianka. trzeba poprostu pokombinować

nie nie to nie ten silnik on ma 2,5 tdi quattro w B6 z 2002r czyli felerna v6

v6 jest zawodne dużobardziej niż np moje r5 ale to też fajny motor ale trzeba dbać

a po 2003r sa wogole jakies dobre silniki co do 500 000km wytrzymaja, czy te nowe to juz kaszana....

są, są

ehh... nie chce mi sie wierzyc.....

tylko trzeba dbać a nie lać co tanie itp.

no tak...

wiesz ludzie chcą coraz mocniejsze auto i ekonomiczne czyli chcą małą pojemność i dużą moc więc wiesz silniki są bardziej wysilone a co za tym idzie mniej wytrzymałe[br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 20:30_________________________________________________ale tu cisza

hehe sorki sorki

chyba dzisiaj inni przysneli

i to ostro hehe

Adas - Tom77 ma urlop. 7 marca wraca...

Fany - ojjj wypijemy wypijemu

qwerty - po soft do Wrocławia (Dynosoft) albo do Warszawy (Rogal) - to sprawdzeni tunerzy...

czesc bartku

Siemasz Młodzik

widziałem że razem do BT śmigamy