dobry

I co tu w końcu jest coś w niedzielę czy nie a Bart-sowi wszystkiego naj naj naj

Ja się mogę pojawić :>

dobry z rana

[br]Dopisany: 26 Luty 2011, 11:58_________________________________________________jakiś spot jutro?

Cześć, ja mogę wlecieć

ja nie wiem czy jutro się wyrobię bo jadę na zawody w Pingla

Ja mogę podjechać jutro i tak jestem w Poznaniu..... :gwizdanie:

To może ustalmy jakąś godzinę?

nie mi ustalać godzinę ale moze jak zwykle 16:00?

Ma ktoś może pożyczyć alternator do b6 1,9 tdi muszę sprawdzić bo mi coś drży i rzęzi na wolnych obrotach jak delikatnie dodam gaz to cichnie wymieniłem już napinacz i nie pomogło mechanik mówi że może jakieś łożysko na alternatorze się zaciera i przenosi drgania i rezonansuje albo to coś z pompą wspomagania. Chcę zacząć sprawdzanie od alternatora bo od góry lepsze dojście. A może ktoś miał już taki podobny przypadek i wie coś w temacie?

Ma ktoś może pożyczyć alternator do b6 1,9 tdi muszę sprawdzić bo mi coś drży i rzęzi na wolnych obrotach jak delikatnie dodam gaz to cichnie wymieniłem już napinacz i nie pomogło mechanik mówi że może jakieś łożysko na alternatorze się zaciera i przenosi drgania i rezonansuje albo to coś z pompą wspomagania. Chcę zacząć sprawdzanie od alternatora bo od góry lepsze dojście. A może ktoś miał już taki podobny przypadek i wie coś w temacie?

Jutro na spocie sprawdzisz - posadź kogoś za kierownicą, odpalcie motor. Ty obserwujesz alternator (a dokładniej jego wirnik). Osoba za kółkiem wyłącza silnik - wirnik alternatora powinien zatrzymać się ok 1 lub 2 sekund po tym jak stanie pasek wielorowkowy. Jeśli wirnik zatrzyma się razem z paskiem - masz zatarte koło pasowe alternatora.

To 16.00 pasuje - będe na 100%

Ma ktoś może pożyczyć alternator do b6 1,9 tdi muszę sprawdzić bo mi coś drży i rzęzi na wolnych obrotach jak delikatnie dodam gaz to cichnie wymieniłem już napinacz i nie pomogło mechanik mówi że może jakieś łożysko na alternatorze się zaciera i przenosi drgania i rezonansuje albo to coś z pompą wspomagania. Chcę zacząć sprawdzanie od alternatora bo od góry lepsze dojście. A może ktoś miał już taki podobny przypadek i wie coś w temacie?

Jutro na spocie sprawdzisz - posadź kogoś za kierownicą, odpalcie motor. Ty obserwujesz alternator (a dokładniej jego wirnik). Osoba za kółkiem wyłącza silnik - wirnik alternatora powinien zatrzymać się ok 1 lub 2 sekund po tym jak stanie pasek wielorowkowy. Jeśli wirnik zatrzyma się razem z paskiem - masz zatarte koło pasowe alternatora.

tam jest jednokierunkowe sprzęgiełko alternatora. koszy ok.120zł wymiana 30minut do godzinki.

ale czy to sprzęgiełko albo łożysko może tak przenosić drżenia i głośno chodzić na wolnych obrotach bo dziwne jest to że lekko dotknę gaz i cichnie?

może i ja wlecę na parę minut dziś

ale czy to sprzęgiełko albo łożysko może tak przenosić drżenia i głośno chodzić na wolnych obrotach bo dziwne jest to że lekko dotknę gaz i cichnie?

Musiałbym to usłyszeć/zobaczyć - inna opcja to łożysko lub stabilizatory w kole pasowym kompresora (stabilizatory hałasują na jałowym najbardziej). Tutaj też możesz wykonać test obciążeniowy - włączenie i wyłączenie klimatyzacji (na jednym z trybów hałas powinien znikać całkowicie lub znikać na czas włączenia/wyłączenia elektromagnesu).

Spadam na mecz - dajcie znać po powrocie ze spota jak tam dzisiaj było [br]Dopisany: 27 Luty 2011, 12:48_________________________________________________Jednak przyjeżdżam... Będę o 16 więc do zobaczenia w KC.

Bart-s

nic nie zgubiłeś z auta?

dzięki za najdłuższego spota jakiego pamiętam...