witam wszystkich i proszę o poradę. O maja mam a4 z silnikiem BPW. Doszło do wymiany oleju i ku mojemu zdziwieniu było tam aż ok. 7,5 litra. Nie wiem co jest? Wydaje mi się, że ten olej ma inną konsystencję czyli może być rozrzedzony przez ON. Proszę o porady i ewentualna pomoc. Będę wdzięczny, pozdrawiam Krzysztof

a nie masz moze masła pod korkiem? moze to peknieta glowica,lub uszczelka? ogolnie powazna awaria

no nie, masła to nie ma, płynu chłodniczego też nie ubywa. Przez tak wysoki poziom oleju w silniku zaczęło mi go wywalać przez nasadę miarki do oleju przy bloku silnika

a wcześniej sam lałeś olej czy ktoś inny zalewał ? dziwna sprawa ..

Zapewne masz nieszczesnego DPF-a w samochodzie to znaczy filtr czastek stalych!! i dlatego bylo tyle oleju bo probowal sie on oczyscic przez co byla podawana wieksza dawka paliwa do spalania ktorej nie przepalil i paliwo splywalo do miski olejowej mieszajac sie z olejem i przez to ta wodnista konzystencja a pewnie jezdzisz na krotkich trasach?a do wypalenia potrzeba okreslonej temperatury zeby proces zostal pomyslnie zakonczony.Poszukaj tematu o dpf tam wszystko jest opisane!Takie jest moje zdanie,poczekajmy moze ktos bardziej obeznany jeszcze cos podpowie ale ja bym stawial na to

DPF-a mam, raz miałem z nim problem gdy jeździłem tylko po mieście. Teraz jeżdżę przeważnie po krótkich trasach tzn około 100km dziennie i DPF się nie pali. Z informacji serwisu wynika, że w Niemczech był już wymieniany. Przebieg obecny auta to 180 tys. A jeżeli o olej to wcześniej ja go nie wymieniałem -tak przyjechał z Niemiec i był po przeglądzie.

kolego przeczytaj to, trochę rozjaśnia sprawę.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=55877.45

prawdopodobnie paliwo w oleju, przyjrzalbym sie uszczelnieniom pompowtryskiwaczy

w wielu dwu litrówkach padał zimering na pompie tandem-paliwowa+vakum-i paliwo dostawało się do oleju

tez o tym slyszalem w NO byla nawet chyba akcja w tych silnikach w A6