Jak widać turbina wstaje bardzo późno nić się nie dało z tym zrobić przez to mały niesmak no ale co poradzić jednemu się trafi taka brd a drugiemu taka

Koników też dało by się więcej ale nie ma co przesadzać a co do niutonow to raczej max z ori sprzęgła

Aktualna moc po korekcie 185Hp 380Nm. Turbinka wstaje 200 obr wcześniej teraz jeździ się o wiele przyjemniej

kolego jak najbardziej dla wykonanych modów ode mnie . Niestety ten dół masz mega kiepski! Ale jeśli Witek nie dał temu rady, to kto mógłby ...................

to i tak niezly wynik jak na BKE

oj tam, bynajmniej graty oszczędzasz z tym dołem.. jak wyprzedzasz to i tak chyba nie z dołu.. tak więc chociaż dwumas odpoczywa.. kox z dołu jest fajny na początku bo wydaje ci się że teraz już ciśnie to co dopiero później.. a takto jest bezpiecznie i jak będziesz potrzebował mocy to ją będziesz miał ludzie zachwalają się koksem dopóki zdrowie dopisuje..

Witek mówił ze nie robił mocniejszego BKE na forum jest chyba pierwsze a co do wyprzedzania to masz racje. Jak wracalem z warszawy to 230 leci spokojnie ale w korku nie bylo gdzie przetestowac maxa

Witek mówił ze nie robił mocniejszego BKE na forum jest chyba pierwsze a co do wyprzedzania to masz racje. Jak wracalem z warszawy to 230 leci spokojnie ale w korku nie bylo gdzie przetestowac maxa

TY PIRACIE

:embarrassed: [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 12:57_________________________________________________

kolego jak najbardziej dla wykonanych modów ode mnie . Niestety ten dół masz mega kiepski! Ale jeśli Witek nie dał temu rady, to kto mógłby ...................

Oglądałem twój wykres ArkadiuS i jak widzę twoja też nie wstaje dużo wcześniej no ale to właśnie jest brd Jedna wstaje dobrze a druga nie

katalizator jest?

:embarrassed: [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 12:57_________________________________________________

kolego jak najbardziej dla wykonanych modów ode mnie . Niestety ten dół masz mega kiepski! Ale jeśli Witek nie dał temu rady, to kto mógłby ...................

Oglądałem twój wykres ArkadiuS i jak widzę twoja też nie wstaje dużo wcześniej no ale to właśnie jest brd Jedna wstaje dobrze a druga nie

Dół masz faktycznie słaby, jak by to było bigturbo to rozumie ale na BRD to słabo.

Sporo osób ma problemy z dołem na tej turbosprężarce. U mnie bardzo dużo poprawiło zrobienie początku wydechu 2,5" bez kata.

Wiem też że dużo pomaga sprawdzenie podciśnienia.

Jezeli to 5 skrzynia to 230kmh to raczej max. Ja bym szukal na twoim miejscu powodu tak slabego dołu. Wg mnie na tym setupie powinno byc co najmniej ok 340N/m przy 2000obr/min, gdzie Ty masz nie całe 300.. AJMy na takich gratach maja po 350N/m w okolicach 2000rpm.

KAT jest wycięty

Co do podciśnien to sztanga turbiny rusza się dość żwawo i idzie do samego ogranicznika, jak dobrze rozumie jeśli sztanga jest maksymalnie podciągnięta to doładowanie jest max, a co do wężyków podciśnienia to były zmienione przy wymianie turbiny.

Witek powiedział na taki model trafiłem że nie chce się budzić od dołu.

Jeszcze pokombinuje z tymi wężykami i po obserwuje sztangę jak pracuje

a co Witek mowil na temat pompek BQ? starcza one do 200ps?

a jak sie kupi nowe turbo BRD to tez moze tak slabo wstawac?

nie pytałem czy starczy do 200ps ale wydaje mi się ze starczy bo u mnie spokojnie 190-195 by wyszło

A turbina właśnie była nowa

nowka nie smigana?? f*ck i wez tu dobrze chcesz a tak d*pa

a Ty co spac nie mozesz

nowka nie smigana?? f*ck i wez tu dobrze chcesz a tak pupa

a Ty co spac nie mozesz

Ty chyba też nie za bardzo :gwizdanie:

ja to w pracy jestem o do 4.30 a Ty ??

no ale powiem Ci ze caly czas sie zastanawiam czy modzic dalej bo koszt turbo BRD i Fimc-a to okolo 2500-3000zl do tego jeszcze trzeba zaplacic tunerowi za korekte a niech mi sie trafi "spiace" turbo i zyskam 15-20 ps i 10/15 Nm bo sprzeglo Awx wiecej jak 390 nie ma sensu no i pasowaloby jeszcze wzmocnic sprzeglo :gwizdanie:

ja spania nie mam

a co do zysku ps to że wolno wstaje to nie znaczy że będzie mało ps bo można pewnie ustawić soft na 200KM na tym turbie.

ja to w pracy jestem o do 4.30 a Ty ??

no ale powiem Ci ze caly czas sie zastanawiam czy modzic dalej bo koszt turbo BRD i Fimc-a to okolo 2500-3000zl do tego jeszcze trzeba zaplacic tunerowi za korekte a niech mi sie trafi "spiace" turbo i zyskam 15-20 ps i 10/15 Nm bo sprzeglo Awx wiecej jak 390 nie ma sensu no i pasowaloby jeszcze wzmocnic sprzeglo :gwizdanie:

Zawsze możesz sprzedać stare turbo i jakieś koszta się zwrócą.

Dół dołem a jak odczucia ?

Ciekaw jestem jak mój egzemplarz będzie wstawał bo też mam turbo z tego samego źródła chyba co ty.

Wstawiałeś kiedyś logi przed softem. Patrzyłem na swoje i prawie takie same miałem.

Dół dołem a jak odczucia ?

Ciekaw jestem jak mój egzemplarz będzie wstawał bo też mam turbo z tego samego źródła chyba co ty.

Wstawiałeś kiedyś logi przed softem. Patrzyłem na swoje i prawie takie same miałem.

a kiedy masz program? a co to za zrodlo z tymi turbo BRD mozecie wrzucic linka?