[INNE] 1.8T 411KM by MR Motors

[Buba 7]

Pozrastało się i pogoiło. Jest mallinowo, dzięki.

Do auta wjechał kit hamulców Brembo. Tarcze 2 częściowe nawiercane 324mm, zaciski 4-o tłoczkowe, przewody w oplocie i oczywiście nowy płyn:) Dodatkowo jakieś tam sliki :>

slicki to chyba specjalnie na niedziele

widze ze nastepny sie szykuje

[wowo 0]

Nie zupełnie. Raczej testowo na kilka dni, ale już wiem że na co dzień jeździć się na nich nie da

Widze, że spot z inicjatywy klubu TT rozrósł się potężnie...

[CoLo 0]

Nie zupełnie. Raczej testowo na kilka dni, ale już wiem że na co dzień jeździć się na nich nie da

Widze, że spot z inicjatywy klubu TT rozrósł się potężnie...

Twarde i glosne ?

Spot akurat wiem z innego forum na ktorym jestem ale to prawda...rozrosl sie tylko aby nie za bardzo

[wowo 0]

Mega miekkie, aż "chlapiące", a czy głosne...??? TAK, jakby szerszeń latał w kabienie

[Thom4s 1]

Pod jakie felgi te zaciski? 18" czy 17"?

[wowo 0]

minimum 17"

[br]Dopisany: 01 Listopad 2010, 09:41_________________________________________________Coś tam nagrałem on board.

Troche kiepsko wyszło... Jazda pod słońce, i jak poprawiałem się na fotelu, to aparat sie przesunął :/ Rozpędziłem sie ciut powyżej 200km/h (205-210)

Hałas prosze pominąć, to sliki

[Thom4s 1]

Ależ to k#rwa jedzie. TT jest lżejsze i bardziej opływowe niż A4. Przy tej mocy to pocisk. Jak z trakcją na FWD?

[dejf 2]

No zwija ładne i momentalnie, popieram i gratuluje wgniotu

[QRi 0]

robi wiatrak - najs

[Blanko 0]

fajne autko, niedawno mialem okazje spotkac na miescie mozna sie fajnie naciac niby niepozorna 180-tka.. tylko ten fmic z przodu wszystko zdradza

[wowo 0]

Blanko -> hehe, chyba wczoraj na Zawadzkiej się "widzieliśmy" Chciałem Cie dogonić i skilować, bo te naklejki kuszą ale nie dogoniłem, heheheh.

FMIC ukryty, ale jak widzę sprawne oko go dostrzeże :>

[Blanko 0]

Blanko -> Chciałem Cie dogonić i skilować, bo te naklejki kuszą ale nie dogoniłem, heheheh.

ehh ja wlasnie na to czekalem chcialem sie przekonac jak sie odpycha ta TTka

[wowo 0]

Spokojnie, przyjdzie na to czas. Jak się odpycha widzisz na nagraniu...

Zresztą już na poprzednim setupie przy 220PS/320Nm moje e46 wymiękało, także Twój pasek...

Wczoraj poległ Lexus IS350. Z rolki odjechałem ładnie na 2 biegu. Na nastepnym skrzyżowaniu typ odwrócił głowe

[T-żółw 1]

fajne zapitala to TT

to bez q jest?

chyba strach na śliskim deptać

baj dy łej to xd to masz w manualu?

bo steptronic to z momentem na granicy jest i strach grzebać dalej

[wowo 0]

xd w manualu i daje rade już prawie 3 lata

Problemem tylko jest sprzęgło, na którym Radzik poległ :/ Niebawem zagości sachs racing i e46 więcej dłubane nie bedzie. To ma być w miare szybki, komfortowy i bezawaryjny dupowóz, do połykanie km, przewożenia zakupów, psa i ciągania przyczepy na tor

TT natomiast czeka na nowe zabawki i nowy STAGE

[badboy 1]

no no ładnie się to odpycha

a tu widzę że już nowe zabawki się szykują, zycze powodzenia w dalszych stage'ach

[wowo 0]

Mamy teraz długie zimowe wieczory, więc trzeba się czyś zająć...

Doszły hamulce na tył. Swap R32 256x22 wentylowane nawiercane z większym zaciskiem + stalowy oplot.

Porting home made pod uszczelkę kolektora na szerokim kanale. Około 1,5mm na ściance do wybrania - w fazie realizacji

[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 20:17_________________________________________________Kolektor wyskrobany + przepustnica 3"

Nowe drobiazgi

- zawory ssące Supertech 1 Groove Race +1mm ze sprężynkami Supertech

- zawory wydechowe Supertech 1 Groove Race Inonel +1mm z podwójnymi sprężynkami Supertech

- tytanowe podkładki Supertech

- lekko odprężająca uszczelka pod głowice 034 Motorsport

- izolująca uszczelka kolektora ssącego 034 Motorsport

[dejf 2]

Mamy teraz długie zimowe wieczory, więc trzeba się czyś zająć...

Doszły hamulce na tył. Swap R32 256x22 wentylowane nawiercane z większym zaciskiem + stalowy oplot.

Porting home made pod uszczelkę kolektora na szerokim kanale. Około 1,5mm na ściance do wybrania - w fazie realizacji

[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 20:17_________________________________________________Kolektor wyskrobany + przepustnica 3"

Nowe drobiazgi

- zawory ssące Supertech 1 Groove Race +1mm ze sprężynkami Supertech

- zawory wydechowe Supertech 1 Groove Race Inonel +1mm z podwójnymi sprężynkami Supertech

- tytanowe podkładki Supertech

- lekko odprężająca uszczelka pod głowice 034 Motorsport

- izolująca uszczelka kolektora ssącego 034 Motorsport

O cholerka:D to na 1/4 sie szykujesz:)? Bedzie mała wyscigówka cos widze..powodująca zdziwienie nie jednego kierowcy jakiejs eMki

[CoLo 0]

W jaka moc celujesz, ze odprezasz uszczelka ?

Jakie beda tloki ?

[wowo 0]

Celuje w okolice.... ile wyjdzie, tyle bedzie Auto jest żonki do śmigania po bułki