Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT

[Rysiekk 0]

Oto zdjęcie

A ten czerwony filterek z jakiej parafii?

ten czerwony filterek o czym juz wczesniej wspominalem to od serwo zasysa powietrze wiec wstawilem zeby syfu nie lapalo

Oto zdjęcie

A ten czerwony filterek z jakiej parafii?

ten czerwony filterek o czym juz wczesniej wspominalem to od serwo zasysa powietrze wiec wstawilem zeby syfu nie lapalo

koszt tej przerobki nie przekracza 1litra oleju czyli zwraca sie po 1000km:)

marcelinio301 wielkie dzięki!!!!!!

[marcelinio301 1]

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

chodzi mi o odme a raczej o ten szajs który się kruszy

[Rysiekk 0]

marcelinio301 WIELKIE DZIĘKI!!!

[xsebo1 11]

No tak, zazwyczaj nie poprawia się fabryki. W tych silnikach trzeba przerobić odme po swojemu

[marcelinio301 1]

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

Wymieniał katalizator, za silnikiem wymieniał oring bo kapało płynem chlodzacym (nagminna bolączka) ,plyn chlodzacy i oczyścił dolot z oleju. Za cześci odmy jakie padają dałem chyba 200 zł. Krzyknął 270 zł i tyle mu dałem. Ile spalał oleju przed modem?

wywaliłes 300 zł za coś co i tak nie przyniesie efektu.

chodzi mi o odme a raczej o ten szajs który się kruszy

Oleju spalał jak mu deptalem i miasto to do 700 ml dochodziło

Zalej bryke olejem VAPSOIL 1040 drogi ale warto, tylko zalewa po modernizacji Odmy

marcelinio301 WIELKIE DZIĘKI!!!

za co wielkie dzieki

[xsebo1 11]

Mam zestaw rozrządu do wymiany, filtr i motul 5w40. Wszystko czeka w kartoniku i do ogarniecia na dniach

[marcelinio301 1]

Za co wielkie dzieki przecież ja nic nie zrobilem

Wymienisz sam

Powiem wam ze ten ALT to prostak z wymiana mi Podstawa to klucze za rozrzadu. 600 zł za wymianę +części to rznacie nas posiadaczy audi dosłownie w dupsko prosty przykład części komp. Rozrzadu SKF+pompa wody 570zł a orginal 840zł

[xsebo1 11]

Nie mogliśmy się doczekać zdjęć, każdy wie ze odma do d*py. Dodaleś zdjęcie i już wiemy jak to zrobić, za co również dziękuję. Dałeś nam nadzieje...

[marcelinio301 1]

Przecież na wstępie tematu był rysunek jak to ogarnąć choć on w swoim projekcie miał kilka niedociągnięć wiec przerobił em po swojemu.

[xsebo1 11]

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

[marcelinio301 1]

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

XSEBO1 i co paskudnie wygląd mój projekt węży

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

XSEBO1 i co paskudnie wygląd mój

projekt

Paski contitech, rolki i tłumik drgan ntn, pompa ruville dla forumowiczow za 570 zł z wysylką

ja ten sam zamiennik mam za 570zł i nie muszę być z forum. Chodzi mi gie tu logika 200 zł różnicy a masz orginal

[xsebo1 11]

Normalnie cena 700 zł, 550 ze znizkami. Aso nie produkuje części i jest tylko pośrednikiem. Co do moda to wygląda ok, nie ukrywam że odstraszyłeś mnie pisząc że części kupiłeś w castoramie

[Rysiekk 0]

marcelinio301 podałeś sposób montażu tak przejrzyście, w dodatku poparty fotografiami, że nie zostawiłeś żadnego miejsca na wątpliwości i dla tego wielkie dzięki!!!!!!!

Mam jakieś tam pojęcie o mechanice, ale z poprzednich postów nie za bardzo wiedziałem o co kaman. 2 miesiące temu kupiłem 2.0 ALT i zacząłem się zastanawiać co ja najlepszego k.......a narobiłem. Silnik po kapitalnym remoncie a olej znika. Mechanik nie potrafił już ze mną rozmawiać. Wymienił trójnik bo tak mu powiedzieli w audi. Dalej d*pa zbita, jak brał tak bierze. Podałem mu temat z tego forum i zabiera się za robotę. Zobaczymy co z tego będzie. Zapytam tylko bo pojęcia nie mam a czytałem o tym wcześnie, czy po tej piekielnej sztuczce z poprawianiem odmy zbiera się ten tzw smalec wynikający z różnicy temperatur. Jeszcze raz dzięki!!!

[xsebo1 11]

Smalec to się robi jak jezdzisz na niedogrzanym silniku, polsyntetyk lubi tak robić. Kupiłem 1.5 roku temu to szlam pod korkiem oleju i na uszczelce gumowo metalowej pod pokrywą a w silniku mobil 10w40. Plukanka i pełen syntetyk, bo wariator i zawór oleju będzie do wymiany (słychać terkotanie po odpaleniu)

Szlamu nie ma

[Rysiekk 0]

miałem zalany po remoncie castrolem magmatekiem 05 w 40. Zostawić czy zmienić na 0 w .... Co sądzisz?

[xsebo1 11]

Polecam zmienic olej na lepszą markę. Mobil i castrol to w polsce kiepskie marki. Kiedyś dobre a teraz to chyba to samo g.... z innmi nalepkami. Liqui moly, motul czy millers to górna półka

Ja leje liqui moly i zmieniam na motul 5w40

W końcu oferuje go sklep w moim mieście, a podróbki się zdarzają

[Rysiekk 0]

i tak też zrobię

[kiko79 3]

No tak, zazwyczaj nie poprawia się fabryki. W tych silnikach trzeba przerobić odme po swojemu

w takim razie jak wytłumaczysz fakt, że ja mam odmę fabryczną a silnik oleju nie bierze? Te przeróbki to zwykłe zawracanie d*py...tylko czekać aż coś ci padnie w osprzęcie silnika i będziesz szukał ratunku w innym dziale tego forum. Poza tym nie ma się co dziwić że ostatnio widzimy auta, którym wali ogień spod maski...jak się poprawia fabrykę.

[marcelinio301 1]

Rysiek identycznie ja też kamienie i nikt mi nie przegląda ze silnik ALT 2.0 fsi i TFsi to najgorsze złomu jakie chyba Audi wypuściło na rynek tyle przy nich rzeźby ze masakra. Swoją audi ogarniam przez 3tygodnia. Panowie szkoda pakować w to ścierwo kasy, ładna jest audi jeszcze na 18 celach to już w ogóle lala ale spójrzmy prawdzie w oczy. A co do przeróbki kruchy to części wszystkie wypożyczone z pastoralna. Kolędzy audi mam na sprzedaż 14,300pln i wszystko teraz jest ok

[kiko79 3]

Rysiek identycznie ja też kamienie i nikt mi nie przegląda ze silnik ALT 2.0 fsi i TFsi to najgorsze złomu jakie chyba Audi wypuściło na rynek tyle przy nich rzeźby ze masakra. Swoją audi ogarniam przez 3tygodnia. Panowie szkoda pakować w to ścierwo kasy, ładna jest audi jeszcze na 18 celach to już w ogóle lala ale spójrzmy prawdzie w oczy. A co do przeróbki kruchy to części wszystkie wypożyczone z pastoralna. Kolędzy audi mam na sprzedaż 14,300pln i wszystko teraz jest ok

jak nie pasuje ci Audi z tymi silnikami to kup sobie coś innego...masz spory wybór, jak lubisz sobie porzeźbić to kup coś rumuńskiego albo ładę. Nie oszukujmy się, na rynku polskim większość aut z półki Audi, MB i BMW to auta z rynku wtórnego z BARDZO trudną przeszłością - zarówno techniczną jak i wypadkową. Bo jak wytłumaczysz fakt że a4 na rynku wtórnym w Niemczech kosztuje 80tyś PLN, a a4 sprowadzona z Niemiec do Polski kosztuje ok. 60 tyś PLN. Trzeba być IDIOTĄ żeby coś takiego kupić, ciszyć się z zakupu, a potem na łamach tego forum pisać że Audi jest złe.