[B5 1Z] Prosba o analize logów i znalezienie problemu

[sokolnh 0]

witam,

chciałem was prosic o analize logów, narazie tylko statycznych bo mój kompan od logów dynamicznych dzisiaj nie dał rady, jutro postaram sie je wrzucic, a chciałem dzisiaj wrzucic chociaż te statyczne bo mam problem od jakiegos czasu z szarpaniem silnikiem, jest bardziej intensywne na rozgrzanym silniku i dosc nieprzyjemne, takie nagłe odcinanie czegos i zalaczanie spowrotem, nie wiem jak to opisac

dodam ze samochód jezdzi bardzo przyjemnie jak na 90 KM oprocz tego szarpania oczywiscie.

planuje do niego wsadzic wtryski ASV i zrobic program dlatego chciałbym zeby silnik byl do tego przygotowany

moze logi statyczne chociaz cos powiedzą

bede wdzieczny za pomoc, a wybawcy stawiam flaszke

grupa 000

grupa 003

grupa 004

grupa 011

pozdrawiam

[Tomigsi 0]

grupa 000 pozycja 2 wartość powinna wynosić 49-54, a jest 28-31 , kąt wtrysku do regulacji.

zrób logi dynamiczne 003 ,008,011

[sokolnh 0]

logi dynamiczne

grupa 000

grupa 001

grupa 003

grupa 004

grupa 008

grupa 010

grupa 011

dodam ze przepłwomierz juz czyściłem

[baskecior 2]

Podmień przepływkę na sprawną, a przy okazji obejrzyj dolot, czasem mała dziurka moze narobić zamieszania.

[sokolnh 0]

w poniedziałek powinien miec przeypływomierz na podmianke

a przy okazji obejrzyj dolot, czasem mała dziurka moze narobić zamieszania.

na jakies miejsce szczególnie zwrócic uwage ?

[lukaszr 7]

Podmień przepływkę na sprawną, a przy okazji obejrzyj dolot, czasem mała dziurka moze narobić zamieszania.

Ja bym jeszcze zwrócił uwagę na N75.

Poza tym te logi są nieczytelne - w większości miejsc jest powstawiana prze EXCEL data - zrób coś z tym sokolnh

[sokolnh 0]

a moge to jakos w excelu poprawic czy musze inaczej te pliki otwierac ?

[lukaszr 7]

a moge to jakos w excelu poprawic czy musze inaczej te pliki otwierac ?

Format komórek w excelu.

[baskecior 2]

a moge to jakos w excelu poprawic czy musze inaczej te pliki otwierac ?

Przy imporcie każda kolumnę zaznaczasz jako STANDARD. Pozniejsze formatowanie nie przyniesie efektu.

[sokolnh 0]

no wlasnie wszystkie mam i mialem zaznaczone jako standard z tym ze ja mam tego excela z open ofiice'a, moze przez to

[xavier 0]

zaznacz jako text

[sokolnh 0]

panowie, d*pa maryna

zmieniłem przepływke i na poczatku myslalem ze jest ok bo samochodów lepiej jedzie a za chwile znowu szarpanie

od zaworka n75 odlaczylem tylko wtyczkei sie przejechałem troche, nadal szarpało

wydaje mi sie, ze to problem z elektroniką, możliwe jest zeby pedał gazu nie przekazał w pewnym momencie danych do kompa ? lub coś w tym typie

moge to jakos sprawdzic na vagu ?

[pre_pl 8]

podkapca ci to auto ? oglądałeś ten dolot ?

[sokolnh 0]

podkapca ci to auto ? oglądałeś ten dolot ?

nie podkapca nic.

własnie nie wiem co konkretnie mam ogladnac

[kalina 0]

dziwnie to wygląda, na postoju n75 jest wysterowany na 96% czyli nie pompuje a (powinna), a w dynamicznej jest cały czas 35 % a powinien ograniczać ciśnienie doładowania w miare zwiększania się dynamiki spalin. Jakby coś z czujnikiem ciśnienia doładowania, bo to nie możliwe żeby ciśnienie nie narastało wraz z obrotami, a komp wogóle nie reaguje poprzez N75

[sokolnh 0]

no mozliwe ze cos z nim nie tak ale czy on moze powodowac takie nagłe szarpanie ?

najgorsze jest to ze nie wiadomo kiedy sie to pojawia, rózne obroty itp

pewne jest tylko to ze wystepuje na obciążeniu, na jałowym tego nie mam i przy przyspieszanie

ehh, meczy mnie to

[kalina 0]

sprawdż czy N75 jest dobrze(prawidłowo) podpięty do podciśnienia - zrób czytelnego loga z gr 004 i wysterowanie egr w 003 też jest nie czytelne

[sokolnh 0]

http://www.mytempdir.com/2048115

tu sa moje wszystkie logi w fomacie CSV bez tych wrzutów, niestety nie umiem tego przekształcic w czytelna formę

[kalina 0]

są zapisane jakieś błędy. Może niech ktoś inny się wypowie. Bo ja mam już kilka teorii i niewiem na którą się zdecydować . Jakby nastawnik, albo zapowietrzona pompa,

[sokolnh 0]

a jak to sprawdzic ?

kostkę prędkosciomierza odpinałem i nic sie nie zmieniało