Witam mam problem od pewnego czasu zauważyłem wyciek z turbiny jutro postaram sie wystawić zdjęcie jak to wygląda

a ponadto podczas przyspieszania w środku samochodu spychać dziwne buczenie i silnik powyżej 3k obrotów traci na mocy

wymieniłem już filtr paliwa przepływomierz i nic to nie pomogło bardzo proszę o pomoc mam A4 B5 90KM 95'

Z góry dziękuje i pozdrawiam:(

nie chce straszyć ale moze być turbo do wymiany, jakies inne objawy??

właśnie o to się boje

a objawy to dokradnie :

1. Buczenie w środku samochodu podczas przyspieszania

2. Dość spory wyciek na tym metalowym elemencie pod turbiną

3. Spadek mocy powyżej 120km/h (tzn. do 120 km/h idzie w miarę potem do 160 ledwo, ledwo)

Moja a4 nie poleci więcej jak 160 km/h

bylo juz pare takich opisow na forum, napewno jakis watek rozwieje twoje przypuszczenia, ja stawiam na turbine

Tym metalowym elemencie, to znaczy którym? Daj jakieś zdjęcia, bo metalu pod turbiną jest trochę.

Strzałkami zaznaczyłem to miejsce tzn ta blaszkę na którą mi cieknie a co gorsza to pod samochodem robią sie krople oleju :(:(

wyciek pochodzi z EGR-ka, poszła membrana w środku, zaślep go i dawaj w palnik, będzie poprawa z czasem, turbo OK

nie ma możliwości aby olej pochodził z turbo tym bardziej, że ślady oleju są na osłonie termicznej muszli gorącej więc tak jak kolega Kukis pisze - źródłem wycieku jest EGR ale raczej nie z powodu pękniętej membrany a wyrobionej prowadnicy trzonka zaworu EGR - zaślepienie EGR (mechaniczne - blaszką na łączeniu obudowy EGR z kolektorem ssącym i rurą z kolektora wydechowego) wyeliminuje wyciek oleju.

dzięki panowie niedługo sprobuje to zrobić ale teraz powstali mi nowy problem

wyciek borygo na nagrzewnice .

mrozy przyszły a ja nie mam ogrzewania

Kolego rób auto bo szkoda go na zimę. Jak pisał kolega EGR zaślepić

Gdzie Ci cieknie to borygo ? Może jakiś wunż jest dziurawy. Sprawdzałeś ?

gdzie dokładnie cieknie to nie wiem ale zauważyłem wilgoć pod schowkiem ... ;(