Którędy w końcu najlepiej przebić się z kabelkami ? Od strony kierowcy czy pasażera (za schowkiem)?

za schowkiem, od pasażera, bo czujnik masz przy filtrze powietrza

Którędy w końcu najlepiej przebić się z kabelkami ? Od strony kierowcy czy pasażera (za schowkiem)?

za schowkiem, od pasażera, bo czujnik masz przy filtrze powietrza

Za diabla nie mogę się tamtędy przebić bo za obud nagrzewnicy jest gumowe wygłoszenie grodzi dosyć grube

Edytowane 25 Kwietnia 201511 l przez turzol

Artur, nie jest łatwo, to prawda. Dlatego musisz się zaopatrzyć w gruby i sztywny drut do którego musisz przykleić przewody i się przebijać najlepiej od strony komory silnika.

ja nie dałem rady ale domin i owszem

I nie wiem jak to cholerstwo ma działać bo nigdy jeszcze nie załączył obiegu zamkniętego

Zrobiłem test czujnika z dymem z papierosów i nic

Na dwóch klimatronikach i żaden nie włączył obiegu zamkniętego.

Artur, nie jest łatwo, to prawda. Dlatego musisz się zaopatrzyć w gruby i sztywny drut do którego musisz przykleić przewody i się przebijać najlepiej od strony komory silnika.

ja nie dałem rady ale domin i owszem

I nie wiem jak to cholerstwo ma działać bo nigdy jeszcze nie załączył obiegu zamkniętego

Zrobiłem test czujnika z dymem z papierosów i nic

Na dwóch klimatronikach i żaden nie włączył obiegu zamkniętego.

Widzę że test z dymem papierosowym, nie jest potwierdzony przez nikogo w praktyce.

Więc... po kilku latach od założenia czujnika zebrałem się i go zrobiłem.

Oznajmiam wszystkim zainteresowanym, że obieg zewnętrzny zamyka się, pod wpływem dymu z papierosa.

Do tego testu nie potrzeba vaga, wystarczy wyjąć filtr pyłkowy i widać czy klapy się zamykają.

Może byśmy się spotkali i zrobili u mnie test skoro na pewno masz sprawny czujnik?

Moglby ktos wrzucic zdj gdzie to przelozyc do srodka ?

Ja juz znalazłem przejście. Wystarczy odkrecic obudowe filtra przeciwpylkowego i przepuścić przewody przez gumowa zaslepke

Kurde, jakie to proste A ja męczyłem się kiedyś z przebijaniem tego grubego wytłumienia!

I to jeszcze jak bardzo . Ja ja wyciagnelem ,przelozylem kable i wcisnelem spowrotem

Podłączyłem dzisiaj, podmuchalem dla testu dymem z e-papierosa ale widocznie to na czujnik nie działa bo klapy obiegu nie zamknęły sie

Muszę chyba wcześniej skasować błąd który jest zapisany w sterowniku klimatronika bo jeździłem bardzo długo bez czujnika.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Artur,

Z jakim numerem czujnik kupiłeś?

Spróbuj ze zwykłym petem

Artur,

Z jakim numerem czujnik kupiłeś?

Spróbuj ze zwykłym petem

Kupiłem 4B0 czyli ten właściwy, zanim potestuje to pokasuje błędy i sprawdzę gdzie ten czujnik jest w blokach pomiarowych .

I pupa....błąd braku czujnika sam się skasował bo sprawdzałem w fault codes, ale sam czujnik nie funkcjonuje - sprawdzałem z dymem papierosowym , gazem z zapalniczki i obieg zamkniety się nie załącza. W prawdzie mam układ klimy w tej chwili pusty i automatem przełączył się na ECON , ale to nie powinno mieć wpływu na działanie czujnika,

Zaryzykuje i kupię ten czujnik 1K0

Jak znajdę, wolną chwilę to odepnę wtyczkę od czujnika ciśnienia i powtórzę test z papierosem. ;-)

To jak kupisz 1k0 to daj znać co i jak z nim to może też zainwestuje

Z odłączoną wtyczką od czujnika ciśnienia, czujnik jakości też zamyka obieg zewnętrzny.

Z odłączoną wtyczką od czujnika ciśnienia, czujnik jakości też zamyka obieg zewnętrzny.

Dzięki bromchit za potwierdzenie

Z odłączoną wtyczką od czujnika ciśnienia, czujnik jakości też zamyka obieg zewnętrzny.

Tak jest fabrycznie czy masz jakąś usterkę?

Z odłączoną wtyczką od czujnika ciśnienia, czujnik jakości też zamyka obieg zewnętrzny.

Tak jest fabrycznie czy masz jakąś usterkę?

Nie bardzo rozumiem pytanie...

Wymusiłem usterkę odpinając wtyczkę, żeby sprawdzić czy czujnik zamknie obieg. Test zrobilem dla Turzola ;-).

Już wszystko jasne

Przez chwilę myślałem, że tego czujnika ciśnienia nie ma fabrycznie montowanego gdy auto było wyposażone w czujnik jakości.

Że kolidują ze sobą czy coś...

Wszystko zmontowane i czujnik nie dziala:/ cena nowego to ponad 300 zl